直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增

证(zhèng)券时报记(jì)者韩忠(zhōng)楠

暌违四年，北京(jīng)车展重归。4月25日，2024年（第十八(bā)届）北(běi)京国际车展拉(lā)开帷幕。因疫情原因(yīn)，2022北京车展未能举行(xíng)。因此，本届车展的召开，承载不一样的意义(yì)。

与此(cǐ)同时，愈演愈烈的价格战(zhàn)，也昭(zhāo)示出本届车展的火爆和激烈程度。据(jù)活动组(zǔ)委会官方披露的信息，本届北京国际车展全球首发车117辆(liàng)，其中跨国公司全球首发车30辆。总计在车展上亮相的直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增新能源车型达到278辆，足见越来越多的车企都在加速电动化。

与往届北京车展不(bù)同的是，2024北京(jīng)国际车展上的海外面孔居多。长城(chéng)汽车相关负责人向证券时报记者透露，本次车展长城汽车邀请了800名海外投资(zī)人以及200名海外媒体代(dài)表。奇瑞汽车同样组织了外籍参展(zhǎn)团(tuán)，其中包括(kuò)了大量的合作伙伴、供应商等。

海外面孔的(de)激增，让本届车展的国际(jì)化属性进(jìn)一步强化，而这也是多数中国车(chē)企锚定的(de)发展新方向，即从汽车出口(kǒu)转向做(zuò)全球化(huà)车企。

车企回应价格战

本届车展(zhǎn)召开(kāi)之(zhī)际，正值车市价格战愈演愈烈的阶(jiē)段(duàn)，且(qiě)从目(mù)前趋势来(lái)看，短期内，价格战并没有停止的意味。就在车展开幕前几日，理想汽车还刚刚对旗(qí)下产品进行了降价。

同(tóng)时，不(bù)少(shǎo)车企已经将(jiāng)价格战演变为技术战(zhàn)、产品战，甚至“抢单(dān)大战(zhàn)”。而(ér)车展(zhǎn)则(zé)让这些在市场上激烈竞(jìng)争的车企进一步短兵相接。

广汽集团总经理(lǐ)冯兴亚向证券时报记者(zhě)表示，价格战和抢单(dān)大战是汽车行业的(de)规律。如今的汽车产业是一个完全竞争的行业，每(měi)个企业都在以(yǐ)不同的(de)方法来(lái)赢得这场竞争。

“然而，市场(chǎng)总容量是有限的，如(rú)今产品供(gōng)过于求，各种新势力的加入，新品牌、新车(chē)型不断诞生，价格战不可避免。”冯(féng)兴亚表(biǎo)示，汽车销售的本职工作就是抢单，订(dìng)单是保持整个产业链条正常运转的决定性因素，最终订单还要转化(huà)成终(zhōng)端销售。传统车(chē)企也有必(bì)要(yào)向(xiàng)互联网企业学习。

冯兴(xīng)亚(yà)认为，目前(qián)市场竞争(zhēng)的白热(rè)化是正常现(xiàn)象，但企业竞争的过程中，不管(guǎn)定(dìng)价高低(dī)，都要保证产(chǎn)品质量。

长城汽(qì)车总裁穆峰则从(cóng)另外一个视角解读了车市价(jià)格战。他(tā)认(rèn)为，产业界不能只看到车(chē)市的“卷”，还要(yào)透过(guò)“卷(juǎn)”看到本质。这一轮价格战是产业变革(gé)带来的，电动化、智能化的趋势，完全(quán)打破(pò)了(le)产业的既有格局。因此，企业要关(guān)注自身的品(pǐn)牌壁垒，不能(néng)陷入拼价格的竞争格局中。

在(zài)竞争的同时，本届车展也体现(xiàn)了企业之间的互(hù)动，例如理想汽车创始人李想就曾到极氪汽车(chē)展台，观摩极氪的最新产品。小米汽车雷军、小鹏汽车何(hé)小鹏、360周鸿祎等均(jūn)在其他车企展台出现，并引起大批参展(zhǎn)者关注。

企业高管之(zhī)间的互(hù)动，也传递出产业竞争的另一种面貌：即竞争之下也有互动和联合。在本届车展中，广汽集(jí)团旗下的传(chuán)祺品牌就公布了与华为合作(zuò)的进展，透露出汽车企业在新形势下的跨界合作趋势(shì)。

小米华为同(tóng)场(chǎng)竞技

本(běn)届车展的流量高地，毫无疑问地被小米汽车所占领。4月25日早8点，小米汽车的新闻发布会尚未召开(kāi)时，展台附近就被观展者围(wéi)得水泄不通。甚至有参展(zhǎn)商表示：“本(běn)届车展就看小(xiǎo)米了！”

据悉(xī)，在(zài)本届车展上，小米公司创始人、董事长雷(léi)军宣布了(le)小米(mǐ)SU7正式发布28天后的锁单数据，累计锁单75723辆，已交付5781辆，创下了(le)业内新品牌首款车型(xíng)上市首月的交付量新纪录。

此外，自(zì)带流量的华为也参展本届北京车展(zhǎn)，除(chú)了携AITO问界(jiè)M9、新M7、新M5等车型亮相外，华为在此次车展上系统展示了公司在(zài)汽车智能化方面的技术优势。据悉，在(zài)车展开幕前一日，华为智能汽车解决方案BU还发布了全新智能(néng)汽车(chē)解(jiě)决方案品牌——华为乾崑。

一位业内人士向证券时报记(jì)者表示，本次北京车展，不仅产品有看头，产品背后的(de)技术也更(gèng)引人关注。这(zhè)些新技术传递了(le)汽车产业的未来发展方向(xiàng)，也让汽车智能(néng)化(huà)进一步落地。

除了中国车企在智能化加速发力，奔驰、宝马(mǎ)等(děng)跨国车企也在抢滩汽车智能化高地。例如，今年车展上，宝马就展示了(le)公司(sī)的新世代概念车，以此(cǐ)体现宝马在(zài)电动化、可持续和数(shù)字化领域(yù)的(de)布局思(sī)路。

中(zhōng)国(guó)汽车引世界瞩目

北京(jīng)国(guó)际车展作为 A级车(chē)展，一直是全球汽(qì)车产业变革(gé)的重要(yào)风向(xiàng)标。而2024年(nián)的北京车展，国际(jì)化属性更强，吸引(yǐn)力更十足。在展馆现场，时不时就(jiù)能看到海外面孔。据悉，这些参展嘉宾分(fēn)别(bié)来自全球各地，包括美国、欧洲、非洲、沙特、东南亚等地区。在长(zhǎng)城汽车、奇瑞汽车展区，记者见到了大批海(hǎi)外嘉宾，他们对(duì)中国品(pǐn直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增)牌的产品非常感兴趣，且言语中透露着赞(zàn)许(xǔ)和认可(kě)。

业内人士向(xiàng)证券时报记者表示，此次车展之所以吸引到(dào)如此(cǐ)之多的海外面孔(kǒng)，核(hé)心在于中国(guó)品牌的崛起。

海关总署(shǔ)数据显(xiǎn)示，今年3月(yuè)，我国出口(kǒu)汽车49.0万辆；1~3月累计(jì)出口132.2万辆，同比增长23.9%。同时，一季(jì)度，我国(guó)对“一带一路”共建贸易(yì)国家的进出口增(zēng)速均高于整体，其中汽车出(chū)口增长超30%。

上述人士表示，透过本届车展，可以看出中(zhōng)国(guó)汽车出口将进(jìn)一步升温，同时多数车企将从单纯的出(chū)口走向全球化发展(zhǎn)之路，从(cóng)产品到生(shēng)产(chǎn)再(zài)到供应链实现全面国(guó)际化。

证券时报记(jì)者韩忠楠(nán)

暌违四年，北京车展(zhǎn)重(zhòng)归。4月25日(rì)，2024年（第(dì)十八(bā)届(jiè)）北京国际车展拉开帷幕。因疫(yì)情原因，2022北(běi)京车展未能举(jǔ)行。因此，本届(jiè)车展的(de)召开，承(chéng)载不(bù)一样的(de)意义。

与此同时，愈演愈(yù)烈的价格战，也昭示出本届车展的火爆和激烈程度。据(jù)活(huó)动组委会官方披露的信息，本届(jiè)北京(jīng)国际车展全球首发车117辆(liàng)，其中跨国公(gōng)司全球首发车30辆(liàng)。总计在车展上亮相的新能源车型达到278辆，足见越来越多的车企都在加速(sù)电动化。

与(yǔ)往届北京车展不同的(de)是，2024北京国(guó)际车展上的海外面孔居多。长城汽车相关负责人向证券时报(bào)记者透露，本次车展长城汽车邀请了800名海外(wài)投资人以及200名海外媒体代表。奇瑞汽车同样(yàng)组织了外籍参展团，其中包括了大量的合作伙伴、供(gōng)应商等。

海(hǎi)外面孔的激增，让本届车展的国际化属性进(jìn)一步强化，而这也是多数(shù)中国车企锚定的发展新方向，即从汽车出口转向做全球(qiú)化车企。

车(chē)企回应价格战

本届(jiè)车展召开之际(jì)，正值车市价格战愈演愈烈的(de)阶(jiē)段，且从目前趋(qū)势(shì)来(lái)看，短期内，价格战并没有(yǒu)停止的意味。就在车展开幕前(qián)几日，理(lǐ)想汽车还(hái)刚(gāng)刚对旗下产品进行了降价。

同时，不少车企已(yǐ)经将价格战演变为技术战、产品(pǐn)战，甚(shèn)至“抢(qiǎng)单大战”。而车展则让这些在市场上激烈竞争的车企进一步短(duǎn)兵(bīng)相接。

广汽(qì)集团总经理冯兴亚向(xiàng)证券时报记者表示，价格战和抢单(dān)大战是汽车行业的规律。如今的汽车产业是(shì)一(yī)个完全竞争的行业，每(měi)个企(qǐ)业都在以不同的方法来赢得这场竞争。

“然而，市场(chǎng)总容量是(shì)有限的，如今产品(pǐn)供过于求，各种(zhǒng)新势力的加入，新品牌、新车型不断(duàn)诞生，价格战不可(kě)避免。”冯兴亚表(biǎo)示，汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)的本职工作就是抢单，订单是(shì)保持整个产业链条正常(cháng)运转(zhuǎn)的决定性因素，最终订单还(hái)要(yào)转化成(chéng)终端销(xiāo)售。传统车企也有必要向互(hù)联网企业学习。

冯兴亚认(rèn)为，目前市场竞争的白热化是正常现象，但企业竞(jìng)争的过(guò)程(chéng)中，不管定价高(gāo)低，都要保证(zhèng)产品质量。

长城汽车总(zǒng)裁穆(mù)峰则从另外一个视角解读了车市价格战。他认为(wèi)，产业界不能只看到车市的“卷”，还要(yào)透过“卷”看到本质。这一轮价格(gé)战是产业变革带(dài)来的，电(diàn)动化(huà)、智能化的趋势，完(wán)全打(dǎ)破了产业的既(jì)有格局。因此，企业要关注自身的品牌壁垒，不能陷(xiàn)入拼价格的(de)竞争格(gé)局中(zhōng)。

在竞争的同时，本届车(chē)展也体现了企业之间(jiān)的互动，例(lì)如理想汽车创始人李想就曾到极氪汽车展台(tái)，观摩极氪的最新(xīn)产品。小米汽车(chē)雷军(jūn)、小鹏汽车何小鹏、360周鸿祎等均在其他(tā)车企展台出(chū)现，并引起大(dà)批参展者关注。

企业高管之间的互动，也传递出产业竞争(zhēng)的另(lìng)一种面貌：即竞争之下也有(yǒu)互动和联合。在本届车展中(zhōng)，广汽集团旗下的传祺品牌就(jiù)公布了与华为合作的进展(zhǎn)，透露出汽车企(qǐ)业(yè)在新形势下(xià)的跨界合作趋势。

小米华为同场竞技

本(běn)届车(chē)展的流量高(gāo)地，毫无疑问地被小米汽车所占领。4月25日早8点，小米汽车的新(xīn)闻发(fā)布(bù)会尚(shàng)未召开时，展台附近(jìn)就被(bèi)观展者围得水泄(xiè)不通。甚至有(yǒu)参展商表示：“本届车展就看(kàn)小(xiǎo)米了！”

据悉，在本届车展上，小米公司创始人、董事长(zhǎng)雷军宣布了小米SU7正式发(fā)布28天后的锁单数据，累计锁单75723辆，已交(jiāo)付5781辆，创(chuàng)下(xià)了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新(xīn)纪录(lù)。

此外(wài)，自带流(liú)量的华为也(yě)参展本(běn)届北京车展，除(chú)了携AITO问(wèn)界M9、新M7、新M5等车型亮相外，华(huá)为在此次车展上系统展(zhǎn)示了公司在汽车智能化方面(miàn)的技术优势。据(jù)悉(xī)，在车展开幕前一日，华为智(zhì)能汽车解决方案BU还发布(bù)了全(quán)新智能汽车解决(jué)方案品牌——华为乾崑。

一位业(yè)内人士向证券时报记(jì)者表示，本次北京车展，不仅产品有看头，产品背后的(de)技术也更引人(rén)关注。这(zhè)些新技术传递(dì)了汽车产业的未来发展方(fāng)向，也让(ràng)汽车智能化进一(yī)步落地。

除了中国车企在(zài)智能化加速发力，奔驰、宝(bǎo)马等跨国车企也在抢滩汽车(chē)智(zhì)能化高地。例如，今(jīn)年车展上，宝马就展示(shì)了公司的新(xīn)世代概念车，以此体现(xiàn)宝马(mǎ)在电(diàn)动化、可持(chí)续和数字化领域的布局思路。

中国汽车引世界瞩目

北京国际车展作为A级车展，一直是全球汽车(chē)产业变革的重(zhòng)要风向标。而2024年的北(běi)京车展，国际化属性更强，吸引(yǐn)力更十足。在展馆现场，时不时就能看到海外面孔。据悉，这些参展嘉宾分别来自全球(qiú)各地(dì)，包括美国、欧洲、非洲(zhōu)、沙特(tè)、东南亚等地区。在长城汽车、奇瑞汽(qì)车展区，记者见到了大批海外嘉宾，他们对中国品牌的产品非常感兴(xīng)趣，且言语中(zhōng)透露着(zhe)赞(zàn)许(xǔ)和认可。

业内人士向证券时报记者表示(shì)，此(cǐ)次车(chē)展之所以(yǐ)吸引到如(rú)此之多的海外面孔，核(hé)心在于中国品(pǐn)牌的崛起。

海关总署数据显示，今年3月，我国出口汽车49.0万辆；1~3月(yuè)累(lèi)计出口132.2万辆，同比增长23.9%。同时，一(yī)季度，我(wǒ)国对“一带一路”共建贸易国家的(de)进(jìn)出口增速(sù)均高于整体，其中汽(qì)车出口增长超30%。

上述人士表示，透过本届(jiè)车(chē)展，可以(yǐ)看出中国汽车出口将进一步升温，同时多数车企(qǐ)将从单(dān)纯的(de)出口走向全球化发展之路，从产品到(dào)生产再到供应链实现全面(miàn)国(guó)际化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增