宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车

相(xiāng)信不少(shǎo)人(rén)还记得7月(yuè)初宝(bǎo)马宣布退出(chū)价格战的(de)消息，随后旗下的多款车型终端售价回调了3-5万元(yuán)。刚开 始宝马的(de)这一举措确实提振了销量，让(ràng)一部(bù)分原本观望的消费者不再等待；但拉长时间线来(lái)看，价格上调必然导致销量下滑，宝马也(yě)不例外。

从乘联(lián)会公布的7月(yuè)份销量数(shù)据来看，宝马(mǎ)i3当月销量(liàng)仅4083辆，相比6月份(fèn)的6952辆下滑了41%，是今年2月(yuè)之(zhī)后(hòu)销量最差的一(yī)个月。今年2月到6月，宝马i3的月
销
量从2870辆一路上涨到6952辆，靠的就是打骨(gǔ)折式的降价(jià)，如今优惠幅度缩水，自然“劝退”了一部分消费者。

目前8月份的销量(liàng)数据还(hái)未公布，宝(bǎo)马销量是(shì)涨(zhǎng)是跌让我们(men)拭目以待(dài)。除了(le)i3外，宝马旗下其他车型的销量其实也(yě)出现了下滑。卖的最好的3系轿车6月销量(liàng)为13461辆，到7月下滑到了(le)11384辆(liàng)，下滑幅度达到15.4%。宝马X3同样如此，销量从6月的8宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车656辆下滑到了7月的7075辆，下滑幅度接 近18.3%。

事实上，整个宝马品牌在华销量都在(zài)下滑。6月份宝马在华销量为55580辆(liàng)，是(shì)今年(nián)2月以(yǐ)后(hòu)单月销量(liàng)最高的月份，没想到7月迎(yíng)来暴击，下滑至48951辆，跌(diē)幅达到11.9%，低于同期(qī)奔驰的49568辆和(hé)理想的51000辆(liàng)。

其 实7月的销(xiāo)量数据还相对好看，因为有6月没有交付的订单，但随着积压(yā)的订单交付完成，如果新增的订单不多，销量数据(jù宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车)就会变得难看。有宝马销
售(shòu)人员透露，涨价后首次进店客流少了20%以上，订单少了30%，尤其是 电车受冲击最大，订单减少了75%。还有宝马销售(shòu)人(rén)员发帖问“客流断崖下(xià)降，有钱人都哪里去了”。在某红色社交软件上，有不少(shǎo)宝马销售人员吐槽自己半个(gè)多月没有开张。

宝马在忙 着涨(zhǎng)价，自主品牌(pái)则忙着降价。7月29日，比亚迪(dí)旗下的方程(chéng)豹豹5全系降价(jià)5万元；8月6日，华为联(lián)合北汽打造(zào)的旗舰轿车享(xiǎng)界S9公布正式售价为39.98-44.98万元，远远低于此前45-55万元的预售价；8月15日，2025款极氪001增配的同时价格不变，2025款极氪007则是增(zēng)配的同时(shí)价格明(míng)显下调……

在整(zhěng)个市场都在卷价格、卷配置、卷产品力的时候，宝马想要逆势而为，结果被狠狠上了一课。如今的(de)中国车(chē)市，品牌不再是“硬(yìng)通货”，甚至在很(hěn)多消费者眼里奔驰、宝马、奥迪这些(xiē)传统品牌电车的产品力还不如理想、蔚
来、问界这(zhè)些新(xīn)品 牌，时(shí)代已经变了，宝马也该换个思路了。

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