中国
民营公司批量发射低轨卫星，空天信息产业有何机遇

　　2024年9月6日2时30分(fēn)，吉利未来出(chū)行星座第三个轨道面03组星座(zuò)，在太原卫星发射中心以“一箭十星”方式成 功发射，卫星顺利进入(rù)预定轨(guǐ)道，十颗(kē)卫星状态正常，发射(shè)任务获得圆满成功。

　　第(dì)一财经记者了(le)解到，吉利未来出(chū)行星座是(shì)由民营航天公司时空道宇建设并运营的全球低轨通信(xìn)星座(zuò)，第一阶段在距离地表600公(gōng)里(lǐ)的近
地轨(guǐ)道(dào)上部署72颗卫星，组成一个星座系统(tǒng)，从而在全球范围内提供更低时延、更高(gāo)效的通(tōng)信服务。

　　低(dī)轨卫星优势何在

　　此次发射成功(gōng)后，吉利(lì)未来出行(xíng)星座将通(tōng)过三个轨道(dào)面30颗卫星，实现24小时全球90%区域覆盖。这也是(shì)中国商业航天企业首次面向(xiàng)全球用户提(tí)供低轨卫星通信服(fú)务。

　　时空道宇方面向第 一(yī)财经记者(zhě)透露，随着二期(qī)和三期规 划在未来几年的建设完善，将提供(gōng)数百颗手(shǒu)机直连卫星，支持存量手机直连卫(wèi)星通信以及全球商用低(dī)轨宽带通信服务，并计划与(yǔ)6G网(wǎng)络融合。

　　6G卫(wèi)星通信架构由天基平台、空基平(píng)台和地面(miàn)平(píng)台(tái)组成(chéng)，由此实现对5G无法触及的陆地与海洋、天空实现全域覆盖，构成一个(gè)地面无线与卫星通信融(róng)合集
成(chéng)的全连接世界(jiè)。

　　与现有的高轨卫星(xīng)相比，低轨卫星具有时延低、低成本以及覆(fù)盖广泛且可靠性更高(gāo)等特点。与此同时(shí)，随着全球更多国家(jiā)和公司参与(yǔ)低(dī)轨(guǐ)卫星通信网(wǎng)络的(de)建设，全球通信市场将变得更加多元(yuán)化和竞争激烈。

　　中国(guó)移(yí)动（上海）产业研究院副(fù)总(zǒng)经理黄刚在近日举行的2024空天信息产业国(guó)际生态大会上对第(dì)一财经记者表示，目前北斗卫星已经能(néng)够(gòu)与现有的5G网络相结合，形成互(hù)补，未来的低轨卫星的优势在于更广范围的覆盖。

　　黄刚表示，目前地面(miàn)6G网络的(de)设计也在进行中，并已纳(nà)入(rù)我国空天地一(yī)体的通(tōng)信架构。“在低轨(guǐ)卫星的布(bù)局方(fāng)面，中国移动也会(huì)积(jī)极去(qù)探索。”他(tā)对第一财(cái)经记者说道，“未来天上的卫 星也将成为整个中国移动基站(zhàn)体系(xì)的一 部分，提供一(yī)张立体(tǐ)的通信定位、导航的一体空间地一体服务网络。”

　　另据第一财经记者了解到(dào)，中 国移动已经发射了一颗试验用6G卫星。我国(guó)6G技术的标(biāo)准研制有望于2025年6月份左右开始，第一个6G标准将(jiāng)期望于(yú)2029年下半年发布。中国移动研究院(yuàn)预测，6G技术将在2030年左(zuǒ)右具备商用能力。

　　此外(wài)，中(zhōng)国移动研究院公(gōng)开(kāi)信息显示，近期已经启动围(wéi)绕6G超高速射频(pín)芯片、6G天地一体星(xīng)载设备、以及智算网络GSE交换(huàn)芯片三大方向的(de)企业合作伙(huǒ)伴招募。

　　时空道
宇CEO王洋对第一财经记者表示，6G时代(dài)到(dào)来(lái)意味着全球通信网络无缝连
接(jiē)即将实现(中国民营公司批量发射低轨卫星，空天信息产业有何机遇xiàn)，而(ér)这将受(shòu)益于低(dī)轨卫星的大范围部署。他预测，未来五到十年内，低(dī)轨卫星通信将显著改变全球的通信(xìn)格局。

　　“低轨卫(wèi)星(xīng)将覆盖(gài)更广(guǎng)泛的区域，无(wú)论是偏远山区、海洋(yáng)、沙漠，还是(shì)极地，都能够获得稳定的网络信(xìn)号。中国民营公司批量发射低轨卫星，空天信息产业有何机遇这将填补(bǔ)目前地面通信网络无法覆盖的’信号盲区’，实现真(zhēn)正的全球(qiú)无缝(fèng)连接。”王洋表示。

　　低(dī)空经济如何收益

　　而随着(zhe)未来更多(duō)的移动设备将支持直连卫星，提供卫星通信服务，无人驾(jià)驶车辆
和智能网联设备也将在全球范围内广泛应用，推动自动(dòng)化(huà)技术的广泛普及(jí)，并使(shǐ)低(dī)空经济(jì)等领域的发展受益(yì)。

　　“当(dāng)低空(kōng)飞行器在城市上空飞行时，它们需要固定的航路、需(xū)要与地面通信、需(xū)要(yào)时刻知晓飞行的高度和位置，这个时候就需(xū)要卫星的加入(rù)。”他说道，“卫(wèi)星(xīng)提供的导航和通信数据可以(yǐ)帮(bāng)助这些飞行器(qì)选择最安全、最有效的(de)路线。”

　　此外(wài)，在空中飞行时，卫星通(tōng)信可以确保它们随时与地面保持联络，这样即使在偏远地区或(huò)没有
信号的地方，飞行器也能接收到信息。卫星 的加入让(ràng)低(dī)空飞行变得更安全可靠，也(yě)为未来的交通方式提供了(le)更多的可能性。

　　中国移动也看好低空经(jīng)济的发展前景。黄刚向(xiàng)第一记者指出：“一方(fāng)面现在北斗的(de)高精定位(wèi)不仅可以在(zài)水平(píng)方向上实现动态定(dìng)位，也(yě)可以达到垂直高(gāo)层的厘米级水平；另一方面，利(lì)用未来(lái)低轨卫星的部署，可以建设(shè)一张更加精确的导(dǎo)航网，从而把低空的这一段空间充分利用起(qǐ)来。”

　　低轨(guǐ)互(hù)联网(wǎng)“星座计 划”的概念最早由科技富豪马斯克的SpaceX公司于2014年提出，该公司拟用4.2万颗卫(wèi)星取代地面通信设(shè)施，在全(quán)球
范围内提供价(jià)格较低(dī)的卫星(xīng)宽带服(fú)务(wù)。截至目前，Starlink“星链”在太空中拥有约5500颗卫星，SpaceX已经证明卫星通信和互联网服务的商业(yè)航天中(zhōng)的(de)可行性。

　　以(yǐ)“星链”为代表的海外巨型星座也给中国商业航天公司启示(shì)，目前(qián)多家公司部署的多个巨星星(xīng)座都在对标(biāo)马(mǎ)斯克的“星链”。就在上 个月，由上海等长三角(jiǎo)9大城市共同(tóng)打造卫星互联(lián)网产业(yè)集群“千帆(fān)星座(zuò)”首批发射以“一(yī)箭(jiàn)18星”升(shēng)空(kōng)入轨。

　　王洋对(duì)第(dì)一财经记者表示，对于中国民营航天公司而言(yán)，未来一 方面是要提升卫星的量产(chǎn)能(néng)力，尤其是在高可靠性、低
成本情况(kuàng)下可实现性(xìng)的量产；另一(yī)方面是要提升运载
能 力，提供高可(kě)靠、低成本(běn)的运(yùn)载，满足卫星(xīng)星座的整个轨道面部署。

　　（本(běn)文来自第一财经）

责(zé)任编辑：刘万里 SF014

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