一张图：波罗的海指数
因大型船舶运价下滑而下跌

　　来源：汇通网

　　最(zuì)新数据显示，2024/08/30波罗的海(hǎi)干散货指(zhǐ)数（BDI）报1814点，较(jiào)前(qián)值跌0.71%，创3天最大跌幅，其中(zhōng)，巴(bā)拿马(mǎ)型运费(fèi)指(zhǐ)数（BPI）报1316点，较前值(一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌zhí)跌1.13%，海岬型运费指数（BCI）报3099点，跌0.64%，超灵便型(xíng)船运价指数（BSI）报1306点，跌0.46%。波罗的海干散货指数+三(sān)大分项(xiàng)的最新720天走势图、十年走势图等详(xiáng)见汇通财经(jīng)特(tè)制图表。

　　波罗的海交易所干(gàn)散货海运指数从上个交(jiāo)易日创(chuàng)下一个多月以来的高(gāo)点(diǎn)回落，因为大型船
舶(bó)的运(yùn)价在周五出现下滑(huá)。

　　综合指数（包括好望(wàng)角(jiǎo)型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌13点，或0.7%，至1，814点。不过，该指
数本月呈上涨趋势，迄(qì)今已上涨 约7%。

　　海岬型 船运价指数(shù)下跌20点，至3，099点，跌幅0.6%，但有望创下5月份以来的最(zuì)佳(jiā)月度(dù)表现。

　　海岬型船通常运输15万吨(dūn)货物，例如(rú)铁矿石(shí)和煤炭(tàn)，其平(píng)均日(rì)收益减少170美元，至25，700美元。

　　巴拿马型船运价指(zhǐ)数(shù)下跌(diē)15点，至1，316点。该合约有望创下2023年5月以来最糟糕的一个月。

　　巴拿马型船通常运载约(yuē)60，000-70，000吨煤炭或谷物货(huò)物(wù)，其平均(jūn)日收益(yì)下跌132美元，至11，843美元。

　　与此同时，铁(tiě)矿石期(qī)货价格(gé)周五下跌，受近期需(xū)求持续(xù)下(xià)滑和主要生产国中国库存增加的影响，但有(yǒu)望连续第
二周上涨。

　　在小型船舶
中，超(chāo)灵便型船运价指数下跌6点，至1，306点。

责任编辑：李桐

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