英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链

　　来源：环球时报

　　英(yīng)国路(lù)透社(shè)9月11日报道，原题：印度想赶上中国工厂实力(lì)的愿望遭(zāo)现(xiàn)实(shí)检验印度想(xiǎng)成为工厂巨人的努力遭遇瓶颈：要成(chéng)为中国替代方(fāng)案，先要跟中国处 好关系(xì)。

　　2020年以来(lái)，世界两个人口最多的国家关系(xì)持续(xù)紧张。尽(jǐn)管电动(dòng)汽车、半导体和人工智能(néng)需求爆炸性增长，但两国之(zhī)间的资金、科技和(hé)人才交流却在放缓(huǎn)。

　　在此期间，莫迪政府加大对所有中国投资的审查，这等于拒绝了比(bǐ)亚迪、长城汽 车等企业的巨额投资，而那些有中国投资的印度公司则(zé)遭遇多重官僚(liáo)主义阻力(lì)。尽管得(dé)到(dào)印度政府一系列(liè)推动(dòng)本地(dì)制造业(yè)发展的补贴，印度企业在扩大产能方面仍很挣扎，当下印度政府正考虑放松部分对华限制。

　　耶鲁大(dà)学讲师苏尚特·辛格表示：“印度认识到，特别在高科技领域，不加入中国供应链(liàn)，就不可能成为重(zhòng)要供应链的组成部分(fēn)，也(yě)不可能做成任何事。”即便是那些曾支持对中国进口(kǒu)设置障碍的(de)印度企(qǐ)业也承(chéng)认，北方邻国非常重要。曾支持对中国进口钢材英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链征收关税(shuì)的(de)印度(dù)钢铁业人士(shì)纳文·金达尔表示：“许多印度钢铁(tiě)公司从中国进口设备(bèi)和技术。”

　　放松限制有望(wàng)鼓励更多中国投 资。分(fēn)析人士表示，这对印(yìn)度参与(yǔ)太阳能电池、电动汽车和电(diàn)池制造等全球高科(kē)技供应链
至关重要。目前(qián)印度已经放松了对中国公民的签证限制，中国工程师赴印签证(zhèng)申请审(shěn)批进程也在加快。

　　尽管近期(qī)出现了部分(fēn)苹(píng)果(guǒ)组装业(yè)务迁至印度等变(biàn)化，但印度工厂规模是否足够大、能否达到中国工厂的(de)生产效率依然存疑。印度外长苏杰生本(英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链běn)周(zhōu)表示，印度并未 “向中国企业关(guān)闭大门(mén)”。印(yìn)度政府首席经济顾问纳格斯瓦兰(lán)表示，印度不可避免地需要让自己参与到(dào)中国供应链中来。他在7月说：“印度必(bì)须做出选(xuǎn)择，是完全依赖进口还是部分依赖中国投(tóu)资。”

　　近期(qī)印度(dù)吸引外资暴跌，这也促使印度(dù)重新思考贸(mào)易壁垒(lěi)问题。抛开政治问题不谈，即便目前印度政府有针对性地设(shè)置障碍，印度对中国商品的需求仍持续旺盛(shèng)。2020年以来，印度从中国进口商(shāng)品飙升56%，对华贸易(yì)逆差几乎翻番。中国一直(zhí)是印度最大进口商品来(lái)源地和最(zuì)大工业制(zhì)造品(pǐn)供应国。（作者希旺吉(jí)·阿恰利亚等，甄翔译）

责任编辑(jí)：王许宁

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