热门牛股退潮，最惨3日回撤超
33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌

　　我国首批碳纤维复合材料轻(qīng)量化重载铁路货(huò)车正式下线，碳纤维应用展现出广阔的(de)市场前景(jǐng)。

　　多只热门牛股再遭(zāo)重锤

　　9月11日，A股呈现两极(jí)分化走(zǒu)势，上证指(zhǐ)数收盘下跌(diē)0.82%，报(bào)收2721.8点，年内(nèi)累计下跌8.51%；深证成指上涨0.39%，创业(yè)板指涨超1%。部分大盘权重股如招商公路、华(huá)润三九、华夏(xià)银行、中国核电、中(zhōng)国广核、南京银行跌超5%。

　　前段时间热炒的题材股今日再(zài)遭重锤(chuí)。消(xiāo)费电子概念股新亚制程（维(wéi)权）近3个交易日均跌停，今日跌(diē)停板封单41.74万手。智能交通概念股大众
交通本周已连续遭遇3个跌停，今(jīn)日跌停板封单达到47万手。凯盛科技(jì)今日收盘同样跌停，跌停板封单(dān)10.16万手。

　　跌停的还(hái)有上海九 百、联创电子、好上好、科森科技、老百姓、跨热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌境通（维权）等(děng)。

　　据(jù)证券(quàn)时报·数据宝统计，以今日收盘价与本周高点相比，科森(sēn)科技、大众交通回撤幅度分别达(dá)到33.72%、33.7%。回撤较大的还有华懋(mào)科技、锦江在(zài)线(xiàn)、翠微股份、好上好、深圳(zhèn)华强等。

　　创业板指今日逆市上涨，收盘(pán)涨幅1.19%。这主(zhǔ)要得(dé)益于新能源赛道的反攻，成份股德方纳米(mǐ)、锦浪(làng)科(kē)技<热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌/strong>、贝达药业、天华新能、湖(hú)南裕能、阳光电源等大幅反弹。

　　盘面(miàn)上，锂矿、PVDF、盐湖提(tí)锂、固态电池、钠电池、新能源汽车等题材涨幅(fú)居前。锂矿龙头赣锋锂业、天齐锂业均录得涨停板，成交额分别(bié)为20.1亿元、16.71亿元，成交量比分(fēn)别达到4.32倍、2.44倍。固态电池(chí)概念(niàn)股联创股份、德福科技均收获“20cm”的涨停板。

　　据数(shù)据宝统计(jì)，截至(zhì)9月(yuè)11日收盘，连
续涨(zhǎng)停的股票仅剩海南(nán)海药（维权）、华映科技，其中(zhōng)海南海药(yào)已连续录得4个
涨停板，是目前连续涨停板最多的股票。华映科技已连续收获3个涨停板。

　　碳纤维复合(hé)材料传来大消息(xī)

　　9月10日，国家(jiā)能(néng)源集(jí)团铁路(lù)装备公司等单位(wèi)联合研制的我国(guó)首批碳纤维复合材料轻量化
重载铁路货车正式下线(xiàn)。这标(biāo)志着我国在重载铁路移动装备研发应用领域取得重大突破，对促进我国重载铁路(lù)运输绿色(sè)低碳(tàn)转型具有(yǒu)重要(yào)示(shì)范(fàn)意义。

　　此次，国家能源集团铁路装备公司联合国家能源集团北京低碳清洁(jié)能源研究院、中车齐车公司，成功研(yán)发(fā)适用于重载铁路货车领域的先进碳纤维增强树脂基复合材(cái)料，攻克了复合(hé)板材大部件一体化(huà)制(zhì)备等关键技术
难题，并(bìng)首次(cì)将该(gāi)类新材料应用于(yú)重载铁路货车车体主承
载(zài)结构上。

　　据介
绍，新型车辆(liàng)车(chē)体自重较同(tóng)类铝合(hé)金材料车(chē)体降低20%以上。

　　碳纤维(wéi)应(yīng)用(yòng)潜力

　　有望进一(yī)步(bù)释放

　　碳纤维 因具有(yǒu)轻质、高强度、抗疲劳(láo)、耐腐蚀等优点，被称 为“新材料之王(wáng)”，是(shì)实现 重载铁 路货车轻量化的绝佳材料。

　　近(jìn)年来，国(guó)家出台多项政策(cè)促进(jìn)碳纤维产业发展。2019年11月(yuè)，热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌工信部将应用于航空(kōng)航天、轨道交通、海工、风
电
装备、压力容器等领域的高(gāo)强型、高(gāo)强中模型、高模型等碳纤维列入关键战略材料。2021年3月发布的“十四五”规划提出，加强碳(tàn)纤维等高性能纤维及复合材料的研(yán)发应用。2024年1月(yuè)，工信部、科(kē)技部、国务(wù)院国资(zī)委等七部门联合发布的(de)《关于推动未来(lái)产业创新发展的实施意(yì)见》明确 ，发展高性能碳纤维等关键战略材料。

　　全(quán)球碳纤维应用市场呈现日益多元化的特(tè)点，航空航天、风(fēng)电叶片和体育休闲是三大核心应用领域。此(cǐ)外，碳纤维还在压力容器、混配膜成型、碳(tàn)碳复材、汽车、船(chuán)舶和建筑等(děng)领域广泛应用。随着新能源、智
能交通等领域(yù)快速发展(zhǎn)，碳纤(xiān)维在电动(dòng)汽车、无人机、轨道交通等领域的(de)应用潜力将进一步释放，展现出广阔的市场前景。

　　2023年(nián)中国碳
纤维产能(néng)达(dá)到13.83万(wàn)吨，全球占比跃升至47.7%，位居全球第一。中(zhōng)商产(chǎn)业(yè)研究院(yuàn)预计，2024年中国(guó)碳纤维(wéi)产能将达到14.56万(wàn)吨(dūn)。

　　多家公司(sī)透露布局情况

　　4股逆市上涨

　　近期，A股多家公司在互动平台(tái)透露碳纤维的布局(jú)情况。领益智(zhì)造(zào)生产的碳纤维结构件作为屏幕支撑板的关键零件，具备高(gāo)强度、低密度、模量好，兼具导电及散热佳的特性，行业(yè)头(tóu)部客户的相关折叠屏及其他中高(gāo)端手机机型已采用公司碳纤维(wéi)结构件，并实现量产出货(huò)。

　　致远新能的募投项目“压(yā)缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目(mù)”部分生产线(xiàn)已(yǐ)通过国家市场监督管理总局验收。目(mù)前，公司已取得特种(zhǒng)设备生(shēng)产许可(kě)（金麒麟分(fēn)析(xī)师）证， 获准从事压力容器(qì)制造（纤维缠绕(rào)气瓶B3）特种设备生产活动。

　　吉林化纤的碳纤维工艺适合做树(shù)脂基的复合材料，具有多规格产品(pǐn)，可以应用到多领域。

　　上工(gōng)申贝正在按照既定的并购后协同发(fā)展战略，积极推进(jìn)碳纤维复合材料
结(jié)构件和轻型(xíng)运(yùn)动(dòng)飞机国产化等各项工(gōng)作。

　　中 简科技近年来研(yán)制成功(gōng)的(de)第三代碳纤维ZT9H，作为现阶段(duàn)国内唯一一款已经工程化应用的第(dì)三代(dài)碳纤维产品，已经(jīng)稳定批量用在了重点领(lǐng)域。

　　新劲刚的子公司康泰威研发的碳纤维增强树脂基复合材料有几个产品已通过客(kè)户试验验证。

　　从二级市场(chǎng)表现来看，今年以来，碳纤维概念股整体走势低迷；截至9月11日收盘，概念(niàn)股年(nián)内平均下(xià)跌21.98%。板块中，仅4股(gǔ)逆市(shì)上涨，分别(bié)为万丰奥威（维权）、上工申贝、安达(dá)维尔、光威复材。

　　从估值水平来看，10股滚动市盈率低于30倍，其中华阳股份、特变电工、国恩(ēn)股份市盈率在10倍以下。

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