新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费

销量(liàng)是车企经营情况的重要风向标。从(cóng)各家(jiā)车企发布的8月份(fèn)销量数据来(lái)看，在(zài)比亚迪(dí)、吉利、奇瑞(ruì)等品牌高歌猛进之时，一(yī)些品牌却止步不前，与预期的(de)年度销售目标差距(jù)更是悬殊。总体来看(kàn)，新能源汽车市场呈现(xiàn)出(chū)分化进(jìn)一步加剧的态势(shì)。

国际(jì)智能运载科技协会秘书长张翔在(zài)接受《证券(quàn)日报(bào)》记者采访时表示：“近(jìn)期汽车行业呈现两(liǎng)极(jí)分化态势。其中，头部车企通过(guò)增强品(pǐn)牌影响(xiǎng)力、拓展(zhǎn)产品线、掌握关键技术及实现规模经济等方式巩固市场地位，小型车企则面临更大挑战。”

比亚迪(dí)仍稳坐月销量榜首

从新能源车企来看，比亚迪(dí)8月份新(xīn)能源汽车销(xiāo)量37.31万(wàn)辆，同(tóng)比增长35.97%，稳坐车企榜首宝座，距离月销(xiāo)40万辆(liàng)关口仅一(yī)步之遥。

吉利8月份(fèn)新能源汽车销量（含吉(jí)利品牌、领克品牌(pái)、极氪品牌）7.55万辆，同比增长65%，环比增长(zhǎng)28%，再(zài)创(chuàng)历(lì)史新(xīn)高；奇瑞(ruì)8月份新能源汽车销量为4.65万辆(liàng)，同比增长158.5%；上汽集团8月份(fèn)新(xīn)能源汽车超过8.6万辆；赛力斯8月份新能源汽车销(xiāo)量达3.62辆，同比增长479.55%。

造车新势力方面，理想(xiǎng)汽车8月份销量为(wèi)4.81万辆，同(tóng)比增(zēng)长37.8%。其(qí)中，理想L6已连续(xù)三个月(yuè)交付量突破2万辆，成为理想汽(qì)车当之无愧的主销车型，然而(ér)由于L6定价略低，影响到了公司毛利率，公司的整车毛(máo)利率从一季度的19.3%降(jiàng)至第二季度的18.7%。

凭借强大(dà)的产品力和稳扎稳打(dǎ)的(de)发展策(cè)略(lüè)，零跑汽车成为第三家月销破(pò)3万辆的(de)造(zào)车(chē)新势力。8月份，零跑汽车销量3.03万辆，同比增长113%，环比(bǐ)增长37%，成为8月份(fèn)新能源车(chē)企中的(de)“黑马(mǎ)”。

极氪8月份销量1.80万辆，同比增长(zhǎng)46%，环比增(zēng)长15%。8月份，极氪动作频频(pín)：发布(bù)全球首个(gè)主动式AI大模型智能(néng)座舱；浩瀚智驾进入2.0阶段，端到端大模型全面开启；获得上海、杭(háng)州L3自动驾驶(shǐ)测试牌照；推出新车(chē)2025款极氪(kè)001、极氪007。吉利控(kòng)股集团总裁、极氪智能(né新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费ng)科技CEO安聪慧表(biǎo)示，极氪目标在第三季度冲击月均销售(shòu)2万台，第四季度冲高单月(yuè)销售3万(wàn)台，有信心达成全年23万台的销(xiāo)量目标。

同为造车新势力的小(xiǎo)鹏汽车和蔚来汽车同比增(zēng)速明显放缓。8月27日(rì)，小鹏首款AI车型MONAM03正式上市，上市后仅48小时大定量超3万台，有望成为公司业绩(jì)新增长极。小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏此前预期，从8月份开始，小鹏(péng)汽车的销量将逐步攀升。MONAMO3的月销量(liàng)将逐渐达到1万辆(liàng)以上。与此同时，9月1日，蔚来子品牌乐(lè)道(dào)汽(qì)车(chē)的超百家门店同步(bù)开业(yè)，覆盖全国55座城市，也(yě)会为蔚来(lái)的市场竞争再添助力。

车企推花式促销活动

从年度(dù)销售目标完成率来看(kàn)，尽管2024年的时间进度已过去2/3，但多数新能源车企的完成率并未(wèi)过半。一方(fāng)面是由于年初(chū)制(zhì)定的目标过高，低估了2024年的市场竞争压力，另一方面则是受到行(xíng)业销量周期的影响。

乘联分会秘(mì)书长崔(cuī)东树在(zài)接受《证券日报》记者采访时表示，一般而言(yán)，汽车市场销售呈现出前低后高的全年周期表现，能完成50%销量目标的车(chē)企已实(shí)属难得，“金九银十”汽车市场(chǎng)销售旺季(jì)已至，有望进一步拉动市场消费。

为迎(yíng)接销售旺季，各家车企纷(fēn)纷(fēn)推(tuī)出限时促销活动，助推新能源汽(qì)车渗透率进一步提升。其中，不少车企推出多款促销活动吸引消费者购车，有的车企提供直(zhí)接现(xiàn)金(jīn)优惠；有(yǒu)的则推出0息金融政(zhèng)策、免(miǎn)费电卡、超万元(yuán)配置赠送等多样(yàng)化福利。如小米汽(qì)车(chē)表示，9月1日至30日，下定小米SU7全系车型(xíng)可享受赠(zèng)送价值8000元真皮座椅等。

除了车企多(duō)样化的促销活动外，国家和(hé)地方政府出(chū)台了(le)一系(xì)列促进汽车消费和产业转型升级的政策(cè)，全力冲刺“金九银十”销售旺季。例如，8月30日新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费，成都市宣布投入1亿元开展第三轮汽车消(xiāo)费奖励(lì)活动，与第27届成都国(guó)际车展同(tóng)步亮相。从8月30日(rì)至9月20日，个人消费者(zhě)在成都市参加活动的(de)汽车销售(shòu)企业购买(mǎi)家用乘用新车(chē)，完整提交资料并在(zài)申报平台申报成功的，新能源(yuán)车和燃油车(chē)按照(zhào)车价最高可分别(bié)享受8000元(yuán)、7000元奖(jiǎng)励。

经(jīng)过十多年(nián)的迅猛发展，新能源车企已经(jīng)能够(gòu)提供零排(pái)放且(qiě)续航里(lǐ)程长(zhǎng)的车(chē新能源车企8月份销量分化再加剧 “金九银十”或将拉动汽车消费)辆，满(mǎn)足人们的出行需(xū)求。然而，电池(chí)技术的进步遇到(dào)瓶颈，并且成本不断上(shàng)涨，推动行业进入新的发展阶段，即更加注重(zhòng)自动驾驶技术的竞争。众多(duō)企(qǐ)业开始推出针对城市和高速公路(lù)环境的自(zì)动驾驶(shǐ)解决方案，智能化水平成为左右销量的关键因(yīn)素。

此外，为了响应消费者日趋增(zēng)长(zhǎng)的智驾技术需求，近期，众多产(chǎn)业链企业联手布局智能驾驶领域，共同推进技术(shù)更新换代。比如，为发挥(huī)华为在(zài)智(zhì)能化领域的优势(shì)，助力汽车行业实现智能化转型升级，长安汽车和赛(sài)力斯共同投资华为旗下的引望公司，各以115亿元的(de)价格收购引望10%的股份。同时，比(bǐ)亚迪方程(chéng)豹与华为在深圳签署智能(néng)驾驶合(hé)作协议、小鹏汽车(chē)发(fā)布自主研发的芯片 “小鹏图灵(líng)”、理想汽车也宣布OTA6.2版本正式推(tuī)送，持续在智能(néng)驾驶、智(zhì)能空间和智能电动领(lǐng)域(yù)提升产品性能。

张翔(xiáng)预测，受多重因(yīn)素的共同推动(dòng)，9月(yuè)份汽(qì)车市(shì)场将呈现出积极的发展势头。近期，产业链企业纷纷(fēn)“抱团”布局智能驾驶领域(yù)，推动智驾技术(shù)迭代升级。随着搭载智驾技术的新车型(xíng)陆续推出，将吸引更多消费者购车。此外，成(chéng)都国际车展的成功举办为车企提供了展(zhǎn)示和营(yíng)销的平台，将进一步(bù)促进车企销量提升。

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