马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！

4月24日，“特斯拉被曝毁约应届生”马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！的话题登上微博热搜，有多名应届生在社交平台上表示在拿到入职offer之后(hòu)遭到了特斯(sī)拉单(dān)方面解约，在春招基本结束的关口，这一“降(jiàng)本增效(xiào)”的策(cè)略无疑给应届生的求职带来(lái)诸多不便。

此前马(mǎ)斯克在全球裁员超过(guò)10%，但有外媒曝出他曾(céng)希望将特斯(sī)拉的员(yuán)工人(rén)数削减20%。马斯克认(rèn)为，这一比(bǐ)例与特斯拉在2023年第四季(jì)度至2024年第一(yī)季度的销(xiāo)量降幅相当。而第一季度内特斯拉汽车交(jiāo)付(fù)量环(huán)比下降20.1%至不到38.68万辆，是自(zì)2022年以来最差(chà)的单季度表现。

近期，伴随小米SU 7的横空出世，国产(chǎn)电车新势力再度迎来有力竞争者，小米新车无疑会分流(liú)大量的购买力(lì)，于是各家车企(qǐ)纷纷降价应(yīng)对，竞争再度(dù)白热化。特(tè)斯拉也(yě)接连祭出(chū)降费、0首付的优惠政策以吸引新用户。据财(cái)报数据，特斯拉中国市场的收入达217.5亿美元，折合人民(mín)币约为1948.5亿元，占总营收(shōu)的22.5%。

电(diàn)车巨头也要“降本(běn)增效”

近日(rì)，有用户在社交媒体发(fā)言“特斯拉撤回所(suǒ)有应届生(shēng)offer，统(tǒng)一给予(yǔ)一个月违约金。”然而该(gāi)用户也表示，当前(qián)春招基本结束，找工作入口(kǒu)已经基本(běn)关闭(bì)，自己“还没上班就被裁员(yuán)了”。

事实上，特斯拉对应届生“下(xià)手”已有预兆。早(zǎo)在4月15日，马斯克就通知员工，特(tè)斯拉将在(zài)全球裁员超过10%，理由是(shì)“某些领域的角色和工(gōng)作职能重复”。换句话说，特(tè)斯拉在全(quán)球拥有14万名员工，至少会(huì)有1.4万名(míng)员工失去工作。他在给员工的信中写道(dào)：“没有(yǒu)什么比裁员更让我(wǒ)讨厌了，但我又(yòu)必须(xū)这(zhè)么(me)做(zuò)。这(zhè)将使(shǐ)我们能够精简、创新，并渴求下一(yī)个增长周期。”

4月18日，马斯克在(zài)邮件中表示(shì):“在我们重组特(tè)斯拉(lā)的(de)过程中，我注意到一些遣散费低得不合理。我为这个错(cuò)误道歉。我们正在立即予以纠(jiū)正。”有知情人士表示，特斯(sī)拉的裁员(yuán)补偿范围从N+1到N+3之间(jiān)，当(dāng)天谈完就走给予N+3。

美国工厂方面，据报(bào)道特斯拉计划在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员超过6000人，此(cǐ)次(cì)裁员包括特斯拉总部所在地(dì马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！)奥斯汀的2688名工人，特斯拉在奥斯汀设有一家主要工厂。根据提交给得克萨斯州劳动力委员会的《工人调(diào)整和再培训通知法》（WARN）通知，裁员将从6月14日开始，为期14天。根据提交给加州的WARN通知，特斯(sī)拉还透露计划在加州多个工厂裁员3332人。

然而，据新华社援引彭博社报道称，特(tè)斯拉此次裁员(yuán)的人(rén)数可能比之前认为的要多。熟悉特斯(sī)拉计划的知(zhī)情人士告诉彭博社，裁员(yuán)人数(shù)可能超过2万人(rén)。“知情人(rén)士告诉彭博社，马斯克曾希望将(jiāng)特斯(sī)拉的(de)员工人数削减(jiǎn)20%。马斯克认为，这一比例与特(tè)斯拉在2023年第四(sì)季度至2024年第一季(jì)度的销(xiāo)量降幅相(xiāng)当。”此前据相关数据，第一季(jì)度内特斯拉汽车交付量(liàng)环比下降20.1%至不(bù)到38.68万辆。这是特斯(sī)拉自2022年以来最差的单(dān)季(jì)度表现。

财务方面，美股周二盘后，特斯(sī)拉发布2024年一季度财报，第一季度内特斯拉营收(shōu)为(wèi)213亿美元，同比下降9%；净利(lì)润从一年前的25亿美元大幅(fú)下(xià)降(jiàng)55%至11亿美元(yuán)。

低于市场(chǎng)预期的经营数据也影响到(dào)了股价。截至4月23日，特斯拉报收144.68美元，年内已下跌超过四成，较此前400多美元的历史(shǐ)高(gāo)位回撤幅度更是超过62%，在一众迭创新高的(de)美股科技巨头中显得(dé)格格不入(rù)。

被国(guó)产新势力“卷到(dào)了”？

近期，伴随小米SU 7的横空出世，国产电车新势(shì)力再度迎(yíng)来有力竞争者，小米新(xīn)车无疑会分流大(dà)量的购买力，于(yú)是(shì)各家车企(qǐ)纷纷降价应对(duì)，竞争再度白热化。

4月20日，小鹏汽车官宣(xuān)，即日起至2024年5月5日，推(tuī)出(chū)限时5亿元购车补贴(tiē)，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

4月(yuè)19日(rì)，埃安宣布AION V Plus降(jiàng)价10000元，14万即可享受(shòu)到50万级(jí)的豪车配置。这是近期埃安第三(sān)次宣布(bù)降价：4月15日，AION Y Plus降(jiàng)价1万(wàn)元（不含Y Plus 310星耀），4月17日，AION S MAX全系官降10000元。

特斯拉也(yě)加入降价(jià)队伍中，4月21日，特斯拉中国宣布Model 3、Y、S、X全(quán)系车型降价1.4万元，其(qí)中，Model 3后轮驱动(dòng)版起售价格已经降(jiàng)到(dào)了23.19万元。

4月24日，特斯拉中国更是(shì)宣布，Model 3和(hé)Model Y均可以享(xiǎng)受0首付优惠政策。

大(dà)中华区无(wú)疑是特斯(sī)拉的战略要点，2023年(nián)中国市场的收入达(dá)217.5亿美(měi)元，折合人民币约为(wèi)1948.5亿元，占总营收(shōu)的22马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！.5%。

降价之余(yú)，特斯拉的(de)美国考克斯汽车咨询公司“产业洞察(chá)力”部门总(zǒng)监斯蒂(dì)芬妮·斯特(tè)里蒂周一就曾解释说，就(jiù)特斯拉的战略(lüè)“所有人都在期待特斯拉老板埃隆·马斯克会说什么”，还有就是(shì)新(xīn)款车型在中国的销售状(zhuàng)况。她表示：“他们应当告诉我们计划到底是什么。”

特(tè)斯(sī)拉周(zhōu)二还表示，打算“尽可能快地”制造低成本电动车。在和分析师们的(de)视(shì)频会议上，特斯拉管理层表示，廉价电动(dòng)车项(xiàng)目会加(jiā)速推进，以(yǐ)便“尽可能快地”推向市场。分析(xī)师(shī)们认(rèn)为，特斯拉可能会(huì)通过名(míng)为Model 2的(de)新(xīn)款车“焕(huàn)发第二春”，其售价(jià)可能在2.5万美元左右。

马斯(sī)克对分析师们解释说：“我们在更新电动车规划，以(yǐ)便加快(kuài)推出已经设计好的新款车型，原本我们打算在2025年下半(bàn)年推出。现在，我们打算在(zài)年底或2025年(nián)初推出。”

特斯拉还预(yù)计，在这(zhè)些(xiē)计划落实前，2024年特斯拉销量增长会“明显低于”2023年，这也表明电动汽车(chē)市场始终(zhōng)“面临(lín)着(zhe)压力”。

校(xiào)对：陶谦‍‍‍‍