定了!油价今晚下调
国内油价(jià)迎年内第二次下调。
国家发展改革委4月(yuè)29日发布通知称,根据近(jìn)期国际市场油价变化情况,按 照现行(xíng)成品油价格形成机制,自2024年4月29日24时起,国内汽(qì)、柴(chái)油价格(标(biāo)准品,下同)每吨均降低70元。这是2024年第九次调价,也是2024年成品油价(jià)格的第二次下调。
据测算,从全(quán)国平均来(lái)看,本次成品油价格调(diào)整落实(shí)后,92号汽油每升下调0.05元,95号汽油每升下(xià)调(diào)0.06元,0号柴油(yóu)每升下调0.06元。
据(jù)国(guó)家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期(qī)内(4月16日—4月28日)国际油价小幅(fú)下降。平均(jūn)来看(kàn),伦敦布伦(lún)特原油、纽约WTI原油价格比上轮调价周期下(xià)降2.22%。
证券时报记(jì)者(zhě)了解到,按一般家用汽车油箱50升容 量估测,加满(mǎn)一箱92号汽(qì)油,将少花2.5元。
金联创成品油分析师(shī)马建彩对记者表示,本轮(lún)计价周期 内,市场(chǎng)对中东冲(chōng)突的担忧有所缓(huǎn)解,但不(bù)稳定性依然存在;另(lìng)外,“欧(ōu)佩克+”持续减产,令原油供应处于(yú)收(shōu)紧的状态 ,周期内国际油价走势震荡下行,受此影响本轮变化率持续负向区间(jiān)运行,国内零售油价(jià)迎来(lái)本(běn)年度的第(dì)二次下调。
图片/数(shù)据来源:金联创
“本次调价(jià)过后,今年成品油调价将呈(chéng)现‘五涨二跌两搁浅’的格局。涨跌幅度相互抵消后,年(nián)内汽、柴油(yóu)标准品分别上涨805元/吨、770元/吨。折合升价来(lái)看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升(shēng)分别较年前上涨0.64元、0.68元、0.65元。”马建彩表示。
本次调 价落地后(hòu),私(sī)家车主加(jiā)油花费和物流(liú)企(qǐ)业成本将有(yǒu)所减少。据隆众资讯(xùn)测算,按油箱容量50升的普(pǔ)通私家车(chē)来算,车(chē)主们加满一箱油将少花2.5元左右。从市区内每一百公里耗油7升至8升的车型来(lái)看,平均每行驶100公(gōng)里,费用(yòng)减少0.4元左右(yòu)。对(duì)于满载(zài)50吨的大型物流运输车而言,平(píng)均每行驶100公里,燃油费用减少2.4元左右(yòu)。
下一次调价窗口将在2024年5月15日24时开启。隆(lóng)众资 讯分析师李彦表示,伊以冲突的影(yǐng)响基本结束,地缘政治对原油市场的利好支撑有所削减,市(shì)场(chǎng)关注点重回基本面。由于全球经济数(shù)据表现欠佳,原油需求前景也面临(lín)压力,预计下一轮(lún)成品油调价下调的概率较大。
华泰期货能(néng)源(yuán)化工组(zǔ)认为,目前成(chéng)品油消(xiāo)费层(céng)面仍旧偏弱,中(zhōng)国、欧洲的柴油消(xiāo)费疲软,美国汽油消费(fèi)相对强劲(jìn)。5月份美国将会开启(qǐ)夏季出行旺季,汽油需求有望季(jì)节性回升,但通胀上行可(kě)能(néng)压制汽(qì)油消(xiāo)费。欧洲制造业PMI表现仍疲软,但边际上略有改善,柴油消费短期难有较(jiào)大起(qǐ)色;国内柴油消费仍旧受到货(huò)运需求疲软的(de)拖累,改善空(kōng)间有限。
长期来看,信达国际(jì)认为,地缘政治局势波动,欧美大型油企大幅扩产(chǎn)的(de)意向不大,与(yǔ)此同时“欧佩(pèi)克(kè)+”成员国(guó)延长减产,在(zài)产量增 幅有限的(de)假设下,预计2024年原(yuán)油市场(chǎng)将趋向紧平(píng)衡。地缘(yuán)政治局(jú)势成(chéng)为油价(jià)主要的(de)扰动(dòng)因素,油价或(huò)挑战高位。
责编:李丹
校对:杨立林(lín)
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国家发展改革委4月29日发布通知称,根据近期国际市场油价变(biàn)化(huà)情况(kuàng),按 照现行成(chéng)品油价格形成机(jī)制(zhì),自(zì)2024年4月29日24时起(qǐ),国内汽、柴油价格(gé)(标准品,下同)每吨均降(jiàng)低70元。这(zhè)是2024年第九次调(diào)价,也是2024年(nián)成品油价格的(de)第二次下调。
据测算(suàn),从全国平均来看,本次成品油价格(gé)调整(zhěng)落实后,92号汽油每升下调0.05元,95号汽油每升下调0.06元,0号柴(chái)油每升下 调0.06元。
据国家发(fā)展改革委价格监(jiān)测(cè)中心监测,本(běn)轮成品(pǐn)油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油(yóu)价小幅下降。平均来看,伦(lún)敦布(bù)伦特原油、纽约(yuē)WTI原(yuán)油价(jià)格比上轮(lún)调价(jià)周期下降2.22%。
证券时报记者了解到,按一般家用(yòng)汽车油箱50升容量估测,加满一箱92号汽油,将(jiāng)少花2.5元。
金联创成品油分析师马建彩对记者表示(shì),本轮计(jì)价周期内,市场(chǎng)对中东冲突的担忧有(yǒu)所缓解,但(dàn)不稳定性依然存在;另外,“欧佩克+”持续减产,令原油供应处于收紧的状态,周期内国(guó)际油价(jià)走势震荡下行(xíng),受此影(yǐng)响本轮变化率持续负向区间(jiān)运行,国内零售油价迎来本(běn)年度的(de)第二次 下调。
图片/数据来源(yuán):金联创(chuàng)
“本次调价过后,今年成品油调(diào)价将呈现‘五涨二跌(diē)两搁浅(qiǎn)’的格局。涨跌幅度相互抵(dǐ)消后,年内汽、柴油标准品分别(bié)上涨805元/吨、770元(yuán)/吨。折(zhé)合升价来看,92号汽油、95号(hào)汽油、0号柴油每升分别较年前上涨0.64元、0.68元、0.65元。”马建彩表(biǎo)示。
本次调价落地后(hòu),私家车主(zhǔ)加油花费和物(wù)流企业成(chéng)本将有所减少。据(jù)隆(lóng)众资讯测算,按油箱容量50升的普通私家车来算,车主(zhǔ)们加满一箱油将少花2.5元左右。从市区内每一(yī)百公里耗油7升至8升的车型来看,平均(jūn)每行驶100公里,费(fèi)用减少0.4元左(zuǒ)右(yòu)。对于(yú)满载50吨的大型物流运输车而言,平均每行驶(shǐ)100公里,燃油费用(yòng)减少2.4元(yuán)左右。
下一次调价窗口将在2024年(nián)5月15日24时(shí)开启。隆众资讯(xùn)分析师李(lǐ)彦表示(shì),伊(yī)以冲突的影响基本结束,地缘政治对原油(yóu)市场(chǎng)的利好支撑(chēng)有所削减,市场关注点重回(huí)基本面。由于全球经(jīng)济数据表现欠佳(jiā),原油需求(qiú)前景也面临压力,预计下一轮 成品油调价下调的概率较大。
华泰期货能源化工组认为,目前(qián)成(chéng)品油消(xiāo)费层面仍(réng)旧偏弱,中国、欧洲的柴油消(xiāo)费疲软,美国 汽油消费(fèi)相对强劲。5月份美国将会开启夏季出(chū)行旺季,汽油需求有望季节性回升,但通胀上行可能压制汽油消费。欧洲制(zhì)造业(yè)PMI表现仍(réng)疲(pí)软,但边际上略有改善(shàn),柴油消费短期难有较大起色;国内柴油消费仍旧受到货 运需求疲软的拖累,改(gǎi)善空(kōng)间有限。
长(zhǎng)期来看,信达国际认(rèn)为,地缘政治局(jú)势波动(dòng),欧美大型油企大(dà)幅扩产(chǎn)的意(yì)向不大(dà),与此同时“欧佩克+”成员(yuán)国延长(zhǎng)减产,在产量增幅有(yǒu)限的假设下,预计2024年原油市场(chǎng)将趋向紧平衡。地缘政治局势成为油(yóu)价主(zhǔ)要的(de)扰动因(yīn)素,油(yóu)价或挑战高位。
责编:李丹
国家发展改革委4月29日发布通知称,根据近期国际市场油价变(biàn)化(huà)情况(kuàng),按 照现行成(chéng)品油价格形成机(jī)制(zhì),自(zì)2024年4月29日24时起(qǐ),国内汽、柴油价格(gé)(标准品,下同)每吨均降(jiàng)低70元。这(zhè)是2024年第九次调(diào)价,也是2024年(nián)成品油价格的(de)第二次下调。
据测算(suàn),从全国平均来看,本次成品油价格(gé)调整(zhěng)落实后,92号汽油每升下调0.05元,95号汽油每升下调0.06元,0号柴(chái)油每升下 调0.06元。
据国家发(fā)展改革委价格监(jiān)测(cè)中心监测,本(běn)轮成品(pǐn)油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油(yóu)价小幅下降。平均来看,伦(lún)敦布(bù)伦特原油、纽约(yuē)WTI原(yuán)油价(jià)格比上轮(lún)调价(jià)周期下降2.22%。
证券时报记者了解到,按一般家用(yòng)汽车油箱50升容量估测,加满一箱92号汽油,将(jiāng)少花2.5元。
金联创成品油分析师马建彩对记者表示(shì),本轮计(jì)价周期内,市场(chǎng)对中东冲突的担忧有(yǒu)所缓解,但(dàn)不稳定性依然存在;另外,“欧佩克+”持续减产,令原油供应处于收紧的状态,周期内国(guó)际油价(jià)走势震荡下行(xíng),受此影(yǐng)响本轮变化率持续负向区间(jiān)运行,国内零售油价迎来本(běn)年度的(de)第二次 下调。
图片/数据来源(yuán):金联创(chuàng)
“本次调价过后,今年成品油调(diào)价将呈现‘五涨二跌(diē)两搁浅(qiǎn)’的格局。涨跌幅度相互抵(dǐ)消后,年内汽、柴油标准品分别(bié)上涨805元/吨、770元(yuán)/吨。折(zhé)合升价来看,92号汽油、95号(hào)汽油、0号柴油每升分别较年前上涨0.64元、0.68元、0.65元。”马建彩表(biǎo)示。
本次调价落地后(hòu),私家车主(zhǔ)加油花费和物(wù)流企业成(chéng)本将有所减少。据(jù)隆(lóng)众资讯测算,按油箱容量50升的普通私家车来算,车主(zhǔ)们加满一箱油将少花2.5元左右。从市区内每一(yī)百公里耗油7升至8升的车型来看,平均(jūn)每行驶100公里,费(fèi)用减少0.4元左(zuǒ)右(yòu)。对于(yú)满载50吨的大型物流运输车而言,平均每行驶(shǐ)100公里,燃油费用(yòng)减少2.4元(yuán)左右。
下一次调价窗口将在2024年(nián)5月15日24时(shí)开启。隆众资讯(xùn)分析师李(lǐ)彦表示(shì),伊(yī)以冲突的影响基本结束,地缘政治对原油(yóu)市场(chǎng)的利好支撑(chēng)有所削减,市场关注点重回(huí)基本面。由于全球经(jīng)济数据表现欠佳(jiā),原油需求(qiú)前景也面临压力,预计下一轮 成品油调价下调的概率较大。
华泰期货能源化工组认为,目前(qián)成(chéng)品油消(xiāo)费层面仍(réng)旧偏弱,中国、欧洲的柴油消(xiāo)费疲软,美国 汽油消费(fèi)相对强劲。5月份美国将会开启夏季出(chū)行旺季,汽油需求有望季节性回升,但通胀上行可能压制汽油消费。欧洲制(zhì)造业(yè)PMI表现仍(réng)疲(pí)软,但边际上略有改善(shàn),柴油消费短期难有较大起色;国内柴油消费仍旧受到货 运需求疲软的拖累,改(gǎi)善空(kōng)间有限。
长(zhǎng)期来看,信达国际认(rèn)为,地缘政治局(jú)势波动(dòng),欧美大型油企大(dà)幅扩产(chǎn)的意(yì)向不大(dà),与此同时“欧佩克+”成员(yuán)国延长(zhǎng)减产,在产量增幅有(yǒu)限的假设下,预计2024年原油市场(chǎng)将趋向紧平衡。地缘政治局势成为油(yóu)价主(zhǔ)要的(de)扰动因(yīn)素,油(yóu)价或挑战高位。
责编:李丹
校(xiào)对:杨立林
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最新评论
非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了