宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展

日前，全国乘用(yòng)车市场信息联席会发布最新数据，今年3月中 国市场(chǎng)新能源汽车零售70.9万辆，渗透率达到41.6%，相比去年同期增长7.6%。

新(xīn)能源汽车市场渗透率的不断提升 ，透(tòu)露出产业变革趋势的加速。实(shí)际(jì)上，目(mù)前的新能源
汽车
市场已跨越了2020年(nián)之前的种子用户阶段，进(jìn)入到爆发式增长(zhǎng)的、抢夺主力用 户(hù)的(de)白热(rè)化(huà)阶 段。

在这个(gè)过程中，谁能进(jìn)一步把握住消 费者的真(zhēn)实需求，谁能破解
消费者(zhě)的痛点 ，谁就能(néng)在市场中占据上风。作(zuò)为在(zài)中国市场与60多家车企，在海外与60多(duō)家车企建立合作关系的动力电池(chí)龙头企业，宁德时代一直关注新能源汽车用户(hù)普遍存在的痛点问题，致力于(yú)从技术和(hé)产品端化解上述(shù)问题，并(bìng)实现不断的创新。

4月25日，2024年北京国际车展正式拉开帷幕，宁德时代首次亮相北京车展，并带来了公司的(de)全新产品——全球首(shǒu)款兼具1000公里纯(chún)电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神(shén)行PLUS。

此外(wài)，宁德时代还推出(chū)了神行超充网络，并将(jiāng)组建成 立神行超充车(chē)主俱乐部，整合超充电池产品(pǐn)、超充网(wǎng)络平台和(hé)超充车主服务，打造完整的超充闭环生态。

这是(shì)宁德时代的(de)一次标志性(xìng)跨越，此前作为动力电池企业，宁德时代的服务对象普遍为B端(duān)的车企，而今，宁德时代也进(jìn)一步走向市场，与(yǔ)C端用户进(jìn)行
直接联系(xì)，当超充产品叠加超(chāo)充网(wǎng)络，再与超充服务形成联动，宁德时代构建的超充生态体系(xì)，有望(wàng)进一(yī)步(bù)加速新(xīn)能源汽车的普及速度，为车主提(tí)供优质且有保障的新体验。

超长续航+4C超充，神行PLUS电(diàn)池曝光

在本次(cì)活动现场，宁德时代发布(bù)了可为用户提供可达1000公(gōng)里超长续航体(tǐ)验的神(shén)行(xíng)PLUS电池(chí)。据悉，这个续(xù)航(háng)里程，相当于(yú)从北京开到南京(jīng)而无需中途充电。

此前 ，不(bù)少电池(chí)厂商将(jiāng)对长续航电(diàn)池的追求，聚焦在电芯的堆叠方(fāng)面。而这(zhè)也带来了显而易见的弊端，即电动车需要“负重前行”，且存在一定 的安全隐(yǐn)患。

为了(le)在保障(zhàng)产品轻量化的同时实
现电池能量密度(dù)的提(tí)升，宁德时代首先从技(jì)术层面入手，在神行PLUS的(de)正负极材
料方面均进行(xíng)革新。首(shǒu)先是正极(jí)方面，神行PLUS采用了颗粒级配的技术，可实现超高压实密度。其次(cì)，在
负极(jí)中，宁德时代加入自主研发的三维蜂巢状材料，大幅提升了负极(jí)的能(néng)量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。

除了在(zài)材料端进行突破，在电芯(xīn)结(jié)构设计上，宁德时(shí)代(dài)开发出行业(yè)首创(chuàng)的一体式外壳结构，大幅提升电芯内(nèi)部的空间利用率，让神(shén)行PLUS的电芯(xīn)能量密度再创新高。

此外，系统层面，神行PLUS电池(chí)在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上进(jìn)行拓扑结构优化，充分(fēn)利用能量仓空间，体积成组(zǔ)效率提(tí)升7%。

凭借着(zhe)以(yǐ)上突破，宁德(dé)时代的神行电池(chí)系 统能量(liàng)密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，整车(chē)续航超(chāo)过1000km。

直(zhí)面C端(duān)，用超充生(shēng)态服务用户

有了(le)超长(zhǎng)续航，补能的便捷性(xìng)也至(zhì)关重要。据悉，神行PLUS不仅续航长，补能效(xiào)率也非常之高。充电10分钟即可(kě)补能600km续航。

据悉，为(wèi)了实现充电速度的飞跃，神行PLUS采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳(nà)米包覆等技术，让正负极材料间的能量传输更为轻松高效。此外，通过拓展(zhǎn)极(jí)柱(zhù)过流面(miàn)积与过流能力等方式，确保在大电流充(chōng)电时也能快速降温。

BMS核(hé)心算法 方面，最新开(kāi)发的AI智能极化(huà)模型(xíng)，可实时预估并(bìng)控
制(zhì)充(chōng)电电(diàn)流，让补(bǔ)能更快速、更智能。

值得一提的是(shì)，为了进一步便捷消费者的(de)用车体验，宁德时(shí)代已正(zhèng)式启动构建神行(xíng)超充网络，将(jiāng)搭建国内最大的超充服务平台。

按照规划(huà)，宁德时代(dài)将携手华为(wèi)、星星充电(diàn)、云快充、蜀道新能源等行业伙(huǒ)伴，为更多配有(yǒu)神行(xíng)超充电(diàn)池的车主提(tí)供最便(biàn)捷(jié)、最实惠的用车体验。

此外，宁(níng)德时
代 还将推出行(xíng)业(yè)首个神行车(chē)主(zhǔ)俱乐部，为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等全方位服务。

宁德时代(dài)推出车主俱乐部，是向C端市场迈进的重要一步。未来，通过车主俱乐部的服务，宁德时代与用户之 间的联动和黏(nián)性将更强，而这(zhè)也会(huì)让越来越多的消
费者，在购(gòu)车(chē)过程中重点考虑电池品牌及技术能力等指标。

从消(xiāo)费者的角度来说，宁德时代的入局，为其提供了更有 保障的服务。而从行业角度，此举也将进一步打破产业(yè)链(liàn)各层级之间的隔(gé)阂，让围绕着车主展开的服(fú)务变得更(gèng)加全面、细(xì)致。

业内人士分析称，宁德时代此举，是一套系统的组合拳。通过整合超充电池产品、超充网络平台和超充车主服(fú)务，宁(níng)德时代在消费者心目中的品牌形象进一步深化。“买电车认准宁德时代(dài)的电池”，将伴随(suí)着宁德时代的技术革新和产品升级，厚植在一大批消费者的观念之中。

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