本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高

本文为证券时报·中国资本(běn)市场研究院出品的【公司研究】系列 之《本钢板材(cái)：二季度净(jìng)利润亏损收窄，汽(qì)车钢销量创历史新高(gāo)》

二季度净利润(rùn)亏损金额同比环比均有所收窄(zhǎi)。本钢板材近日发布2024年半年报，上半年实现总营收(shōu)283.65亿元(yuán)，同比下降7.21%；归母净利润亏损15.51亿元。其中，公司(sī)2024年第(dì)二季度归母净利润亏损6.45亿元(yuán)，亏损金额同比环比均有所收窄。

汽(qì)车钢销量创历史新高。公司 坚定汽车钢引领发展的战略定 力(lì)，积极培育稳健的(de)产业链生(shēng)态圈(quān)，上半年汽车钢销量达到138.18万吨，同比增加11.51万吨，增长9.09%；主机厂销量达到17.67万吨，同(tóng)比增加9.16万吨，增长107.64%，创历史(shǐ)最好水平。

运营效率提升。公司上半年通过调整产品结构，强化产销协(xié)同，提高冷热比、冷(lěng)镀比，推动冷轧效率和新投产线利用率提升，优(yōu)化调(diào)品指数，运营效率(lǜ)更加高效。生产端打破月(yuè)产纪(jì)录11次，高效益镀锌线产能利用率(lǜ)均大幅(fú)提升。例如，5#镀锌(xīn)线产能利用率
达到110.4%，比上年提升4.85%，3#镀锌线113.7%，比上年提升4.63%，汽车主机厂交(jiāo)付率连续4个月实现100%。

积极推进节能降碳，能效显著提升。公司加快推进超(chāo)低排放改造，持续开(kāi)展花园式工厂建设(shè)，积极谋划能源结构变革(gé)、流程优化创新。推进实施65项超低排放改造项目，计划(huà)年底全部建成投产；吨(dūn)钢综合能耗564.67kgce/t，达到行业先进水平；首创低碳“半钢”工艺路径取得(dé)成功，汽(qì)车钢产品对比长流程可实(shí)现综合降(jiàng)碳(tàn)30%以上。

研发(fā)支出(chū)创新高。公司上半年研发支出为9.71亿元 ，较(jiào)去年(nián)上半年增长(zhǎng)约(yuē)88万元，创2014年以来 的新高。今年上半年，公司聚焦生产经营中的难点(diǎn)、痛点、堵点问(wèn)题，采取了系列创新举措，着力提(tí)升科(kē)技创新效能，加速培育新质生
产力。目前，公司“5号镀(dù)锌机本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高组厚料高(gāo)强钢表面质量提升”“基于大语言模型的多源知识(shí)融合与业务流(liú)程再造平台研究”等项目正积极推进中
。

数字赋能与科技创新成效
显(xiǎn)著。公司加大模(mó)型合作研发，规(guī)划数字化项目建设本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高，3D岗位换人率将提(tí)升到67%。坚 持(chí)科技创新 主体地位，打造原创性引(yǐn)领性技术(shù)和产(chǎn)品，加快推进2GPa热成形钢新涂(tú)层产品、冷轧复相钢、电镀锌深(shēn)冲(chōng)压钢等系列产品开发。

获养老金连续三个季(jì)度持有(yǒu)。基本(běn)养老保险基金804组合在去年四季(jì)度新进公司1028.51万(wàn)股
后，今年一季度(dù)增(zēng)持153.85万股，总持股
1182.36万(wàn)股，占总本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高股本的比例为0.29%，二季度未减持公司股份。

风险(xiǎn)提示

1.环境(jìng)保护(hù)风险。

2.原燃料价格及供应风险。

版权声明

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报(bào)告排版与编
辑：何予

校对：杨立(lì)林(lín)

本文为证券时报(bào)·中国资本市场研究院出品的【公司研究】系列之《本钢板(bǎn)材：二季度净利润亏(kuī)损收窄，汽(qì)车钢销量创历史新高》

二季度净(jìng)利润(rùn)亏损金额同比(bǐ)环比均有所收窄。本钢板材近日发布2024年半年报，上半年实现总(zǒng)营收283.65亿元，同比下降7.21%；归母(mǔ)净利润亏(kuī)损15.51亿元。其中，公司2024年第二季(jì)度归母净利(lì)润亏损6.45亿元，亏(kuī)损金(jīn)额同比环比(bǐ)均(jūn)有(yǒu)所收窄。

汽车钢销量创(chuàng)历史新高。公司(sī)坚定(dìng)汽车钢引领发展的战略定力，积极培育稳健的产(chǎn)业链生态圈，上半
年汽(qì)车钢销量达到138.18万吨，同比增加11.51万吨，增长9.09%；主机厂销量达到17.67万吨(dūn)，同比增加9.16万吨，增长107.64%，创历史最好水平。

运营效(xiào)率提升。公司上半年通过调整产品结构，强(qiáng)化产销协同，提高冷热比、冷镀比，推动
冷轧效率(lǜ)和新投产线利用率提升，优化调品指数，运营效率更加高效。生产端打破(pò)月产纪录11次，高效益(yì)镀锌线产能利用率均大幅提升。例如(rú)，5#镀锌线(xiàn)产能利(lì)用率达到110.4%，比(bǐ)上(shàng)年提(tí)升4.85%，3#镀锌线113.7%，比上年提升(shēng)4.63%，汽车主机厂交付率(lǜ)连续(xù)4个月实现100%。

积极推(tuī)进节能降碳，能效显著提升。公司加快推 进超低排(pái)放改造(zào)，持续(xù)开展花园式工厂建设，积(jī)极谋划能源(yuán)结构(gòu)变革、流程优(yōu)化创新。推进实施65项超低排(pái)放改造项(xiàng)目(mù)，计划年底全(quán)部建成投产；吨钢综合能耗564.67kgce/t，达(dá)到行(xíng)业先(xiān)进水平；首(shǒu)创低碳“半钢”工(gōng)艺路径取得成功，汽车钢产(chǎn)品对比长流程可实
现综合降(jiàng)碳30%以上(shàng)。

研发支出创(chuàng)新高。公(gōng)司上半(bàn)年(nián)研发(fā)支出(chū)为9.71亿元(yuán)，较去年上(shàng)半年增长约88万元，创2014年以来的(de)新(xīn)高。今(jīn)年上半年，公司聚焦生产经营中的难点、痛点、堵(dǔ)点问题(tí)，采取了系列创新举措，着力提升科技(jì)创新效能，加速培育新(xīn)质生产力。目前，公司“5号(hào)镀锌机组厚料高强钢(gāng)表面质量(liàng)提升”“基(jī)于大语言模(mó)型的多源知识融合(hé)与业(yè)务流程再造平(píng)台研究”等项目正积(jī)极推进中。

数字赋能与
科技创新成效显著(zhù)。公司加大模型合(hé)作研发，规划数字化(huà)项(xiàng)目建设，3D岗位换人率将提升到67%。坚持(chí)科技创新主体地位，打造原创性引领性技术和产品，加快推进2GPa热成(chéng)形钢新涂层产(chǎn)品、冷轧(yà)复相钢、电(diàn)镀(dù)锌深冲压钢等
系列产(chǎn)品开(kāi)发。

获(huò)养老金连续三个季度持有。基本养老保险基金804组合在去年四季(jì)度新进(jìn)公司1028.51万(wàn)股后，今年一季度增持153.85万股，总持股1182.36万股，占总股本(běn)的比例为0.29%，二季度未减持公司股(gǔ)份。

风(fēng)险(xiǎn)提示

1.环境保护风险。

2.原燃料价格及供应风(fēng)险。

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报(bào)告排版与编辑：何予

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