共享充电宝江湖：互相倾轧没有赢家，来电科技创始人被传失联，怪兽充电被曝出遭多地代理商联合起诉

　　共享充电宝行业最近“不太平”。

　　来电科技创始人被传失联，后回(huí)应传闻所涉调查(chá)一事已作全面陈述；行业(yè)唯(wéi)一的上(shàng)市公司——怪兽充(chōng)电，也被曝出遭多地(dì)代理商联合起诉(sù)，多位代理商买入怪兽充电设(shè)备及售后铺设等服务后，却出现铺设烂尾、设备大面积(jī)掉(diào)线的情况。

　　21世纪经济报道(dào)记者独家获悉，怪兽充电所面临的(de)问题(tí)，与其高层人事动荡脱不开关系。近年(nián)来，怪兽充电的高管团(tuán)队经历了更迭，联(lián)合创始人兼CTO李晓炜于去年离职，而硬件团队的负责人在(zài)更早之前(qián)就已经离职。

　　另(lìng)外，怪兽充(chōng)电最新发布的财报显(xiǎn)示，其2024年上(shàng)半年收入为8.6亿元，同(tóng)比大幅(fú)下滑53.72%；净利润为882.9万元，同比(bǐ)降(jiàng)低75.01%。

　　怪兽充电的业绩表现，是(shì)共享充(chōng)电行(xíng)业的一面镜子。

　　一位行业资深从业者告诉(sù)21世纪经济(jì)报道记者(zhě)，从最初(chū)的“好故事”，到现在的(de)“众矢之的”，共享(xiǎng)充电宝行(xíng)业已经(jīng)不再(zài)是一门好生意，“这个行业就是(shì)典型的‘让自己人卷崩了’。”

　　一(yī)方(fāng)面是收费狂飙，从当初的每小时0.5元，到(dào)现在每小时4元甚至6元，但(dàn)整个(gè)行业(yè)并没有因为收(shōu)费上涨而走入正循环，共(gòng)享充电宝口碑一路下滑(huá)；另(lìng)一方面(miàn)，平台从“躺着赚钱”滑入“红海厮杀(shā)”，代理商、商户怨声不断，而本(běn)应该享受到共享经济便(biàn)利的消费者，对共享充电宝也实在是“爱不起(qǐ)来”。

　　中国电子商会旗下的消费服务保障平台“消费保”数(shù)据显示，从 2020年到(dào)今年7月底，关于“共享充(chōng)电(diàn)宝”的相(xiāng)关投诉累计达到1.5万多件。在投(tóu)诉品牌(pái)方(fāng)面，小(xiǎo)电、街(jiē)电和怪(guài)兽充电位(wèi)居前三，三者占总投诉量的34.02%。其后为搜电、美团充(chōng)电宝。在投诉问(wèn)题类型方(fāng)面，收费问题、退款纠(jiū)纷和(hé)押金退(tuì)还(hái)为投诉的“重灾区”。此外，还(hái)包括客(kè)服电话难接通、系统故(gù)障、霸王条款等。

　　成立至今，共享充电宝行业经历了几个关键周期，如今进(jìn)入下半场，行业(yè)在内卷与倾(qīng)轧之下，挣扎前行。

　　2013年，来电科技公司成立，率先布(bù)局共享充电赛(共享充电宝江湖：互相倾轧没有赢家，来电科技创始人被传失联，怪兽充电被曝出遭多地代理商联合起诉sài)道。来电(diàn)科技之后，2015年，街电科技(jì)和搜电(diàn)充电成立；2016年，小(xiǎo)电科技成立。

　　2017年，国内共享充电宝市场迎来了爆发期，各路玩家纷纷下场，大批资本进入赛道，盈利与倒闭两极分化，“行业第一股”怪兽充电也是成立于这一年。

　　经过多轮(lún)洗牌，2018年，“三电一兽”（即小电、来电、街电和怪兽充电）的市场格局初(chū)步形成(chéng)。Trustdata移动(dòng)大(dà)数据(jù)监测平台数(shù)据显示，截至2019年6月，“三电一兽”已占据共享充电宝市场96.3%的份额。

　　同一(yī)时期，共享单车创业公司却率先走向了(le)凋零。2018年，ofo倒闭，摩拜单车、哈啰单车分别倚身于美团、阿里，滴滴接手小蓝单车。受(shòu)此影响，共享充电宝也不被市场看好。

　　但(dàn)实(shí)际上，前述资深从业者透(tòu)露(lù)，第一轮市场周期中(zhōng)能存活下来的共享充电宝企业盈利空间还是很大的。

　　据他(tā)介绍，共(gòng)享充(chōng)电宝的硬件成本(běn)不高(gāo)。最初，充电(diàn)宝本质上是冗余电芯的生(shēng)意，硬件来源于电子设备厂(chǎng)家、汽(qì)车厂家等厂家多余的电(diàn)池(chí)。艾瑞咨询报告显(xiǎn)示，小电科技、来(lái)电(diàn)科技、街电科技、怪兽充电(diàn)的供(gōng)应(yīng)链合作方包括比亚迪、富士康、紫米科(kē)技（小米控股）、飞毛腿(tuǐ)等。

　　该资深从业者还表示，在大批量生产且成本控制得当的情况(kuàng)下，头部(bù)企业生产一(yī)个(gè)充电宝的成本(běn)约(yuē)为六七(qī)十元(yuán)，杂(zá)牌的(de)更便宜(yí)。早期的共享充电宝(bǎo)企(qǐ)业基本上一(yī)两个月就能回本。

　　而(ér)且，当时直营(yíng)模式是业(yè)内的主流。直营模式下，只有商家和(hé)平(píng)台分成，商(shāng)家拿小头，平(píng)台拿大头，按照三(sān)七开或(huò)者四六开。甚至有(yǒu)的商家不要钱，只要能解决顾客的充电问题。

　　直营模式之外，部分企业还拓展了其他的运营模式。如怪兽充电以直营模式为主，合伙(huǒ)人(rén)模式（network partner model）为辅。

　　其在招股书中表(biǎo)示，直营模式下，由(yóu)公(gōng)司(sī)管理充电宝及充电宝机柜的铺(pù)设；合伙人模式下，由(yóu)合作伙伴管理充电宝及充电宝机柜的铺(pù)设，公司支付75%~90%的佣金。前者更适合大城市和大(dà)客户(hù)，后者则(zé)更适合更小的规模(mó)城(chéng)市和县。在两种模(mó)式下，怪(guài)兽充(chōng)电都享有充电宝及充电宝机柜的所有权，并且(qiě)统一运营管理，所以二者的收入成本差异并不(bù)显著。

　　早在2017年，美团就试水(shuǐ)共享充电宝项目，但不到半年就叫停了。2018年，美团再度尝试共享充电宝项目，同样因为(wèi)效果不理(lǐ)想叫停。2019年8月，有消息传出美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。2020年(nián)，美团宣布正式重启共(gòng)享充(chōng)电(diàn)宝项目。

　　据行业人士回忆，当时，为了(le)迅速抢占(zhàn)更多的点位(wèi)，美团给出了高于行业平均水平(píng)的分成比例，并附(fù)加入(rù)场费。美团当时承诺，前三个月不分成，收入全(quán)部归商家，第四个月开始，美团拿(ná)10%，商户拿90%。受此影响，与其他共享充电宝(bǎo)平台合作的商(shāng)家也要求提高分成(chéng)的比(bǐ)例。“不然就换(huàn)成美团共享充电宝(bǎo)。”

　　不仅如此，美团(tuán)还曾提出(chū)，只要商家(jiā)和美团签约共(gòng)享充电宝，每人使用一次，美团和点评的真实点击量就会增(zēng)加一次，用的(de)越多，排名越靠前(qián)。一位宾馆老板向21世纪经济报道记者表示，自家的宾馆原本放(fàng)置的是怪兽充电宝，但由于美团承诺签约美团共享充电宝后可以提高宾馆在(zài)美(měi)团的搜索(suǒ)排名，就换成(chéng)了美团共享充电宝。

　　美团刚开始回归共享充电宝市场时，怪兽充电以34.4%的市场份额位列(liè)行(xíng)业第一(yī)。尽管受到美团(tuán)一定的影响(xiǎng)，怪兽充电仍展(zhǎn)现出了较强的盈利能力。

　　怪兽充电的招股书显示，2019年和2020年，每(měi)个充电宝的平均收入分别为693元和563元。2019年和2020年的总收入分别为20.22亿元和28.10亿元，增长(zhǎng)率为38.9%。2019年实现净利润1.67亿元(yuán)，2020年实现净利润7540万元，净利润率分别为8.2%和2.7%。2019年和2020年调整后的净利润(rùn)分别(bié)为2.07亿元和1.13亿元(yuán)。

　　2021年4月，怪兽充电赴美上市成功，成(chéng)为“国(guó)内共享充(chōng)电第一股”。

　　“三电一兽”中，剩下的小电科(kē)技于2020年和2021年两次(cì)冲击上(shàng)市均未成功。街电科技和搜电充电则(zé)“抱团取(qǔ)暖”，于2021年合并为竹芒科技，合(hé)并后的市(shì)场份额达到第一(yī)。而美团使出的“杀手锏”也威力渐显。

　　在“双(shuāng)重夹击”下，2021年，怪兽充电(diàn)净亏损(sǔn)1.25亿元，2022年这一数额(é)增至7.11亿元，两年累计亏损(sǔn)8.36亿元(yuán)。

　　不过，美团(tuán)自身(shēn)也在“赔钱(qián)”做共享充电宝项目。美团财报显示，2021年和(hé)2022年，包括共享充电宝、共享单车及电单车在内的新业务板块分别亏损359亿(yì)元和284亿元。

　　据业内人士分析，亏损的原因(yīn)之一是增加了入场费。没有(yǒu)入场费(fèi)之前，哪(nǎ)怕分成比例再低，平台也能赚钱。有了入(rù)场费，固定成本增加，在客流量不足的情况下(xià)，点位就有了亏损的可能。

　　“像(xiàng)上海迪士尼(ní)、北京环球影(yǐng)城(chéng)这样的大体量客户，入场费都是百万级(jí)别的。”业内人士(shì)透露，以高额支出争夺热门点位，成为共享充电企业共同的“上课费”。

　　但和共享单车一样(yàng)，美团开展共享充电宝业务的算账逻辑与创业企业迥(jiǒng)异，美团的逻辑是想成为和支付宝、微信一样的超级APP，而共(gòng)享充电宝，更像是一个“用户入口”。

　　在美团“烧钱大(dà)战”的冲击之(zhī)下，叠加2020年~2022年(nián)间特殊(shū)的商业(yè)环境，共享充(chōng)电(diàn)行业(yè)开始(shǐ)寻(xún)求更轻的打法(fǎ)。业内普遍(biàn)将发展重心转(zhuǎn)向(xiàng)了代理模式。

　　由弗若斯特共享充电宝江湖：互相倾轧没有赢家，来电科技创始人被传失联，怪兽充电被曝出遭多地代理商联合起诉(tè)沙(shā)利文与头豹研究院联(lián)合(hé)发布(bù)的《2022年中国共享充(chōng)电宝行业(yè)市场研究报告》显示，截(jié)至2022年5月底，小电科技所有(yǒu)直营点位已(yǐ)全部转为合资代理模式，形成合资(zī)代理与个(gè)人代理的双代(dài)理运(yùn)营架(jià)构(gòu)。截至(zhì)2022年上半年，美团充电宝代理与直营比例(lì)约为7：3。而搜电充(chōng)电在成立之初就选择了代理模式(shì)，与街电(diàn)科技合并后，直营与代(dài)理双线并行。

　　怪(guài)兽充(chōng)电也跟随行业大流，开始不断削减直营模式的比例。截至2023年，怪兽充电只有27%的点位采用的是直(zhí)营模式，合伙人模式已成为(wèi)其主要渠道。

　　此外，怪兽充电还(hái)对(duì)合伙人(rén)模式(shì)的交易规(guī)则做出了调(diào)整。从(cóng)2023年第(dì)二季度起，充电宝和充电(diàn)宝机柜的(de)所有权不再归属(shǔ)于怪兽充(chōng)电，而(ér)是属于合作伙伴。

　　2023年，怪兽充电(diàn)在合伙人模式下产(chǎn)生的17.86亿元收入中，包括移动设备充电服务费5.19亿元，移动设备充电解决(jué)方(fāng)案费(fèi)1.73亿(yì)元，以及充电宝和充电宝机柜(guì)的销售额10.94亿元。

　　业内人(rén)士告诉21世纪(jì)经济(jì)报道记者，在代理模式下，平台把机器卖给代理商后，交易就完(wán)成了。从(cóng)某种程度上来说，平台变成了“硬件供货商 ”的(de)角色。不同于直营模式那种细水长流的(de)生意，这一(yī)模式所产生的收入和利润都(dōu)是一(yī)次性的。

　　不过(guò)好(hǎo)处就在于，平台把经营压力和风险转嫁给了代理(lǐ)商(shāng)，同时还可(kě)以降低人力成本(běn)。

　　但问题也随之而来。

　　在(zài)代理模式下，代理商的主要(yào)目的是盈利，没有动力去维(wéi)护平(píng)台的品牌声誉。所以，近年来用户投诉不断增多，与代理商的服务不到位有一定关系(xì)。而平台也没有足够的精力去做(zuò)好(hǎo)售后(hòu)管理。

　　无论出于主动还是被动，一个既定事实在于，共(gòng)享充(chōng)电宝确实(shí)从“闷声赚钱”以及“提供便利”的状态(tài)，走到了“吐槽漫天(tiān)”的处境里，相关企业(yè)的盈利状况也(yě)并不乐观。

　　“卖白(bái)酒、搞光伏”，这是共享充电宝企业曾经或者正在充电宝之外寻求的(de)更多可能性(xìng)，但(dàn)这些，都无法为主业增(zēng)加说(shuō)服(fú)力。

责任编辑：常福强

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