中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季(jì)度，中国进出口延续复(fù)苏态势，净出口拉动经济(jì)增长作用增强。具体分(fēn)析来看，以“中(zhōng)间(jiān)品贸易”为(wèi)代表的新业态(tài)、新模式跑出“加速度”，在外需回暖(nuǎn)的大背景下成为外贸新增(zēng)长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当(dāng)前之所以提及“拓展中间品贸易”，是因为(wèi)这是未(wèi)来理解全球价值(zhí)链，推动产业链继续向前发展的关键所在(zài)，也是中国迈向贸(mào)易强国的必由之路。

中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国ong>外需拉动由负转正

机构上调出口预期

“净(jìng)出(chū)口(kǒu)拉动作用(yòng)增强，外需贡献率从(cóng)上季(jì)度的(de)-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书长、国民经济综(zōng)合司司长袁达指(zhǐ)出，以人民币计价，今年一季(jì)度进出口总值达到历(lì)史同期最高，规(guī)模首次超过10万亿(yì)元。

作为一(yī)季度经济运(yùn)行的(de)亮(liàng)点之一，出口复(fù)苏也被视为完成全(quán)年经济增长目标的一大关键。瑞银亚(yà)洲经济研究(jiū)主管及首席中国经(jīng)济学家汪涛日前(qián)表示，一季度实际(jì)GDP同比增速超预期主要由于出口(kǒu)复(fù)苏和服务业增加值增长强于(yú)预期。

汪涛(tāo)指出，鉴于出口需(xū)求走强和(hé)一(yī)季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口(kǒu)预测从之前增长1.2%上调至3.5%，并预计(jì)净出(chū)口拉动实际(jì)GDP增长0.5个(gè)百分点。

分析一季度进出口形势时，海关总署副署长(zhǎng)王令浚曾表示，新业态、新模式的培育(yù)跑出了“加(jiā)速度”。具体来看，一季度中(zhōng)间品进出口增长4.4%，跨(kuà)境电商(shāng)进出口增长9.6%。

在产品结(jié)构方面，中间品(pǐn)贸易过去一(yī)段时(shí)间被反复提(tí)及。从去年(nián)底的中央经济工作会(huì)议，到今年的政(zhèng)府工作报告(gào)，“拓展中间品贸易”以“外贸新增(zēng)长点”出现在大众视野。

海关总署数据(jù)显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占出口(kǒu)总值的47.3%。商务部(bù)外贸司司长李兴乾今年年初(chū)公开表示，中国外贸已经连续12年位居全球中(zhōng)间品出口(kǒu)第一大国，中间品对外(wài)贸增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸易强国的(de)关键

商务部原副部长、中国国际经济交流中(zhōng)心副理事长魏建国曾撰文表示，深挖(wā)中间品贸易潜力、扩大其(qí)贸(mào)易规模是中国(guó)走向贸易强国必由之路。

根据联合国《广义经济类别分类(lèi)》按照产品的生产过程或使用原则，将商品分为三大(dà)类(lèi)：初级产(chǎn)品、中间(jiān)产(chǎn)品(pǐn)和最终产品。

中(zhōng)信建投首席经(jīng)济学家黄文涛在研(yán)报中指出，20世纪80年代(dài)以(yǐ)来，信息通讯技术快速发展(zhǎn)，贸易投(tóu)资环(huán)境持续(xù)改善，二者共同促成了一场以垂直化分工为主要特征的(de)产业链革命。在这一过(guò)程中，国际贸易的主要形式(shì)由制(zhì)成品贸(mào)易转向中间品贸易；贸易伙(huǒ)伴间的(de)利益分配最终(zhōng)由全球价值链中的地位高低(dī)所决(jué)定。

“中国当前仍处于从全球价值链的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间(jiān)产品内向化发(fā)展，即实现高(gāo)端原材料、零(líng)部件等(děng)中间品的(de)进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业转型(xíng)升级的(de)必由之路。

无独有偶(ǒu)，对(duì)外经济贸(mào)易大学原副校(xiào)长林桂军日前在接受证券时报记者采访时同样(yàng)指(zhǐ)出，中间品是理解全球价值链，推动产业链继续(xù)向(xiàng)前(qián)发展的(de)关键。

林桂(guì)军指出，现(xiàn)代产(chǎn)业链可划分为不同阶段，单(dān)一国家的优势不需要在最终产品上(shàng)有所反映。以电动汽车(chē)产业为例，他指出，有的(de)国家在最终产品上有优(yōu)势，但并(bìng)不一定在全部生产阶段都占优，像日本、韩国等国的(de)产业政策，就往往倡导抓住关键(jiàn)中(zhōng)间(jiān)品，形(xíng)成自身(shēn)的(de)“卡脖(bó)子(zi)”技术。

向(xiàng)产业要竞争力

讨论(lùn)拓展(zhǎn)中间品贸易(yì)、提升中间(jiān)品在全球价值链中的位置，自然离(lí)不开中国所具有的良(liáng)好的制造业(yè)基础和水准。

黄文涛在前(qián)述研报中提到，近(jìn)年(nián)来，中国制造业出口国内附加值率上升的主(zhǔ)要(yào)贡(gòng)献(xiàn)来(lái)自(zì)设备行业。

2004年—2020年，设备行(xíng)业即(jí)计算机(jī)电子和电气设备、运输设备(bèi)、其他(tā)机械设备行(xíng)业(yè)的出口(kǒu)份额合计(jì)提升5.3个百分(fēn)点，推(tuī)动出口结构优化升级，对(duì)制造业出(chū)口国内附加值率有9.6个百分点(diǎn)的正向贡献(xiàn)，明显高于(yú)其他行业。具体来看，党的十八大以(yǐ)来(lái)，船舶、工程(chéng)机械、新能源汽车等(děng)装备制(zhì)造业领(lǐng)域的国产(chǎn)替代(dài)进(jìn)一步加速。

此前商务部部长王文涛谈(tán)及做好今年巩固外贸基本盘的相关工作时也(yě)提到(dào)，加快培育新(xīn)动(dòng)能，其中一项重要内(nèi)容即(jí)是“向产(chǎn)业要竞(jìng)争力”，依托(tuō)我国产业基础(chǔ)完整、制(zhì)造(zào)业门类齐全(quán)等优势(shì)，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸易。

“联合国制造业分(fēn)类目(mù)录中，中国有200多种工(gōng)业产品产量位居世界第(dì)一。”国(guó)务院原参事、全球化智库理事长王辉耀在接受证券时(shí)报记者采访(fǎng)时(shí)表示(shì)，以电池行业为例，中国目前几(jǐ)乎可以为全球所有(yǒu)汽车制造企(qǐ)业(yè)提供(gōng)电池。“未来仍旧要用(yòng)自己擅长(zhǎng)做的，为世界各国提供优惠、优(yōu)质的产品，这也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关(guān)总署数(shù)据显示，今年(nián)一季度，中(zhōng)间品进出(chū)口数据显示(shì)我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合(hé)作(zuò)更加紧密。一季(jì)度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿(yì)元，增长2%。其中，中间品出(chū)口增长(zhǎng)2.1%，占我国中间(jiān)品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速(sù)增(zēng)长。因此，继续开拓其他市场，建立(lì)与更多国家和地区的扎实信(xìn)任关系也是拓(tuò)展中间品贸易的关键之一。

证券时报记者秦燕玲

今年一季度，中(zhōng)国进出口延(yán)续复(fù)苏态(tài)势，净出口拉(lā)动经济增长作用增强。具体分析来看，以“中(zhōng)间(jiān)品贸易”为代表的新业(yè)态、新模式(shì)跑出“加速度(dù)”，在外需回暖(nuǎn)的大背景下成为外贸新增长点，推动出口回(huí)升向好。

受访专家指(zhǐ)出，当前(qián)之所以(yǐ)提(tí)及“拓展中间品贸易(yì)”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产业链继续向前发展的关键所(suǒ)在，也是(shì)中国迈向(xiàng)贸易强国的必由之路。

外需拉动由负转正

机构上调出口预期(qī)

“净出口拉动(dòng)作用增强，外需贡献率从上季度的(de)-3.1%转(zhuǎn)为14.5%。”4月(yuè)17日(rì)，国家发展改革(gé)委(wěi)副秘书长(zhǎng)、国民经济综合司司长袁达指出(chū)，以人(rén)民币计价，今年一季度进出口总值达到历史同期(qī)最高，规模(mó)首次超过10万亿元。

作为一季度经济(jì)运行的(de)亮点之一，出口复苏也被视为完成全(quán)年经济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经济研究主管(guǎn)及首席中国经济学家汪涛日前表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服务业(yè)增加(jiā)值(zhí)增长强于预期。

汪(wāng)涛指出，鉴于出口需求走强和一季度经(jīng)济增长超预期，瑞银将(jiāng)2024年出(chū)口(kǒu)预测(cè)从之(zhī)前增长1.2%上调至3.5%，并(bìng)预计净出(chū)口拉动实际GDP增长 0.5个百分点。

分析一季度进(jìn)出(chū)口形势时，海关总(zǒng)署副(fù)署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培(péi)育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结构方面(miàn)，中间(jiān)品贸易过去一段时间被反复提及。从去年底的中央经济工(gōng)作会议，到今年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现在大众视野。

海关总署数据显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿(yì)元，占出口总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年初公开表示，中国外贸已经连续(xù)12年(nián)位居全球中间品出(chū)口第一大国，中(zhōng)间品对外(wài)贸增量(liàng)的贡献接近六(liù)成。

从贸易大(dà)国(guó)

走向(xiàng)贸易强国的关键

商务部原副(fù)部长、中国国际经济交流(liú)中心副理事长魏建国(guó)曾撰文表示，深挖中间品(pǐn)贸易潜(qián)力、扩大其贸(mào)易规模是(shì)中国走向贸易强国必由之路。

根(gēn)据联合国《广(guǎng)义经济类别分类》按照产品的生产过程或使(shǐ)用原则，将商品分为三大类(lèi)：初级产品、中(zhōng)间产品和最终产品。

中信建(jiàn)投首席经济(jì)学(xué)家黄文涛在研报中指(zhǐ)出，20世纪80年代以(yǐ)来，信息通(tōng)讯技术快速发展，贸(mào)易投资环境持续改善，二者共同促成了一场以垂直化分(fēn)工为主要特征的(de)产业链革命。在这一过程中，国际贸易(yì)的主(zhǔ)要形式由制成品贸易转向中间(jiān)品贸易(yì)；贸易伙伴间的利益分配(pèi)最终(zhōng)由全球价值链(liàn)中的地位高低所决定。

“中国(guó)当前仍处于从全球价值链(liàn)的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间(jiān)产品内向化发展，即实现(xiàn)高端原材料、零部件等中间品的进口替代(dài)，是我国摆脱“低附加(jiā)值(zhí)”出口陷阱，实现制造业转型升级的(de)必由之路。

无独有偶，对外经济贸易大学(xué)原副校长林桂军日(rì)前在接受证券时报记(jì)者采访时同样指出，中间品是理解全球价值链，推动产业链继续向前(qián)发展的关键。

林桂军指出，现代产业链(liàn)可划分为不同阶段，单(dān)一国(guó)家的优势不(bù)需要(yào)在最终产品上有所反映。以电动汽车产业为例，他指出(chū)，有的国家在最终产品上有优势，但(dàn)并不一定在全(quán)部生产阶段都占优，像(xiàng)日(rì)本、韩国等国的产(chǎn)业政(zhèng)策，就往往倡导(dǎo)抓住关键中间(jiān)品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产(chǎn)业(yè)要竞争力

讨论拓(tuò)展中间品贸(mào)易(yì)、提升中间品在全球价值链中(zhōng)的位置，自然离不开中国所具有的良好的制造(zào)业基础和水准。

黄文涛在前述研(yán)报中提到，近年来，中国制造业(yè)出口国(guó)内附加值率(lǜ)上升的主要贡献来自设备(bèi)行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子(zi)和电气设备、运输(shū)设备(bèi)、其他机械设备行业的出口份(fèn)额合计(jì)提升(shēng)5.3个百分点，推(tuī)动出口结构(gòu)优化升级，对制中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国造业出口国内附加值率有9.6个百分点的正向(xiàng)贡献，明显高于其他行业。具体来看，党的十八大以(yǐ)来，船舶、工(gōng)程机械、新能源汽车等装备制造业领域的国产替代进一步加速。

此前商务部部(bù)长王文涛(tāo)谈及做好今年巩固外贸(mào)基本盘的(de)相关工作(zuò)时也提(tí)到，加快培(péi)育新动能，其中一项重要(yào)内容即是“向产业要竞争力”，依(yī)托我国(guó)产业基础完整、制造业门类齐全等(děng)优势，拓(tuò)展(zhǎn)原材料、半成品、零部(bù)件等中间品贸易。

“联合国制造业分类(lèi)目录中，中国有200多种工业产品产(chǎn)量位居世界第一。”国务院原参事、全球化智(zhì)库理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时表(biǎo)示，以电池行业为例(lì)，中国目前几乎可以为全(quán)球(qiú)所(suǒ)有(yǒu)汽车制造企业提供电池。“未来仍旧要用自己擅(shàn)长做的，为世界各国提供优惠、优质的产品，这也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关总署数据(jù)显示，今年一季度，中间品进出口数据显示(shì)我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更加紧密。一季度，我国对(duì)RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值的(de)31.7%，电子元件类、劳(láo)动密集型中间(jiān)品出口均保持两位(wèi)数的快(kuài)速增长。因(yīn)此，继续开拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎实(shí)信任关系也是拓展中(zhōng)间品贸易的关键之一。

证券时报(bào)记者秦燕玲

今年一季度，中国进(jìn)出(chū)口延续复苏态势，净出口拉(lā)动经济增长作用增强。具体分析(xī)来看，以“中间品贸易”为代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外需回暖的大背景下成为(wèi)外贸新增(zēng)长点，推动出口回升向好。

受访专(zhuān)家指出，当前之所以提及“拓(tuò)展中间(jiān)品贸易”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产业链继续向(xiàng)前发展的关键所(suǒ)在，也是中国迈(mài)向贸(mào)易强国(guó)的必由之路。

外(wài)需拉(lā)动由负转正

机构上调出口(kǒu)预期

“净出口拉(lā)动作用增强，外需贡献率(lǜ)从上(shàng)季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司(sī)司(sī)长袁(yuán)达指出，以人民币计(jì)价，今(jīn)年一季度进出口总值(zhí)达到(dào)历史同期(qī)最高，规模首次超过10万亿元。

作为一季(jì)度经济运行的亮点之一，出口复苏也被视为完成全年经济增长目标(biāo)的一大关键。瑞银亚洲经济研究主管及首席中国经济学家汪涛(tāo)日前表示，一季(jì)度实(shí)际GDP同比(bǐ)增速(sù)超预期主要由于出口(kǒu)复苏(sū)和(hé)服务业(yè)增加值增长强(qiáng)于(yú)预期。

汪涛指出，鉴于出口需求走强和一季度经济(jì)增长超预期(qī)，瑞银将2024年出口预(yù)测从(cóng)之前增长1.2%上(shàng)调至(zhì)3.5%，并预计净(jìng)出口拉动实际GDP增(zēng)长0.5个百分点。

分析(xī)一季(jì)度进出口(kǒu)形势时，海关总署副署(shǔ)长中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国王令浚曾表示，新业态、新模式(shì)的培育(yù)跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增(zēng)长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在(zài)产品结构方面，中间品贸易过去(qù)一段时(shí)间被反(fǎn)复提及。从去年底的中央经济工作会议(yì)，到今年的政府工作报告，“拓展中(zhōng)间(jiān)品贸易(yì)”以“外贸新增长点”出现在大众视野(yě)。

海关总署数据显示，2023年，我国出口中间(jiān)品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年初公开(kāi)表示，中(zhōng)国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大国，中间品对外贸增(zēng)量的贡献接近(jìn)六成。

从贸(mào)易大国(guó)

走向贸易强国(guó)的关键

商务部原副部(bù)长、中国国际经济交流中心副理(lǐ)事长魏建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大其贸(mào)易规模是中国走向贸易强(qiáng)国必由之(zhī)路。

根(gēn)据联合(hé)国《广义经济类别分类》按照产品的生产过程或使用原则，将(jiāng)商品分为三大类：初级产品、中间(jiān)产品(pǐn)和最终产品。

中信建投首席(xí)经(jīng)济学家黄文涛在研报中指出，20世纪80年代(dài)以来，信息通讯技术(shù)快速发展，贸易投资(zī)环境持续(xù)改善，二者共同(tóng)促成了(le)一场以垂(chuí)直化分工为主要特征的产业(yè)链革命(mìng)。在这一过程中，国际贸易的主(zhǔ)要形式由制成品贸易转向中间(jiān)品贸易；贸(mào)易伙伴间的利益分配(pèi)最终由(yóu)全球价值链(liàn)中的地位高低所决定。

“中国(guó)当前仍处于(yú)从(cóng)全球价值(zhí)链的(de)低端向高端攀登的阶段(duàn)。”黄文涛指出，推动中间(jiān)产(chǎn)品内(nèi)向化发展，即实现高(gāo)端原材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业转型升级(jí)的必由之路。

无独有偶，对外经济贸易大学(xué)原副校长林桂军日前(qián)在接受证券时报记者采访时同样指(zhǐ)出(chū)，中间品是理解全球价(jià)值链(liàn)，推动产业链继续向前发展的关键(jiàn)。

林桂(guì)军指出，现代(dài)产业链(liàn)可(kě)划分为不同阶段，单(dān)一国家的优势不需(xū)要在最终产品上有(yǒu)所反映。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在(zài)最终产品上有优势，但并不一(yī)定在全部生产阶段都占优，像日(rì)本(běn)、韩国等国的产业政策，就往往倡导抓住关键中(zhōng)间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争(zhēng)力(lì)

讨论拓展中间品贸易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然(rán)离不(bù)开中国所具有的良好的(de)制(zhì)造业(yè)基础和水准。

黄文涛在前述研报中提到，近(jìn)年来，中国制造业出口国内附加值率(lǜ)上升的主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电气设备、运输(shū)设备、其他机械设(shè)备行业的出(chū)口份额合计提升5.3个(gè)百分点，推动出口结构优化升(shēng)级，对制造业出口国内附加值率(lǜ)有9.6个百分点的正向贡献(xiàn)，明显高于(yú)其他(tā)行业。具体来看，党的十八大(dà)以来，船舶、工(gōng)程机械、新能源汽(qì)车等装备制造业领域(yù)的国产替代进一步加速。

此前商务部部长王文涛谈(tán)及做好(hǎo)今年(nián)巩固外贸基本盘的相关工(gōng)作时也提到，加快培(péi)育新动能，其中一项(xiàng)重要内容即(jí)是“向(xiàng)产业要竞(jìng)争力”，依托我国(guó)产业基(jī)础完整、制造业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品(pǐn)贸易。

“联合国制造业分类目录中，中国有200多种工业产品(pǐn)产量(liàng)位居世(shì)界(jiè)第一。”国务院(yuàn)原参事、全球化智库理事长王辉耀在接受(shòu)证券时报记者采访(fǎng)时表示，以电池行业为(wèi)例，中国目前几乎可以(yǐ)为全球所有汽车制造企业提供电(diàn)池。“未来仍旧要用自己擅长(zhǎng)做的，为世界各国提(tí)供优惠(huì)、优(yōu)质的(de)产品，这也是中(zhōng)国持续发展的方式。”王耀辉称。

海(hǎi)关总署数据显示(shì)，今年(nián)一季度，中间品进(jìn)出口数据显示我国与《区域(yù)全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更(gèng)加紧密。一季度，我(wǒ)国对RCEP其他成员国出口(kǒu)1.6万亿元，增长2%。其中，中间(jiān)品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎(zhā)实信任关系也是拓展中间品贸(mào)易(yì)的关键(jiàn)之一。

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