比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我

没看见雷军，不算来过北京车展？

宝子(zi)们(men)，看(kàn)车(chē)展不仅要追流量大佬，车企们的新技术更是重点，“最老车(chē)模”周鸿祎爬上车顶也是在找新技术。快来看这些企业的黑科技，比绿衣服的雷军和红衣服的周鸿祎更有创意！

真香锁定，各大车企满(mǎn)身黑科技

在这场汽车业的“饕餮盛宴”上，车企密集推出的新技术、新产品，高度智能化、集成化的(de)产业链，昭示着一个汽车新时代的到来。

比亚迪云辇-Z技术重磅发布，并首发搭载在仰望U7上。云辇-Z以4个高度集成化的(de)悬浮电(diàn)机替代传统的液压减(jiǎn)振(zhèn)器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的(de)数(shù)10倍；用悬浮电机直(zhí)接做(zuò)功，去掉了油(yóu)液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回(huí)收，给电池充电。悬(xuán)架从此从“油”时代进入“电”时代(dài)，从而带来调节速度和精度的革命性突破，为用户创造前所未有(yǒu)的超稳超安全体验。

极氪浩瀚-M架构全球(qiú)首发。极(jí)氪投资(zī)70亿元人民币，专(zhuān)属开发(fā)了浩瀚-M 架构，颠覆了目前(qián)电动汽(qì)车的空间形(xíng)态(tài)，让智能电动时代的汽车空间彻底超越过往(wǎng)。在目前大(dà)部分电动汽车的空间利用率都在70%左右的情(qíng)况下(xià)，浩瀚-M架构的(de)座比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我舱空间利(lì)用率超过80%。

智己汽车正式公布：智己L6将全(quán)系搭载(zài)智能生态驾舱系统IMOS 3.0。至此，智己 L6 以灵蜥数字底盘、IMOS 3.0和类SUV的多功能智能化空间，为三大显性标志，打造属于智能时代的高阶(jiē)智(zhì)电汽车产品(pǐn)力(lì)。灵蜥数(shù)字底盘第一次为汽车装上“超级小脑”，在各种路况中做到跨代际的(de)灵活、舒适和安全的升维体验。

极越宣布将与NVIDIA协(xié)作打(dǎ)造下一代智能汽车，计(jì)划从(cóng)2026年开始(shǐ)，实现量产(chǎn)的车型搭载NVIDIA的新一代集中式车载计算(suàn)平台NVIDIA DRIVE™ Thor，满足未来(lái)全场景端到端的(de)智驾(jià)需求，DRIVE Thor将提供最高(gāo)1000TFLOPS的高性能计(jì)算能力，让极(jí)越汽车机器(qì)人在高阶智能的路上加(jiā)速进化(huà)。

东风汽(qì)车也带来了诸多硬核(hé)科技产品，包括前不久(jiǔ)全新(xīn)发布的(de)马赫(hè)电混PHREV，以及十合一高效电驱、新(xīn)一代高比(bǐ)能固(gù)态电池、“东风氢舟”动力(lì)平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技展品(pǐn)。

同台争辉，零(líng)部件企业(yè)顶峰相见

车(chē)企频频“放大招”之外，电池(chí)、智驾等产业链企业也(yě)一(yī)同亮相北京车展。相互借鉴、相互带流(liú)量，在汽(qì)车产业深度变革的(de)当下，跨界(jiè)合作、产业链(liàn)深度融合已成为推动汽车产业快速发展的重要力量。

宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和(hé)4C超充特性的磷酸(suān)铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月(yuè)发布神行超(chāo)充(chōng)电(diàn)池，到今天发(fā)布神行PLUS，宁德时代用8个月时(shí)间，再次刷新磷(lín)酸铁锂电池(chí)纪录。据悉，神行PLUS电(diàn)池可为用户提供可达(dá)1000公里的超长续航(háng)体验，充电10分钟即可补能600公里续航。

欣旺达新一代(dài)闪(shǎn)充电池凭(píng)借(jiè)超快充、欣安全、抗(kàng)低温、特耐用的产品四大亮点，成为本次车展的焦点之一。据了解，LFP欣星驰电(diàn)池、NCM欣星(xīng)耀电池均采用了先(xiān)进的(de)快充技术和高能量密度材(cái)料，特别是(shì)超快充长寿命负(fù)极创新(xīn)技术，采用区域活性调控、纳米缓冲(chōng)网络设(shè)计，使得电池充电速度比传统电(diàn)池提升了数倍，充电峰值倍率达6C，仅需(xū)10分钟，就能充电至80%SOC，极大地缓解了新能源汽车用户的续航里程焦(jiāo)虑(lǜ)和补能焦虑(lǜ)，提高用车便利性。

地(dì)平线(xiàn)推出征程6系列芯片，共六个版本，包括征程(chéng)6B、征程6L、征程6E、征程(chéng)6M、征程6H、征程6P。其中征程6B面向低(dī)阶(jiē)智驾市场，并联合(hé)索尼开发(fā)全球(qiú)首款1700万像素高性能前视感知方案，最(zuì)远探测距离(lí)达450米；面向中阶智(zhì)驾市(shì)场，地(dì)平线推出征(zhēng)程6M和征程6E，面向高(gāo)速NOA和(hé)普惠城市(shì)NOA；征程6P芯片则面向高阶(jiē)智(zhì)驾市场，算力达560TOPS。

四维(wéi)图新发(fā)布NI in Car汽车智能化一体解决方(fāng)案。NI in Car具(jù)有芯片(piàn)自主(zhǔ)可控，低算(suàn)力(lì)解锁舱行泊一体(tǐ)化高体验，打通智驾与(yǔ)智舱壁垒、焕新车载导航，打破数据(jù)通路(lù)、助(zhù)力车企打造具(jù)有自我迭代能力的智驾(jià)数据闭(bì)环系统在内的多项优势。以全栈高(gāo)集成，支持灵(líng)活选配，致(zhì)力于为车企提供极致性价比，帮助车企打赢智能化关键(jiàn)战役。

抢(qiǎng)在车(chē)展前一天发布的华为智(zhì)驾新品牌(pái)“乾崑”，包括(kuò)乾崑(kūn)ADS3.0高阶智能驾驶、乾崑XHUD2.0AR导航、乾崑XPIXEL百万像素智(zhì)能车灯模组、乾崑音响UItimate等产品也亮相北京车展。华为智能汽车解(jiě)决方案BUCEO靳玉志预计，到2024年底(dǐ)，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。

博世则(zé)重磅展示(shì)了博世车辆运动智控系统（VMM）、新一代辅助驾驶系统方案、本土研发的(de)中国高阶智能(néng)驾驶解决方案、博世中阶智驾解决方案(àn)、高功率密(mì)度多合一电桥、动力(lì)域融合控制器、灵活多样的比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我智能悬架控制系统、新能源车(chē)热管理(lǐ)系统解决(jué)方案等一系列硬核科技。

流量是外表，技术创新才是内核

黑(hēi)科技(jì)与流量大佬同台争辉，是汽车(chē)业这一年来(lái)不断加大创新密度(dù)的缩影，汽车科技的不断创新，也正在重塑着包括智驾、补能(néng)、安全、娱乐、生态等在内的全方位用车体验(yàn)。

BMW新世代概念车完成中国首秀(xiù)，新世代车型将搭载首创的BMW全景(jǐng)视域桥，代表(biǎo)了平视显示技(jì)术的一(yī)次量子飞跃；将采用全(quán)新(xīn)的电子电气架构以及先进的“域控制”设计，4个“超级(jí)大脑”组成的(de)智(zhì)能中枢，将智驾体验和纯粹驾趣提升(shēng)至更高维度。

赛(sài)力(lì)斯汽车在电驱领(lǐng)域也成功推出高集(jí)成电驱七合一总成，提高了整车的性能表现和续航(háng)里程。9000T一体化压铸工艺是赛(sài)力斯(sī)汽车智能制造的(de)核心(xīn)技术之一，可大量减少零部件及零部件之间的连接，采用该工艺生产(chǎn)出的后车体可以减少接近80个零部(bù)件，有(yǒu)效降低车身(shēn)总重，提高车身(shēn)的整体刚度和强度，提(tí)升车身的安全性能。

创维汽车(chē)重(zhòng)磅发布全球首创(chuàng)、世界唯一的 100kW 直流放电功能，车对车充电(diàn) 10 分钟即可补(bǔ)能(néng)超(chāo) 30%。此技(jì)术可实现 800V DC-300V DC 的对(duì)外放电范围，最大放电电流(liú)大于 500A，对外放(fàng)电持续功率(lǜ)达(dá) 100kW 以(yǐ)上。依(yī)托于(yú)此，创(chuàng)维 EV6 Ⅱ超充车型(xíng)可拓展出更加丰富的(de)用车场景，如(rú)车对车充电、车对家充电、车对柜充(chōng)电等，是全球第一部移动补能车。相较(jiào)于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵(líng)活不受限(xiàn)。

起亚发布了旗下(xià)创新黑科技——UNI WHEEL，即(jí)“功能综合型车轮传动系统”，它(tā)将传(chuán)统传动(dòng)系统拆分成了独立模块(kuài)，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内(nèi)部(bù)，并在(zài)每个车轮附近放(fàng)置紧(jǐn)凑(còu)单电机，让四个车(chē)轮各自拥有(yǒu)完全(quán)独立的驱动力，不仅实现了汽车的(de)“全驱扭矩矢量分配”，更打破(pò)了汽车传动系统的物理极限与结构限制(zhì)。

Unity中国敏锐(ruì)洞(dòng)察到高品质3D渲染(rǎn)、智能(néng)化人机交互、沉浸式第三空间等领(lǐng)域将迎来爆发式增长，此次发布(bù)的沉浸式智能娱乐座舱解决方案，通过巧妙(miào)结合(hé)视觉(jué)、听觉、触觉等多感官交互，将智(zhì)能座舱打造为一个身(shēn)临其境的“第三(sān)空(kōng)间”，为用户(hù)提供了(le)更加智能(néng)与娱乐化的(de)全沉浸式驾驶体验，代表了人机交互新范式。

博观(guān)而约取，厚积而薄发(fā)，这或许就是车展的(de)意义。在流量(liàng)当道的舆论环境下，网红、大佬的轮番出(chū)圈，让汽车(chē)行(xíng)业站(zhàn)在了聚(jù)光(guāng)灯下，但对技术创新的不懈和执着，才是汽车产业站稳C位(wèi)、持续散发耀(yào)眼(yǎn)光芒的底层逻辑。

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