新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝

如(rú)今的(de)车市，走向了两极：想要有市场，要么把事(shì)情做到极致，比亚迪的混动、华为的智驾(jià)、理想(xiǎng)的彩电沙发，真正(zhèng)成为不可替(tì)代者之后自(zì)然就不怕内卷；要么则顺应市场，卷出一个(gè)让人无法拒(jù)绝的价格。把这两项(xiàng)结合(hé)到一起，让人不由的想(xiǎng)到一个派系：既(jì)愿意打(dǎ)价(jià)格战，也本(běn)身定位高端的美系豪华。而在今(jīn)年成都车(chē)展，就价(jià)格战、品牌、电动化等话题，我们专访了林肯(kěn)贾鸣镝。

由于内卷(juǎn)、价格战是辐射面最广，影(yǐng)响最剧烈的问题，林肯首先谈到的就是这个方面。正如有(yǒu)媒体提问：价格战让车市变成(chéng)了楼市(shì)，越跌越没人买，那么林肯是如何看待如今的豪华车趋势呢？

对此，贾鸣镝的观点(diǎn)是(shì)：首先一味陷入价(jià)格战，必然会走向饮(yǐn)鸩止渴。而林肯的解题思路就是(shì)，找到真正喜欢自己的(de)用户(hù)，正如埃德(dé)塞(sāi)尔·福特(tè)所(suǒ)说：“成功无需(xū)迎(yíng)合所有人，但需为钟爱的人所深爱。”而林肯的车主，正是这么一种不会为小幅度价格差异所动摇的人群，所以林肯也会在(zài)技术创新、产(chǎn)品焕新、服务提升等多方面持续发力，为消费者带来一个更好的(de)林肯。

的(de)确，就如开头所(suǒ)说，只要把事情做到极致，深(shēn)爱你的人就会在内卷时代为品牌保驾护航。但如(r新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝ú)今，价格毕竟成为了一个绕不过去的话题，而(ér)豪华品牌更多(duō)强调的(de)是(shì)价值、体(tǐ)验(yàn)，那么林(lín)肯将怎么平衡这(zhè)两者之(zhī)间的关系呢？

对于这(zhè)个(gè)问(wèn)题，贾鸣镝(dī)首先表达了他对于豪华的理解。在他看来，国产(chǎn)高端新(xīn)势力，毋庸置疑对传统势力造成(chéng)了冲击，但真正(zhèng)体验起来，很(hěn)多(duō)都像是“预(yù)制菜”，堆料很猛，组合很丰(fēng)富，上菜也(yě)非常快，但最(zuì)后的感受都只能是填饱肚(dù)子。而林肯要做的(de)就像是餐(cān)饮界的米(mǐ)其(qí)林，是传世的，是有口碑的，是为了(le)真正满足味蕾(lěi)的，这也是(shì)高端车消费者的(de)真正需求。

所以林肯会对豪(háo)华更加保持敬畏(wèi)之心，不去简(jiǎn)单堆砌，而是(shì)精准从用户的(de)生(shēng)活方式和驾驶(shǐ)习惯，去满足豪华需求(qiú)；也会通过高度的定制化服务，去(qù)满足客户(hù)的个性化需(xū)求。

除(chú)了(le)价格战和品牌理念这两(liǎng)个话题，传统厂商(shāng)在新能源领域的态度也备受关注。而在今年的成都车展，林肯推(tuī)出的(de)全新飞行家，依然坚持3.0T动(dòng)力，但燃(rán)油车已经逐渐成为了少数派，对此，林肯又是基于怎么样的思路呢？

在贾鸣镝看来，任何问题不能停于表面，必须(xū)看到本质。而对于新能源，人们在乎的并不是绿牌和蓝牌，而是能不能(néng)体验到科技升级(jí)，体验到足够领先又真正被(bèi)细细(xì)打磨的各项功能(néng)；对于动力，人们在意的是性能、油耗、便利性。而这次上(shàng)市(shì)的(de)飞行家，依然在坚持“气(qì)缸(gāng)是底(dǐ)气、排量是正义”，配合双(shuāng)腔空气悬挂，当你(nǐ)真正开过之(zhī)后，也能体验到双涡(wō)轮带来的底气，和2分钟(zhōng)就满油的方便(biàn)。

而(ér)对于智能化，这次全新飞行家全(quán)系标配了L2+智能驾驶辅助，还有27寸4K高清全景屏、5G网络等智能(néng)化科技配置，加上(shàng)它能让每一个位置都能拥有(yǒu)大空(kōng)间(jiān)、高(gāo)配置的六座布局，飞行家实现了(le)“众乐乐”。此外林肯的豪华不至(zhì)于产(chǎn)品，更在于服务之道，升级后的林肯之道Pro，打造了线上线下融合的管家式服(fú)务，能够在每(měi)一个触点给用户提(tí)供专(zhuān)属(shǔ)、定制(zhì)化的体验。像全新飞行家，就会赠送1000套(tào)金标套(tào)装等专属(shǔ)配件。

总的(de)来说，如今的(de)车市，竞争变得更加惨烈。而对于(yú)海外品牌来说，这实际是一个榨干水分、实现蜕变的过程，在(z新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝ài)这个过程中，你可以发现，不(bù)管是新是老，好的(de)成果总能令人印象(xiàng)深刻(kè)，就像在燃油(yóu)领域(yù)，那(nà)些小排量、低功(gōng)率、也无其他特色(sè)，以logo为生的座(zuò)驾，已经被人(rén)遗弃，但真正能代表(biǎo)品牌精髓的中高配、性能版，却仍能引起车迷的共鸣；同理，在新能源(yuán)、智能化(huà)领域，也的确有“预制菜(cài)”和(hé)“米其林”之分。而打算传承精髓，也准备在新(xīn)赛道上修炼成“米其林”林肯，找到了自己的蜕变之路。

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