4月23日，有消息(xī)称，蔚来线下销售门店针对已下定小米SU7的消费者推(tuī)出了5000元的补 贴。

对此(cǐ)，证券时报·e公司记者向多位(wèi)蔚来销售核实。其(qí)中一(yī)位销售向记者明确表示，蔚来销售(shòu)门店的确推出了这样的活动，但不是针对所有小(xiǎo)米SU7的订购用户。

“这(zhè)个补贴是针对那些在小米汽车锁单(dān)，无法退定金的用户推出(chū)的(de)。如果这些用(yòng)户转买蔚来的产品，我(wǒ)们将补偿用户5000元。”该(gāi)销(xiāo)售表示，补偿的5000元并不是
现金，而是(shì)直接抵扣(kòu)在购车款中。

这意味着，如果用户最终没有在蔚来(lái)购买汽车产品，则(zé)无法享
受(shòu)以(yǐ)上5000元的补贴。

值得一提的是，华为与奇瑞打(dǎ)造的智界S7终端销(xiāo)售方面也透露出信息，如已在小米SU7下单并锁(suǒ)单，购买任意一款智界S7，付完尾款后，可在车价上抵扣小(xiǎo)米SU7锁(suǒ)单不可退的5000元定金。

对此，华为与(yǔ)奇瑞方面并未进行官方说明。截至记者发稿前，上述两家公司也未对相关情况进行回复。

值得关注的是，在多(duō)家车企推(tuī)出针对小(xiǎo)米SU7下单用户进行“抢单大战”的同(tóng)时，小米公(gōng)司创始人(rén)、董事长雷军通过微博不断释放公司的交付信(xìn)息。

4月(yuè)22日(rì)，雷军发文称，目前小米SU7的产(chǎn)能和交付速度正(zhèng)在(zài)快速提(tí)升，标准版和Max已经提(tí)前交付。不少(shǎo)准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。2024北京(jīng)车展上，小米汽车(chē)会详细介绍公司的产能和交付计划。

4月23日，雷军再度发布(bù)多条微博，表(biǎo)示今天是小米(mǐ)投资(zī)者日，公司公布了(le)小米SU7锁
单量，截(jié)至4月20日，小米SU7锁单量超(chāo)过了(le)7万(wàn)辆。

“我们目(mù)前正在全力扩充产能，全年交付目标会超过10万辆(liàng)。原计划标准版(bǎn)、Max 4月底(dǐ)开始交付，现在提 前到4月18日(rì)。”雷军表示。

从年初(chū)的“价格战(zhàn)”到目前的“抢单大战”，新(xīn)能(néng)源汽车市场的竞争(zhēng)愈演愈 烈，产业的 既有(yǒu)格局(jú)也发生了微妙变化。争夺市场蛋糕，成为当下新(xīn)能源车企(qǐ)的主要目标。

4月(yuè)22日，销量持
续表现稳定的理想汽车也(yě)坐不住了，公司官宣即日起(qǐ)，2024款理想(xiǎng)L7\L8\L9以及(jí)理(lǐ)想MEGA全(quán)系降价，降价幅度达到1.8万元—3万元。其中(zhōng)L7、L8Pro版本售价下调1.8万(wàn)元，其他L系列车型降价(jià)2万元，MEGA降价(jià)3万元。

对此，平安证券发布研究(jiū)报
告(gào)称(chēng)，车企需要在销量规(guī)模和(hé)单车盈利方面取得平衡，理想L系(xì)列(liè)所处细分领(lǐng)域竞争形势(shì)相对较好，此次降价和配置调整有利于其全年销量目标的达成。

责编：万健祎

校(xiào)对：祝(zhù)甜婷

又有巨头“截胡”小米SU7？n>

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