解决燃机自主运维“卡脖子 ”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定

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IT之(zhī)家 9 月 19 日消息，由中国机械工业(yè)联合会组织(zhī)、中国华电集(jí)团负责示范(fàn)应用的国内首台自主可解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定控 F 级重(zhòng)型燃机（代号：G50），今天在广东华电清远华侨园项目现场顺利通(tōng)过产品鉴定。

IT之家获悉，在今天举行 的 2000 小时满负荷商业运行(xíng)产品鉴定活(huó)动上(shàng)，由国内多名院士及知名专家(jiā)组成的鉴(jiàn)定(dìng)专家组认为，这一(yī)重大成果标志 着 G50 燃机不仅成功通过(guò) 2000 小(xiǎo)时(shí)满负荷商(shāng)业运行，更正式(shì)具备了从“1”到“N”的推广应用能
力，填补了我国自主燃(rán)气轮(lún)机的产业空(kōng)白，为 自主燃气(qì)轮机的(de)商业运行提供了极解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定具参考价(jià)值的范(fàn)本。

目前，G50 燃(rán)机项目已具(jù)备国产燃机(jī)故障预警诊断及自主维护技术(shù)能力，突破了自主燃机远程监(jiān)控、智慧运维、故障解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定诊断和健康管理等(děng)关键核心技术，建(jiàn)立完善了国产燃机(jī)设计、制造、检修及运行维护技术(shù)标准体系，解决了燃机自主运维“卡脖子”问题，为后续在船舶、航空(kōng)航天及国内同型号进口(kǒu)燃机运维检修服务技术等领域推广应用
奠定了坚实基础(chǔ)。

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