比亚迪，再辟谣！

今
年7月以来，中国新(xīn)能源汽车单月(yuè)渗(shèn)透率已经连续两个月超越(yuè)了燃油车，作为“销量主力军”的比亚迪 也传出了上调(diào)年度(dù)销量(liàng)目标的消息。

9月(yuè)11日，针对“比亚迪年销售目标上调至400万(wàn)辆”的(de)传闻(wén)，比亚(yà)迪集团品牌及公关处总经理李(lǐ)云飞(fēi)在微博表示：“目前订销(xiāo)情况确(què)实不错，但没听说要上(shàng)调。”

据了解，比亚迪2024年的销量目标为360万辆。截至2024年8月(yuè)底，比亚迪今年已经销售了232.84万辆新能源(yuán)汽车，完成(chéng)了64.7%的销量目标
。而每年(nián)四(sì)季度一般都是汽车销(xiāo)售旺季(jì)，在汽车出海等新“引擎”的推动之下，比亚迪有望超额完成销(xiāo)量目标。

比亚迪(dí)开启新一(yī)轮降价，高管否认(rèn)“上调销(xiāo)售(shòu)目标”

此前有传闻称：“Tim Hsiao等摩根士丹利的汽车行业分析(xī)师9月9日(rì)在报告中指出，比亚(yà)迪管理层讲话称，年销售目标提高至400万辆。”对此(cǐ)，李云飞在微 博上进行了否(fǒu)认。

今年以来
，比(bǐ)亚迪一直在刷新销量纪录。2024年7月(yuè)，比亚迪新能源汽车销量达34.24万辆，刷新了单月销售纪录。8月(yuè)份，比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车共(gòng)卖(mài)出了37.31万辆，同比增长近36%，再次(cì)刷新了单月销量纪录。

具体来看，王朝(cháo)和(hé)海洋两大系列产品依然是销量主力军，王朝(cháo)系列2024年8月销量达17.8万辆，比亚迪秦多款车型该(gāi)月份共销售(shòu)7.05万辆。而海(hǎi)洋网 8月份销量达17.49万 辆。

而在高(gāo)端市场，比亚迪也逐渐(jiàn)站稳(wěn)脚跟。2024年8月，比亚迪方程(chéng)豹品牌销量(liàng)达4876辆(liàng)，腾势(shì)品牌销量达(dá)9989辆，“百(bǎi)万级豪车(chē)”仰望品牌销量达到310辆。中(zhōng)信证(zhèng)券(quàn)研报预计，高端化给(gěi)比亚迪带来的盈利规模(mó)有望达到200亿元以上的量级。

在产品逐渐“向上(shàng)走”的情况下，比亚迪今年也多(duō)次主动降(jiàng)价(jià)，为销(xiāo)量增长(zhǎng)助力(lì)。近日，2025款比(bǐ)亚迪汉上市，DM-i（插电式混合动力）版本起售价为16.58万元，较荣耀版优惠4000元(yuán)，而EV（纯电动）版本售价较荣耀版起售价降低了4000元到1.4万元。此前在2024年7月29日(rì)，比(bǐ)亚迪旗下的方程 豹(bào)品牌宣布豹 5车型价格降(jiàng)低5万元，起售价降低至 23.98万元。

从汽车价格战情况来看，今(jīn)年的价格(gé)战激烈程度远超往年。据乘(chéng)联会秘书长崔东树统(tǒng)计，2024年1—8月国内市(shì)场总体降价品牌车型数173个，超过了2023年全年150款车型水平，也超(chāo)过2022年以前降价品牌总和。其中常规燃油车型降(jiàng)价61款，平均降价3.2万元，平(píng)均降价幅度(dù)11%。而纯电动车型降价63款，平均降(jiàng)价3.2万元，平均降价幅度15%。

崔东树发文称，随着国(guó)家报废更新的促销(xiāo)补(bǔ)贴力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明 显，因此价格(gé)战的压(yā)力相
对减缓
，年末车市进入持续走强的良好状态。

海外市场成销量“新引擎”，比亚(yà)迪出
海动(dòng)作频频

如今，海外(wài)市场(chǎng)已经成为比亚迪销量增长的(de)新引擎。2024年8月(yuè)，比亚迪海外销售新能源乘用车(chē)合(hé)计3.15万辆，其中出口3.05万辆。海外销量不完全等(děng)于出(chū)口量，这意味着比亚迪海外工厂的作用也开始显现。

据Marklines统计 ，2023年比(bǐ)亚迪出口结构中排(pái)名前八的国家分别为泰国（占比27%）、巴西（占比16%）、以色列（占比14%）、澳大利亚（占比11%）、埃及（占(zhàn)比4%）、德国（占比4%）、新西兰（占比3%）、马来西亚（占比(bǐ)3%）。

在(zài)这些市场(chǎng)，比亚迪不断(duàn)推出(chū)新车型，扩大竞争优势(shì)。当地时间(jiān)9月9日，比亚迪宣布在泰国曼谷正式发布其最新的(de)多(duō)功能(néng)MPV车型——BYD M6。当(dāng)地时间9月5日，比亚迪面向巴西(xī)市场发布了比亚迪(dí)元UP （当地称(chēng)BYD YUAN PRO）。比亚迪方面(miàn)向证券时报 记者表示，今(jīn)年4月，比亚迪已经成功跻身巴西十大汽车制(zhì)造商。

除了上述市场，比亚迪也在(zài)开拓新的海(hǎi)外市场。当(dāng)地(dì)时间9月5日，比亚迪携手当地经销商Pilatus集团在(zài)赞比亚首都卢萨卡举行(xíng)发布会(huì)，面向当地(dì)市场正式(s比亚迪，再辟谣！hì)推 出三款全新纯电车型——ATTO 3（即(jí)国内(nèi)的(de)元PLUS）、海豹及(jí)海豚。

如今(jīn)，比亚迪已(yǐ)经构建了“产品出海+自有船 队+当地建厂”的出海模式。据不完(wán)全统计，比亚迪(dí)已经在泰国、印度(dù)尼西(xī)亚、巴西(xī)、乌兹别克斯坦、土耳其等多个国家建立或已经建成海外工厂，海外产(chǎn)能 总规(guī)划达到(dào)了年产能65万辆汽车，多 个项目均会在(zài)2024年投产。

从船队(duì)来看，2024年5月，比亚迪(dí)“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装(zhuāng)船完(wán)成了(le)从中国至巴西(xī)的27天跨洋之旅，抵达巴西苏阿佩港。国信证券研报表(biǎo)示，未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比(bǐ)亚(yà)迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，预计比亚迪将具备更充(chōng)足的运力保障汽车出海(hǎi)，继续提升全球
市场(chǎng)份额。

国海证券研报表示(shì)，随着比亚迪新车型在海外(wài)市场推出，及海外工厂建设比亚迪，再辟谣！(shè)投产，预计2024年(nián)公司海外乘(chéng)用车销(xiāo)量将(jiāng)达(dá)到46.2万辆，同比增(zēng)长90.5%，2025年公司(sī)海外乘用车(chē)销量(liàng)将达到65.8万辆，同比增长(zhǎng)42.3%。

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