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上半年6家新势力仅1家盈利,小鹏被小米反超?

上半年6家新势力仅1家盈利,小鹏被小米反超?

9月5日,蔚来公(gōng)布2024年上半年业绩。今年(nián)前 6个月,蔚来营收274亿(yì)元,同比(bǐ)增长(zhǎng)40.6%;净亏损102亿元,同比收(shōu)窄5%。业绩公布后,蔚来(lái)美股盘前(qián)涨近5%。

随着(zhe)蔚来半年(nián)财报发布,国内6家上市造车新势力上(shàng)半年(nián)业绩已全部出(chū)炉。今年上半(bàn)年,理想 汽车、极氪、蔚 来(lái)、小鹏(péng)汽车、零跑汽(qì)车以及小米汽车营(yíng)收均有显著增长,不过仅(jǐn)有理想(xiǎng)汽车实现盈利。

与以往不同的是,随着(zhe)4月小米(mǐ)汽车开(kāi)始交(jiāo)付、5月极氪(kè)登陆美股,造车新势力中的上市企业增至6家,各(gè)车企业绩表现、汽车(chē)销量也出现分化。如在(zài)今年上半年(nián),小鹏(péng)汽车营收、销(xiāo)量跌出(chū)前三(sān),小米汽车单季(jì)营收超过零跑汽车等。

在激烈的市场竞争(zhēng)中,新(xīn)玩家后来居上,造车新势力座次(cì)也再次(cì)发生变化。

极氪反超蔚来(lái)

6家新势(shì)力车企中,理想汽车的经营表现依旧突出。

今年上半(bàn)年,理想汽车营收为573亿元(yuán),同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下 滑47.5%。尽管同期净利润有所下滑(huá),但理想汽车依旧(jiù)是营收(shōu)最高且唯一盈利的(de)上市新势力车企(小米仅讨论汽车业务(wù),下同(tóng))。

上半年6家新势力仅1家盈利,小鹏被小米反超?ass="article_pic" src="http://img.jrjimg.cn/2024/09/cms_20240906080251656.jpg" width="80%" alt="上半年6家 新势力仅1家盈利,小鹏 被(bèi)小米反超?">

数据来源各车(chē)企 时代财(cái)经制图

营收的增长源于(yú)销量的攀升。今年上半年理想汽车新车交付量同比(bǐ)增长35.8%,达到188981辆,居(jū)新势力车企第一;截至(zhì)2024年6月,理想汽车累计交付量已超过80万辆,位居(jū)新势力 交付量榜首。

尽(jǐn)管销量表现突出,但理想汽车 上半年(nián)经营并不顺利,一方面首(shǒu)款纯电车型理想MEGA上市不利(lì),另一方面市场 竞品(pǐn)车型井喷式增(zēng)长。在此背景 下,叠加产(chǎn)品及定(dìng)价策略变动,理想汽车的车辆毛 利率由去(qù)年同期20.5%下降至19.0%,进而导致毛利率由去年同期21.2%下(xià)降至20.0%。

紧随其后的(de),是(shì)刚刚上市的极氪。

上(shàng)半年极氪(kè)表(biǎo)现十分突出。登陆美股后的(de)首份半年报显示,极氪上(shàng)半年营收(shōu)为348亿元,同比增长(zhǎng)63%;净亏损38亿元,同比收窄1%;毛利率约(yuē)为14.9%。截至(zhì)今年6月底,极氪现金及等价物约为80亿元。

极(jí)氪(kè)也是上(shàng)半(bàn)年销量增幅(fú)最高的新(xīn)势力车(chē)企之一(yī)。今年(nián)前6个月(yuè)极(jí)氪共交付87870辆(liàng)汽车,同比增(zēng)加106.1%,增幅领跑行业(yè)。

上半年(nián)6家新势力仅1家盈利,小鹏被(bèi)小米反超?

图片(piàn)来源(yuán):蔚(wèi)来官网截图

蔚(wèi)来营(yíng)收(shōu)、销量在上半(bàn)年也跻身(shēn)前三。今年上半(bàn)年,蔚(wèi)来营收274亿元,同比(bǐ)增长40.6%;汽车(chē)交付量87426辆,同比增长60.2%;毛利率达到8%。

尽管营收(shōu)、销量都有显著增长,但蔚(wèi)来上半年表现已落后于极氪(kè),在6家上市新势(shì)力车企在排名第3位(wèi)。不仅如(rú)此,蔚来上半年亏损(sǔn)依旧高企,净亏损达到(dào)102亿元,为(wèi)6家车企之最。

小鹏未进(jìn)前三

小鹏汽车上(shàng)半年(nián)经营状况也有改观。2024年上半年(nián)财报显(xiǎn)示,期内小鹏汽车营收147亿元,同比增加61.2%;净亏损为27亿元,较上年同(tóng)期亏损51亿元收窄近半。此外,小鹏(péng)汽车(chē)上半年毛利率大幅改善至13.5%,上年同期为负1.4%。

不过在营(yíng)收大幅提(tí)升、亏损显著(zhù)收窄的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)销量增长有限,上半年(nián)共(gòng)交(jiāo)付(fù)52028辆汽车。尽(jǐn)管较上年同期增加25.6%,但其交付量(liàng)仅(jǐn)高于小米汽(qì)车,且后者于今(jīn)年第二季(jì)度开始交付汽车(chē)。

上半年6家新势力仅(jǐn)1家盈利(lì),小鹏被(bèi)小米反超(chāo)?

数据来源各车企 时代财经制图(tú)

零跑汽车营收尚(shàng)不及小鹏汽车,但其汽车销(xiāo)量已大幅(fú)超越后者。

零(líng)跑汽车今年上半(bàn)年营收88亿(yì)元,同比增长52%;净(jìng)亏损(sǔn)22亿元(yuán),去年同期亏损23亿元(yuán);毛利率转正为1.1%,去年同期(qī)为-5.9%。截至今年6月底,零跑汽车持有现金及等价物165亿元(yuán)。

上半年6家新势力仅1家盈利,小鹏被小米反超?

上半年零跑汽车交(jiāo)付量为上半年6家新势力仅1家盈利,小鹏被小米反超?86696辆,同(tóng)比增加94.8%;自2024年3月初2024款新车(chē)型发布后,零跑汽车交付量逐月(yuè)攀升(shēng),6月(yuè)交付(fù)量已首次突破2万辆。

值得注意的是,零跑汽车仍是6家企(qǐ)业中毛利率最低的企业。

在6家(jiā)上市(shì)车企中,小米(mǐ)汽车 新车交付最晚,但这并不妨碍(ài)其成(chéng)为行业最大一匹黑马(mǎ)。

小米(mǐ)首款汽车SU7于今年二季(jì)度开始(shǐ)交付,当季交付27307辆,当(dāng)季汽车业(yè)务营收64亿元,当 季 汽车业务亏损18亿元。就二季度(dù)而(ér)言,小(xiǎo)米(mǐ)汽(qì)车交付(fù)量(liàng)已经(jīng)逼近小鹏汽车当季交付量(30207辆),其营(yíng)收则已超过零跑汽车当季营收(53亿元)。

此(cǐ)外(wài),今年(nián)二季度小米汽车智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。

下半年座(zuò)次仍将生变?

对于下(xià)半年业绩走势,大多车企较为乐观,小鹏汽车相对谨慎。

理想汽车董事长兼(jiān)CEO李想表示,预计三季度汽车交付(fù)量(liàng)为14.5万(wàn)-15.5万辆,即单(dān)月交付量约(yuē)为5万辆。在(zài)过去的(de)7月、8月,理想汽车已分别交付51000辆、48122辆。此外李想也透露称(chēng),理想汽(qì)车将于明年(nián)上半年发布纯电SUV车(chē)型。

极氪对下半年的走势也颇为乐观。吉利(lì)控(kòng)股集(jí)团总裁、极氪智能科技CEO安聪(cōng)慧在极氪二季度财报电话会上表示:“尽管面临压(yā)力,我们对2024年全 年23万辆的销售目标保(bǎo)持信心。”

蔚来方面(miàn),其(qí)三(sān)季度预计销量和营收(shōu)也比较乐观。官方认为三季度汽车交付量在6.1万-6.3万辆,预(yù)计三季度营收为191.1亿-196.7亿元。

在9月5日晚间的电话会议上,蔚来(lái)董事长(zhǎng)李斌表示新车乐(lè)道L60的(de)供(gōng)应链(liàn)按照今年月交付1万辆准备,希望 在明年能达到月交付2万辆。此外,蔚来已开始建设第三工厂,明年9月份正(zhèng)式投产。

零跑汽(qì)车也预计2024年三季度销量环比仍将有大幅度提升。此前在8月,零跑汽车交(jiāo)付(fù)量就首次突破3万辆,成为继理想(xiǎng)汽车、问界之后单月销(xiāo)量最高的新势力品牌。

零跑汽车还向时代财经表示,其与Stellantis集团组建的合资公司零(líng)跑(pǎo)国(guó)际,计划自9月起在欧洲(zhōu)销售C10与T03;今年第(dì)四(sì)季度,零跑国际将进军亚太、中东、非洲及南美洲市场。

6家上市新势力车(chē)企中,小米是仅(jǐn)有的主动提高销量目标的玩家。

小米创(chuàng)始人、董事长雷军表示,由于(yú)定单量增多叠加产能(néng)提升(shēng),今年小米 汽车目标交付量已由10万辆提高(gāo)至12万辆。这也意(yì)味着下半年(nián)其交付目(mù)标在(zài)92693辆(liàng),超过极氪(kè)、蔚来、零跑汽车上半年交付量,更是远超小(xiǎo)鹏(péng)汽车上半年交付量。

相较而言(yán),小鹏汽车对(duì)第三季度的表现依(yī)旧谨慎乐(lè)观。其预计第三季度汽车交付量将介乎4.1万-4.5万辆,按年增幅仅有约2.5%-12.5%;总收(shōu)入将介乎91亿-98亿元,按年增幅约6.7%-14.9%。

不(bù)过小鹏汽车董事长及(jí)首席执行官何小鹏表示,从8月MONA M03上市开(kāi)始,小(xiǎo)鹏汽车即将进(jìn)入一(yī)个强 劲(jìn)的产品周期。“在未来三年,我们会有大量的全新车型和(hé)改款车(chē)型上市。我们不仅有信心重回(huí)增长的快车道,更(gèng)有决心(xīn)赢得行业智能化、全球化的竞争。”

因此在业内人士看来,小(xiǎo)米汽车(chē)今年业绩增长空间极为乐观,其全年营收或将超过200亿元,全年(nián)汽车交付量也有望超过小鹏汽车等品牌。

下半年,6家上(shàng)市(shì)新势(shì)力车企座次仍将生变。

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