黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的

专题：2024亚布力企业(yè)家第二(èr)十届夏季年会

　　“2024亚布力企业(yè)家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日在广州市举行。创维集团(tuán)创始人、开沃(wò)新能源汽车集团创(chuàng)始人黄宏生(shēng)出席并演讲。

　　谈及造车经历，黄宏(hóng)生透露(lù)，2011年(nián)，公司智能家电业务稳定发(fā)展，每年盈利可观，也有分红，团队和股东都很高(gāo)兴。但自己(jǐ)却在深入思(sī)考。

　　“2011年，我经常(黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的cháng)去北京开会、参加活动(dòng)，经过美国大使(shǐ)馆(guǎn)时，看到他们(men)有一个(gè)PM2.5测试仪，每天向全世界公布严重的污染情况。不可否认，那时，我们(men)的PM2.5在全(quán)世界处于较高水平。突然，我们意识到这个(gè)痛点正是企业家的机会。于是，针对这个痛点进行深入研究，发现汽车(chē)是中国污染最严重的来源之一(yī)，如果实现电动化，是否可行？我们先从商用车做起，生产大(dà)巴，在广州、深圳(zhèn)、北京都有创维生产的大巴。有了大(dà)巴之后(hòu)，我们又进入了乘用车领域”，他介(jiè)绍了造(zào)车的(de)初心。

　　有人问我：“你已(yǐ)经财富自由了，既没见你买私人飞机，也没有(yǒu)游艇(tǐng)，怎么过得像个苦行僧(sēng)？”

　　黄宏生感叹：创(chuàng)业，就是向死而(ér)生。

　　“投身汽车行业，那可是玩命(mìng)的，是拿命去赌的(de)”，他说，2017年，中国在册的新能源汽车企业足有1200家之多(duō)。到2024年却仅剩100多(duō)家，“有将近1100家企业倒(dào)闭(bì)了，多么残酷！”

　　黄宏生说，“这个残酷的背后与(yǔ)中国汽车工业取得了大幅的技术进步和(hé)成本优势分不开。我刚刚从东南(nán)亚调研回(huí)来(lái)，记得20年前去泰国、印度(dù)尼(ní)西亚(yà)、马来西亚时，那里全部是日(rì)本家电(diàn)和(hé)日本汽(qì)车，现在70%是(shì)中国(guó)家电，25%是中国的(de)电动(dòng)汽车(chē)。没有这样残酷的竞争和内卷，就不会有世(shì)界级的(de)企业。所以，这(zhè)是我们前进的第(dì)一个动力，我们敢于勇(yǒng)攀虎山”。

　　有付出就有收获，而且可能还有意外收获。

　　黄宏生介绍(shào)，长期的(de)创业(yè)之路充满艰辛，身为民营企业主，自己历经(jīng)诸多恐惧与焦虑，个人更是遭遇重重灾难。曾患上(shàng)严(yán)重的伤(shāng)寒，住院三个月，若晚去一周(zhōu)，高烧不退便可能危及生命。还遭受过严重的呼(hū)吸道感染(rǎn)，各种消炎药皆不(bù)见(jiàn)效，在省人民医院住了(le)两三个月(yuè)方才康(kāng)复。后(hòu)来又患上高血压，妻子(zi)天天督促自己吃(chī)药、测量血压。

　　“创业以来，我黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的长期遭受亚健(jiàn)康困扰。然而，自(zì)从涉(shè)足(zú)新能源汽(qì)车领域，我发现电(diàn)动车(chē)零排放(fàng)。我每天中午在创维汽车(chē)内午睡一小时，十年如一(yī)日坚持下来，所有的(de)亚健康问题几乎消失殆尽。没(méi)想到在(zài)新能源(yuán)汽车的创业，竟然让我(wǒ)意外地发现了这样一个‘宝(bǎo)藏’”，他说，我想到创维拥有4亿(yì)用(yòng)户，他们同样面临(lín)各种亚健康问题，老人渴望长命百(bǎi)岁，年轻(qīng)人(rén)期(qī)望事业持续增长(zhǎng)。创维(wéi)汽车(chē)能够为大家提供这样(yàng)一个健康的移动(dòng)空间，让4亿个(gè)拥有创维(wéi)家电的家庭尽享健(jiàn)康体(tǐ)魄，拥抱百岁人生。

　　“这种乐趣远比赚钱更令我愉悦，这也是在新质生产力创新(xīn)中体验战胜痛苦所(suǒ)带来的快乐”，黄(huáng)宏生说。

　　新浪声明：所有会(huì)议实录均为现(xiàn)场速记整理，未经(jīng)演讲者审阅，新浪网登载此文(wén)出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同(tóng)其(qí)观点或证实(shí)其描述。

责任编辑：梁斌 SF055

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的