北京车展回归 117台车全球首发

以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北(běi)京国际汽车展览会(huì)（下称“2024北京车展”），将于2024年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举行，展会(huì)总(zǒng)面(miàn)积为22万平方米。

根据北京国际汽车展览会(huì)官方公众号发布的数(shù)据，本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台，新能源车型(xíng)278款。展会媒体日期间，中外参展企业及其相关参展单位将在车展(zhǎn)现场举办(bàn)196场发布会。

今年(nián)北京车(chē)展阔别四年(nián)重磅“回归”，“新能源(yuán)”、“科技”、“智能”含量十足。除车企竞相发布重磅新车外，电池厂家、芯片等零部(bù)件企业等也将一同亮相，展示供应链领域的最新成果和应(yīng)用。

天使投(tóu)资(zī)人、资深(shēn)人工智(zhì)能专家郭涛向(xiàng)记者表示，汽车行业正在经历(lì)一场革命性的变革，新能(néng)源汽车、智(zhì)能驾(jià)驶等新技术的应用，使得汽车行业与科技行业的界限越来越模糊。科技巨(jù)头们凭借自身(shēn)在技术研发、数据处理等方面(miàn)的优势，能(néng)够更(gèng)好(hǎo)地推动这(zhè)些新技术的发展和(hé)应用，因此纷纷选择进入汽车行业。

看(kàn)展攻(北京车展回归 117台车全球首发gōng)略

本届车展将在(zài)北京中(zhōng)国国际展(zhǎn)览中心顺义(yì)馆(guǎn)、朝阳馆举(jǔ)办，顺义馆主要展示(shì)国内外乘用车、商用车及部分与汽车行业相关的知名科(kē)技(jì)企(qǐ)业和媒体。朝阳馆主要展示国内(nèi)外零部件、汽车装备及相关产(chǎn)品。

展会时间：

中国国际展(zhǎn)览中心顺义馆公众展示(shì)时(shí)间4月27日-5月(yuè)4日，4月25、26日为展会新闻日，专门接(jiē)待到场参观采访报(bào)道的海内外新闻媒体记者。

4月27日-28日(rì)为专业观众日；4月29日-5月(yuè)4日为公众日。除5月4日外，专业日和公众日参观时间10:00-18:00。5月4日当(dāng)天参观时(shí)间10:00-16:00。

中国国际展(zhǎn)览中心朝(cháo)阳馆展出时(shí)间4月25日-27日，展期(qī)3天。4月25、26日(rì)参观时间9:00-17:00，4月27日(rì)参观时间9:00-15:00。

购票须知(zhī)：

一(yī)、2024北京车展全部(bù)采用电子参观(guān)票，不设实体票(piào)。参观本届车展的观众全部采用实(shí)名制预约购买、凭(píng)参观者身份(fèn)证实名制入场的(de)方式。观众(zhòng)需在网(wǎng)上预(yù)约(yuē)购(gòu)票，凭本人身(shēn)份(fèn)证原(yuán)件入场参观。观众可关注“北京(jīng)国际汽车展览会”官方(fāng)微信公众(zhòng)号(hào)，进入“北京国际车展(zhǎn)票务”小程序购买电子门(mén)票，或登录官方网(wǎng)站www.autochinashow.org购买门票。

二、参(cān)观(guān)中国国际展览中心朝阳馆(guǎn)零(líng)部件展区的观众(zhòng)，不需要购买门票，但需在官网提前预约登记(jì)注册(cè)。

三、北(běi)京车展组(zǔ)委会特别向持有本届车(chē)展证件和已购买了电子(zi)参观(guān)票的观众(zhòng)做如下重要提示：所有持证者和购买了次日(rì)参观电子门票的观众(zhòng)必须要在进入展馆前一天的(de)18:00前对所持证件或电子(zi)票予以激活，绑(bǎng)定身份证(zhèng)。否则第二(èr)天不能进入场馆(guǎn)。

亮点(diǎn)1

小米(mǐ)汽车首次参展北(běi)汽集团(tuán)特(tè)设科技展台

“北京(jīng)车展上，我(wǒ)会详细介绍产能和交付计(jì)划。”4月(yuè)22日，小米(mǐ)集团董(dǒng)事(shì)长雷军在微博发文表示，“目前小米SU7的产能(néng)和交付(fù)速度正(zhèng)在快速提升，标准(zhǔn)版和Max已经提前(qián)交付。”

造车三年，今年(nián)3月28日小(xiǎo)米SU7一经(jīng)发(fā)布，21.59万元起售价格吸引(yǐn)不少意向消费者。根据小米汽车官方发布的数据(jù)，小米SU7订单量4分钟破(pò)万、7分钟(zhōng)破两万，上市27分钟，大定突破5万辆。

“小(xiǎo)米汽车自(zì)带流量，自官宣造车以来已有20余家(jiā)上市公司表示与小米汽车业务开展合(hé)作。我们认为凭借小(xiǎo)米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道北京车展回归 117台车全球首发等方面的优势，小米汽车交(jiāo)付(fù)有望逐渐放量(liàng)，相关零(líng)部件供(gōng)应商有望充分受益。”信达证(zhèng)券分析师陆嘉敏表示。

理想汽车则会携新发布的理(lǐ)想L6及与L系列其(qí)他车型、MEGA共同亮相北京车展。

北汽集团将携北汽极(jí)狐、北京汽车两(liǎng)大(dà)自主乘用(yòng)车品牌主场参展，带来BJ30电驱版、全新BJ40、BJ60电驱版、阿尔(ěr)法S5等车型在内的19款代表“科技(jì)北汽”的全新产品，同时(shí)还将特设科技展台，呈现的部分(fēn)核心科技，包括北(běi)极星全数(shù)字化高端电动平台、魔核电驱超级平(píng)台、AI大模(mó)型具身智能体(tǐ)、高算力智能座舱等(děng)。

本次，华为“四界(jiè)”中的“三界”有望齐聚北京(jīng)车(chē)展。

首先来看目前风头正旺的华为与赛力斯合作的问界。4月23日，问(wèn)界(jiè)新M5系列(liè)正式上市，共推(tuī)出3款配置，售价24.98万元起。与此同(tóng)时，问界新M7、M9也都在销售中。

不仅如此，华为与奇瑞合作的智界S7也将在(zài)北京车展亮相。这款车(chē)搭载HUAWEIADS2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功(gōng)能将于6月(yuè)首发商(shāng)用(yòng)，自开自停、有(yǒu)位就能停。这(zhè)款车拥(yōng)有最高855km超长续航和极速补能，配合途灵智能底盘，带来越(yuè)级性能(néng)和纯(chún)电无忧出行。智界S7采用OneBox设计理念，带来更大车内空间，鸿蒙(méng)座舱4.0和大模型小艺齐(qí)备。

此外，4月23日，华为(wèi)与北汽合(hé)作的享界正式发布，享界S9是鸿(hóng)蒙智行首款(kuǎn)行政级豪华旗舰轿车。据悉，享界S9将在2024年北京车展正式亮相。

华为不仅(jǐn)带来了合作车型，身影更是出现在了多家品(pǐn)牌的(de)车(chē)型中。此(cǐ)前，广汽传祺推出和华为合作的(de)传祺M8宗师先锋版并加入(rù)华为鸿蒙生态。在本次北京车展上，双方将对一项(xiàng)合作进行(xíng)官宣。

奥优国际董事长张玥(yuè)向记者表示，随着科(kē)技巨头加入(rù)汽车赛道，科(kē)技与汽车的融(róng)合会成为一种趋势。越来越多的科技公司开始涉足汽车行业(yè)，通过与汽车制造商合作，共(gòng)同研发智能汽车技术(shù)，推动汽车行(xíng)业的创新发展。

在(zài)他看来，科技(jì)与汽车融合的趋势出(chū)现是(shì)因为科(kē)技公司和汽车(chē)制造(zào)商都看(kàn)到(dào)了智能汽车(chē)技术的发展潜力。智能汽车能够提高行车安全性、提高出行效率、降低环境(jìng)污染等优点(diǎn)，使(shǐ)得这个领域成为了未来发展的重要方向。

亮点2

零(líng)部件企业国际化、智能化趋势更加显著

多(duō)位互联网企(qǐ)业的领(lǐng)军者均提(tí)到，如今智能驾驶的成本仍然居高不(bù)下(xià)。

艾文智略首席投资官(guān)曹辙向记者表示，智能驾(jià)驶成本(běn)较高主要是软硬件开发成本高造成的。高算力AI芯片动辄几万美元一块，AI软件(jiàn)人(rén)才薪酬更是顶尖标准。所以整个研发团(tuán)队(duì)和(hé)硬件(jiàn)设施都(dōu)成本较高。随着算(suàn)力芯片的不(bù)断创新，软件人才队伍的不断扩大和相关智能化(huà)的不断提升和完善，成本才会(huì)降下来。就像上世纪90年代电脑动辄上万元一台，而当下几千元就能买到。只(zhǐ)有(yǒu)科技的不断进步，人才(cái)队伍的不断扩大，单位成本才(cái)会降下来。

而郭涛分析称，这主要(yào)是因为智能驾驶技术的(de)研发成本高(gāo)，包括硬件设备(bèi)、软(ruǎn)件开发、数据(jù)采集和处理等各个环节都需要大量(liàng)的投入。此外，智能驾驶技术的测试和(hé)验证(zhèng)也需要大量的时间和金钱。

他认为，未来降低智能驾驶成本的方法主要是通过技术创新(xīn)和规模化生产。一方面，通过(guò)技术创(chuàng)新，提高智能驾(jià)驶技术的效率和稳定性，减少不必要的投入；另一方面，通过规模化生产，降低(dī)硬件设备(bèi)的生产成本，实现成本的分(fēn)摊。

不仅如此，产(chǎn)业(yè)链协同也是降低成本(běn)的方式之一(yī)。

本届车展上(shàng)，零部件(jiàn)展区集中展示汽车部件(jiàn)及组件、电子及系统、新能源及智能网联等三大主题，吸引了来自13国家和地区(qū)近500家海内外知名零部(bù)件企(qǐ)业及科技公司参展。

值得注意的是，顺义馆展区将展示中国移动、宁德时代、华为、华为数字能源、科(kē)大讯飞、中远海运、亿纬锂能、芯驰科技、四维(wéi)图新、地平线、黑芝麻、大疆车(chē)载、中科创达、欣旺达、商汤(tāng)绝影等海内外知名零部件企业及高科技公司。

不难看出，从产业化到规模化，从市场化到全球化，汽车(chē)行业整零企业供应(yīng)链(liàn)关系也(yě)正在由垂直转向(xiàng)共生，正在(zài)重构全球产(chǎn)业链供(gōng)应链。

萨摩耶云科技集团首席经济学(xué)家郑磊分析称(chēng)，如今中国车圈(quān)已经形成了(le)智能网联的新趋势，随(suí)着自动驾驶技术不断进步、车(chē)联网和智能座(zuò)舱(cāng)不断普及、汽车行业数字化转型不(bù)断(duàn)推广，越来越多的汽车企业开始采用数字化技术来提升生产效率和(hé)管理(lǐ)水平，科技与汽车的联系也必(bì)将(jiāng)愈发紧密。

亮(liàng)点3

国际车企携全新产品(pǐn)高规格参展

作为今年国内首个国际A级车展，2024北京车展还吸引了国际车企携全新产品以高(gāo)规格参展。

德系品牌今年北京车展将带来最新的电动化车型。

梅赛德斯-奔(bēn)驰(chí)宣布将携(xié)包括1款全球首发车(chē)型(xíng)、7款(kuǎn)中国首发(fā)车型及车展首秀车型(xíng)、8款中国(guó)上市车型等21款新(xīn)车亮相北京车展，其中，梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车(chē)将(jiāng)于北京车展全球首发，奔驰CLA级概念车将于中国首发，迈巴赫首款量产纯电车型迈巴赫(hè)EQS纯电SUV将(jiāng)于(yú)中国(guó)上市。

宝马集团方面(miàn)表示(shì)，BMW新世代概念车将在中国市场首(shǒu)秀，MINI首款纯电动跨界车型(xíng)MINIACEMAN和BMWi4将迎来全球首秀。大众汽车集团(tuán)则(zé)将在本届北京车(chē)展发布智能纯电新品类并公布官(guān)方名称。

不只(zhǐ)德国车企“加码”中(zhōng)国市场，日系品牌方面也将在北京车展发布电动化(huà)车型。丰田两款纯电车将迎来全球首发，本田将展出全新电动品(pǐn)牌“烨”的三款车型，日产纯电动概念车(chē)HyperForce将(jiāng)迎中国首秀。

从(cóng)2024北京(jīng)车展推出(chū)的车型(xíng)来看，国际(jì)车企正加(jiā)大对新能源车(chē)的投入力度(dù)。

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