直击国轩 高科业 绩说明会：加快推进全球化布局 输出高端产能优化客户结构

2023年，受(shòu)益(yì)于下游原材料价(jià)格下(xià)降及产能加速释放，国轩高科(002074)业绩(jì)大(dà)增(zēng)，年度实现营收316.05亿元(yuán)，同比上(shàng)升37.11%；净利润9.39亿元，同比增长201.28%；扣(kòu)非(fēi)后净利润1.16亿元(yuán)，为近5年来首次(cì)转正。

4月(yuè)29日(rì)下午，国轩高科召开(kāi)2023年度业(yè)绩说(shuō)明(míng)会(huì)，对年度业绩(jì)情况进行解读(dú)，并就市场关心的(de)问题与投资者展开深入(rù)交流。从提问来看，投资者对公司客户结构(gòu)、出(chū)海情况、产能布局、技术研发等方面关注颇多。

2023年，国轩高科产品(pǐn)交付(fù)突破40GWh，同比增长超40%，在电池价格持续下降的形势下，含(hán)税(shuì)销售(shòu)收入同(tóng)比增长(zhǎng)超50%。据中国汽车动力电池产业联盟数据，20直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局 输出高端产能优化客户结构23年国(guó)轩高科动力电池市占率4.1%。

细分来看，动力电池销售收入直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局 输出高端产能优化客户结构230.51亿元， 同比增长24.72%，占营收比重为72.93%；储能业务收入69.32亿元，同
比(bǐ)增长97.61%，占营收(shōu)比重由2022年度的15.22%上升至21.93%。

2023年，国(guó)轩(xuān)高科持续优化客户结(jié)构，在(zài)保持(chí)与吉(jí)利、奇瑞、上通(tōng)五(wǔ)菱、TATA、长安、VinFast等客户保持稳定合作的(de)同时，新增广汽(qì)、合众等一批(pī)新战略客户，A级及以上市场装车量(liàng)持续(xù)提升。

在(zài)本次业(yè)绩(jì)说明会上，国轩(xuān)高科展开说明了与奇(qí)瑞、吉利等客(kè)户的合作情况。自2018年以(yǐ)来，公(gōng)司产品(pǐn)批量供货奇瑞开瑞优优、小蚂蚁、QQ冰激凌等车型(xíng)，未来将与奇瑞在导入新(xīn)一代电芯等先进电池技(jì)术、加强电池平台化、电池大数据等方面开(kāi)展合作，并利(lì)用各(gè)自在国际市(shì)场的竞争优势，共
同拓展海内外新能源市场；与吉利的(de)合作开始于2019年，初始合作车型为商用车，按(àn)照(zhào)当时约定，在2022年(nián)至2024年将为吉利商用车(chē)供应动力电池产品，预估总量为12.6万套。而随着双方在乘用车领域合作渐入佳(jiā)境，预计到2024年，国轩电池供货(huò)吉利新能(néng)源汽车(chē)将有望突破40万套。

除前述客户外，国轩高科目前已经取(qǔ)得大众汽车中国市场 标准电芯三元和(hé)铁(tiě)锂(lǐ)的正式量(liàng)产定点，同(tóng)时获得大众海外市场定点。公司表示(shì)，年(nián)产20GWh大众标准电芯项目自(zì)2021年12月开工，2023年具备产品生产能力，标准电芯(xīn)工
厂受到(dào)大众集团高层盛赞“One of the top”。目(mù)前正处于C样供货阶段以配(pèi)合大众进行整车验证，量产时间将根据大众整车生
产的进度和(hé)要求决定。

近年来，锂电
产业链加速出海，业内企业海外业务持续高增。2023年，国轩高科海(hǎi)外营收64.28亿元，同比增长115.69%，产(chǎn)品出口地涵(hán)盖泰 国、印尼、越(yuè)南(nán)、印度、新加(jiā)坡、美国、加拿大、欧盟等全球多个国(guó)家和地区。海外产能(néng)方面，公司在(zài)德国、印尼、泰国、美国硅谷四个Pack工厂产品顺利下线，越南(nán)、美国芝加哥、美国密歇根、欧洲斯洛伐(fá)克、阿根廷、印尼等生产基地亦逐步推
进。

值得一(yī)提的是(shì)，文化差异(yì)、标准差异、贸易保护等因素都在一定程度上(shàng)对产品及产能出海带(dài)来挑战。在(zài)本次业绩说(shuō)明会上(shàng)，国轩高科表示将持续关(guān)注宏观经济和海(hǎi)内外市场动态，做好应(yīng)对方案，科学规划项目实施内容和实施(shī)进度，同时加大研发投(tóu)入，推动技术和产(chǎn)品创新，使之成为推动公(gōng)司健康发展的源动力。

对于美国市(shì)场，国轩高科认为(wèi)其新能源汽车产业仍处于起步(bù)阶段，未来拥有广(guǎng)阔的发展(zhǎn)空间。中国新能源汽车产业的进步全球有目共睹，美国新能源发展需要中国(guó)企业共同参与，只有这样(yàng)，才能 成长更快(kuài)。

目前，下游降本需求持续提升(shēng)，锂电行业竞争处于白热化状态，市(shì)场关于锂电产能过剩的讨论(lùn)一直未曾停歇。对此，国轩高(gāo)科认为，产能过剩是行业发展到一定阶段后自发进行的(de)市场调整，其本(běn)质是劣质产能出清的过(guò)程，锂电池行业对产品(pǐn)的安全、品质、性(xìng)能要(yào)求极高(gāo)，高端和优质产能一直是稀缺的。对于(yú)公司来说，未(wèi)来(lái)将坚持创新驱动发展，不断为产(chǎn)业输出高端产能，为社会输出高端产品(pǐn)。

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