50.39% 电车销量首超油车

新能源汽(qì)车短周期(qī)内(nèi)渗(shèn)透率(lǜ)超过50%引发市场热议。有行业人士指(zhǐ)出，新(xīn)能源汽车(chē)渗(shèn)透率大幅提升超出(chū)市场(chǎng)预(yù)期，但(dàn)从月度、季 度甚至(zhì)更(gèng)长周期来看，新能源汽车渗(shèn)透率提升仍需一个过程。从产业角度来(lái)看，新能源汽(qì)车短(duǎn)期供需格局向好，二季度有望边际修复(fù)50.39% 电车销量首超油车，产业链细分领域龙头有望率先受(shòu)益。

今年渗透率有望(wàng)超过40%

中国汽车流通协会乘用(yòng)车市场联席(xí)分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%。4月上半月(yuè)，新(xīn)能源乘用车零售渗(shèn)透率为50.39%，首(shǒu)次超过传统(tǒng)燃油(yóu)乘用车。据中国汽车(chē)流通协(xié)会乘联
分会秘书长崔东树介绍，渗透率是指新能源车在整体(tǐ)乘(chéng)用车销量中的占比，体现了新能(néng)源车在市(shì)场(chǎng)的份额表现。如果渗透率(lǜ)达到了30%至50%，就代表了从初始阶段到成长阶段(duàn)，再(zài)到一个相对 成熟的阶段(duàn)，是一个标志(zhì)性指标。

据中汽协 数据，3月全国新能源车产销均出(chū)现大 幅增长(zhǎng)，分别完成86.3万辆和88.3万辆，同(tóng)比
分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达(dá)到32.8%。分动力来源看，3月(yuè)纯电动汽车产量为54.6万辆，同比增(zēng)长7%，销量56.6万(wàn)辆，同比增长15.5%；3月插电式混动(dòng)汽车产量为31.7万辆，同比增长94.6%，销(xiāo)量31.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长95.1%。
对于短(duǎn)期新能源汽车(chē)渗透率的快速(sù)走(zǒu)高(gāo)，接受(shòu)金(jīn)融投资报记者采访
的汽车行业人士表 示：“短期数据 可以作为参考(kǎo)，但并(bìng)不是唯一(yī)标准。4月前两周，新能源汽车渗透率突破50%主要(yào)受多方因素影响，首(shǒu)先，新能源汽(qì)车掀(xiān)起了降价潮，激发了消费者的购买热情；其次，燃
油车价格波动较(jiào)大，市场观望情绪(xù)浓厚。总体来看，新能源汽车渗透率在短时(shí)间内出现激(jī)增超出(chū)了市场预期，但拉长时间线来看，渗(shèn)透(tòu)率提升仍是一(yī)个(gè)长期的过程。据业(yè)内预计，2024年国(guó)内新能源汽车销量(liàng)有望突破(pò)1200万辆，渗透率有望超过 40%。”
据了解，中(zhōng)国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过(guò)50%的目标。近年来，随着新能源汽车产业的快速(sù)发展，中国新能源汽车的渗透率迎来(lái)了(le)爆发式增长。其中，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。
“以旧换(huàn)新”将提振汽车(chē)消(xiāo)费
虽(suī)然渗透(tòu)率快速提升仅是短期数据，但也(yě)可以说明，新能源汽车的市场(chǎng)接受度正在快速提升(shēng)。在(zài)巨大的消费(fèi)市(shì)场中，新能源汽车的发展(zhǎn)潜力依(yī)旧明显。有行业(yè)人士认(rèn)为，2024年(nián)一季度，重磅纯电新车(chē)陆续上市(shì)，如理想MEGA、小(xiǎo)米SU7、零跑C10、2024款极氪001等。同时汽车
“以旧换 新”补贴细则明确后，国内(nèi)电动汽车具备销量上修预期。整体来(lái)看 ，随着4月(yuè)以来政策(cè)的密集催化，叠加优质车型(xíng)的周期(qī)驱(qū)动，新能源汽车(chē)市场短期供需格局
边际向好。
东莞证券指出，4月份车市价格战持续，各地汽车“以旧换新”细则纷纷出(chū)台(tái)，下游需求有望继续(xù)保持增长。在需求回暖(nuǎn)带动(dòng)下，产业链排产(chǎn)呈(chéng)环比上升(shēng)趋 势。近期，汽车产业链整(zhěng)体价格以稳定为主，行业(yè)景气度进一步改善。预计一季度产业链盈利将构筑全年的低点，二季度有望边际(jì)修复(fù)。
除行业(yè)自身修复(fù)外，政府推动也有望(wàng)提振新能源汽(qì)车的销量。商务部等14部门日前发布(bù)《推动消费品以旧换新行(xíng)动(dòng)方案》，中(zhōng)央财(cái)政与地方政府联动，对报废车型给予定额补贴。据披露，目前年龄15年以上的国三及以下乘用车保(bǎo)有(yǒu)量 超750万辆，老旧乘(chéng)用(yòng)车更新有望带来(lái)1.3万亿元的汽车(chē)消费(fèi)规模(mó)。优质纯电车(chē)型周期的(de)开启有望助(zhù)力新能源汽车板块充(chōng)分享受政策红利。
全球著名(míng)的科(kē)技市场独立分析(xī)机构Canalys预计，2024年全(quán)球新能源汽车销量(liàng)有望超过1800万辆。国泰(tài)君安证券表示，国内市场方(fāng)面，在2024年经(jīng)济(jì)恢复与“以(yǐ)旧换(huàn)新”政(z50.39% 电车销量首超油车hèng)策双重刺激下(xià)，新能源车有望成为经济复苏(sū)的抓手，新车型(xíng)往低价(jià)格(gé)带(dài)进一步下(xià)沉，出口将继(jì)续拉动销量快速增长。

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