企业积极布局固态电池量产应用仍需时日

近期，固态电池领域消息频出，市场热度(dù)居高不下。相比当前主流(liú)锂电池产品，固态电池具备(bèi)高能(néng)量密度(dù)、高(gāo)电化学(xué)稳定性、高安全性的特性，被视为电(diàn)池领域下一代“革命性”产品。专(zhuān)家表(biǎo)示，目前全固态电(diàn)池仍未(wèi)能从实(shí)验室(shì)走向量产，且半固(gù)态电池量产应用(yòng)仅限于小批量示范运营。随着固态电池(chí)在性能(néng)提(tí)升(shēng)等方面(miàn)不断推进，预计2030年全(quán)固态电(diàn)池有望全面(miàn)实现商业化(huà)。

市场高度关注

4月以来，固态电池相关技术(shù)频频取得进展，引发业界关注。

日前，上汽智己发布旗下最新车型智己L6。据(jù)介绍，该款车型应用了“准900V超快充固态电池”。

广汽集团则表示，全固态电池(chí)在能量密度(dù)、安全性(xìng)和制造技术方面已实现阶段性突破，采用100%固态电解质，单体能量密度超400Wh/kg，目(mù)标在2026年(nián)完成全固态电池开发，并首先搭载于(yú)昊铂车型。

目(mù)前(qián)，宁德时代、亿纬(wěi)锂能、卫蓝(lán)新能源、清陶能源(yuán)、赣(gàn)锋(fēng)锂业等(děng)电(diàn)池产业链企业(yè)都在进行固态电池技术研发(fā)和产业化落地工作(zuò)。

相比当前主流锂(lǐ)电池产品，固态(tài)电池具备高(gāo)能量密(mì)度、高(gāo)电化(huà)学稳定性(xìng)、高安全性的特(tè)性，被视为电池领域下一代“革命性”产品。4月19日，正力新能发布首款双重(zhòng)半固(gù)态超长续航(háng)大圆柱电池正力·骐龙，电池(chí)的满(mǎn)电(diàn)续航达到1000公里以上(shàng)。

中国科学院(yuàn)院士、清华大学教授欧阳明高(gāo)此前表示(shì)，全固(gù)态电池是公认的下一代电池首选方案之(zhī)一，也是下(xià)一代电池技术竞(jìng)争(zhēng)的关键制高点(diǎn)。

从产品应用领域(yù)看，除了新(xīn)能源汽车，无人机和eVTOL等航(háng)空(kōng)器也在尝试搭载半固态电池，进行相关商(shāng)业化(huà)探索。行业龙头企业宁德时代此前发布单体能量(liàng)密度达500Wh/kg的凝聚(jù)态电池，并表示该电池计(jì)划应(yīng)用在电(diàn)动航空器等领(lǐng)域(yù)。

有低空经(jīng)济领(lǐng)域分析师告诉中国(guó)证券报(bào)记者，相较于新能源汽车，固态电池在无人机和(hé)eVTOL等航空器上(shàng)的(de)应用更容易推进。一方面，固态电池(chí)续航长、重量轻，完美契合航空器对自重和续航的要求；同时，相较(jiào)于新能源汽车，低(dī)空经济领域的相关航空器更容易接受(shòu)价格较高的前沿产(chǎn)品，便于固态电池落地应用。

迎来发(fā)展机遇

当前，相关厂商(shāng)宣称的“固态电池”引起不少争议。

根据赛迪研究院(yuàn)定义，按照电池中液态电解质含量多少(shǎo)，电池可分(fēn)为(wèi)全固态、准固态、半固态三类。其中，液态电解质质量百分比小于10%的为半(bàn)固态(tài)电池，小于5%的为准固态电池。这些电池仍然含(hán)有液态电(diàn)解质(zhì)成分，并(bìng)非全固态电池。

另外，除(chú)了能量密度，固(gù)态电池在安全性(xìng)、充放电性能等方面拥有显著优势，但当前的半固态、准固态电池并不(bù)具备(bèi)这些性能。

目前(qián)，绝大多数(shù)半固态电池的能(néng)量密度(dù)在350Wh/kg至450Wh/kg区间，采用高镍三元、超高镍三元等正极(jí)材料，并选择固(gù)态电解质+液态浸润(rùn)剂的形(xíng)式。业内人(rén)士(shì)表示(shì)，目前市面上(shàng)出现的(de)所谓“固态电池”几乎都是(shì)半固态电池。半固态电池虽然减少(shǎo)了液态电解质用量，但性能没有出现质的飞跃。

有固(gù)态电(diàn)池研究专(zhuān)家告诉中国证券报记者，目(mù)前全(quán)固态电池仍(réng)未能(néng)从实(shí)验室走向量产，且半固态电池量产应用仅限企业积极布局固态电池量产应用仍需时日(xiàn)于小批量示范运营(yíng)。

从国际范围看，日本企(qǐ)业以及相关研究机构在固态电(diàn)池领域布局较早，具有一定领先(xiān)优势。根据赛(sài)迪研究(jiū)院统计数据，在固态电(diàn)池专利申请总量中，目前(qián)日本占据38%，共有超过3600件；我国占23%，达到2200多件(jiàn)。另外，美国占15%，韩国占13%，欧洲各国约占11%。丰田(tián)、日产等企业预计固态电池量产时间(jiān)为2027年至2028年。

国泰(tài)君安研报显示(shì)，随着对(duì)电(diàn)池安全性和能量密度要求的提升(shēng)企业积极布局固态电池量产应用仍需时日，固态电池将迎来发展机遇，有望成为当前液态锂电子电池体系的补充。根据国海证券研报，固态电池(chí)在(zài)性能提升、量产(chǎn)进度等方面不断推进，预计在2030年全固态电池有望全面实现(xiàn)商业化。

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