美国经济放 缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌 逾11%

联邦(bāng)快递(FDX.US)表(biǎo)示，其业(yè)务将在未来一年放缓，并报告(gào)了低于(yú)预(yù)期(qī)的季度利润(rùn)，这标志着美国经济走向的又一个警告信号。

由于客户转而选择更便宜的运输服务，该包裹巨(jù)头受 到优先(xiān)服务减少的影响，首席执行官(guān)R美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%aj Subramaniam称这是“一个充满(mǎn)挑战的季度”。该公司周(zhōu)四在一份声明中表示，削减成本的广泛努力取得(dé)了进展，但只(zhǐ)是部分(fēn)地减弱了这些负(fù)面因(yīn)素(sù)。

截至8月(yuè)31日(rì)的第一(yī)财季，该公司调(diào)整后每股收益为3.60美元，远低于分析师
预期的4.77美元和上(shàng)年同期的4.37美元。营收为216亿(yì)美元，略低于分析师预期的219亿美(měi)元。这(zhè)份财报(bào)是 联邦快递在6月1日整合其快递、地面和服务运营公司后
，首(shǒu)次采用新的报告部门。

周四美股盘 后(hòu)，截至发稿，联邦快(kuài)递股价(jià)暴跌逾11%。竞争(zhēng)对手联合包裹(UPS.US)受此影响也下跌近3%。

在美联储周(zhōu)三自2020年以来首次下调基准利率(lǜ)后，这一(yī)业绩吓 坏了正(zhèng)在(zài)寻找(zhǎo)有关经济走向信号的投资者。美联储(chǔ)的政策转变反映出，随(suí)着就(jiù)业增长
放缓和(hé)通胀
降(jiàng)温，对劳动 力市场健康状况(kuàng)的担忧(yōu)日益加剧(jù)。联邦快递(dì)被认为是经(jīng)济的(de)风(fēng)向标，因为该公(gōng)司广泛(fàn)涉(shè)足(zú)从零售到制 造业的全球经济(jì)各个行业。

联邦快(kuài)递最近一个季度(dù)发
现
，越来越多对价(jià)格敏感(gǎn)的客户转而选择速度更慢、价格(gé)更低的快递服(fú)务，这(zhè)一趋势在今年早(zǎo)些时候也冲击了联合包裹。联邦(bāng)快递(dì)首席(xí)客户官Brie Carere在公司电话财报会议上表示，由于企业(yè)对企业需求(qiú)疲软，该公(gōng)司快(kuài)递部门的美国国
内(nèi)运
输量(liàng)下降了3%。

首(shǒu)席财务官John Dietrich在电话会议上表(biǎo)示，对美国高端服务收入和利润(rùn)增长(zhǎng)的预期也未能实现(xiàn)。

Bloomberg Intelligence分析师Lee Klaskow表示，“人们(men)没有紧迫感”为(wèi)超快速运输支付额外费用。“这通常发生在情况比较艰难的时候，当人们试 图省钱(qián)的时(shí)候(hòu)。”

联邦快递目前预计，本财年调整后全(quán)年每股收益为美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%20至21美元，低(dī)于此 前预期的22美元。新区间的中点大(dà)致与分析师平(píng)均预期的(de)20.53美元(yuán)一致。

另外，联邦快递正在逐步减少(shǎo)其最
大(dà)客户美国邮(yóu)政服务(wù)公司(USPS)的合(hé)同工作，并预计在本财年，该公(gōng)司将因失去这份(fèn)合同而损失5亿美(měi)元。

联邦 快递未盈利的USPS航空货运合同(tóng)将(jiāng)于9月29日到期，在(zài)上一财年，该合同为联邦快递带(dài)来了约17.5亿美元的营收。竞争对(duì)手联(lián)合包裹接(jiē)手了这项业务。

作为更广泛的(de)成本削减计划(huà)的一部分，该公司 还在整(zhěng)合其地面和快递网络。Subramaniam表(biǎo)示，该(gāi)公司本财(cái)年仍有望节省22亿美元。高管们也在评估是否剥离或出售(shòu)其(qí)联邦快递货(huò)运业务。

股票回购方面，联邦(bāng)快递表示，预(yù)计在(zài)2025财年将再回购15亿美元的股票，回购总额将达到25亿美元。

责任编辑：于健 SF069

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%