刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车

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澳大利亚技术科(kē)学与工程院外籍院士、南方科技大(dà)学创新创业学院(yuàn)院(yuàn)长刘科在会上表示，他支
持电动车，但反对(duì)纯电动(dòng)，他(tā)认为纯电动车是对人类能源的(de)浪费。

刘科提到甲醇插电式混动车型。他表示，每个人一年可能只有春节回家需要(yào)600公(gōng)里的续航(háng)，平时正 常(cháng)上下班只需
要120公里就足够了，而电动车为了保证(zhèng)600公里的续航，必须扛着6刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车00公(gōng)斤的电池来回跑，这是对人类能源的浪费(fèi)。他
建议，把600公斤(jīn)电池减到120公斤，车上装续航50公(gōng)里的“塑料桶”（形
容电池储电）和小型的绿
色 甲醇增程器，比如从深圳跑(pǎo)长沙(shā)，可以用电把这个“桶”加满，边走边充，不(bù)需要建那么(me)多(duō)快充站。

“如刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车果现(xiàn)在纯电(diàn)动，电(diàn)网有什么电就用什么电，60%多还是火电，表面上(shàng)是电开车，实(shí)际上是煤开(kāi)车。”刘(liú)科说，“只有是用(yòng)慢充，几(jǐ)百块(kuài)钱
一个，家家户户晚上(shàng)没(méi)事就插上去，电只有在(zài)最便宜(yí)的(de)绿电时候(hòu)充，才能让电动车真正变成绿电的消纳器。”

刘(liú)科提(tí)到去年冬(dōng)天湖北暴(bào)雪中电动车堆在路上的情景，他表示，到冬天，甲醇发电的余热就可以让电 池处于最佳温度，这些问题都可以解决。如(rú)果将来(lái)燃料电(diàn)池(chí)真正发展，绿色甲醇(chún)就是广(guǎng)义氢能，就是氢的常温、常压储用载体。

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