超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应

快科技9超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应月20日消息，电动自行车最高(gāo)设计车(chē)速不应超过(guò)25km/h，这是(shì)规定中的提到，不少网友吐槽比自行车还慢，今天工信部进行了回应(yīng)。

超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应-style="font-L strong-Bold">工信部公开征求对《电动自行车安(ān)全(quán)技术规范（征
求意见稿）》强制(zhì)性(xìng)国家标准的意见。使用(yòng)电驱动功能(néng)行(xíng)驶(shǐ)时，最(zuì)高车速不应超过(guò)最高设计车速，且最高设(shè)计车速不应超过25km/h，如果车速超过25km/h，车辆对电动机应无输(shū)出电(diàn)流。

使用电助动功能(néng)行驶(shǐ)时，车速超过25km/h时，电动(dòng)机不(bù)应提供动力输出(chū)。

本(běn)次征求意(yì)见稿规定电动自行(xíng)车最高设计车速不(bù)得超过25 km/h，主要是考虑如(rú)果车速过快，将直接(jiē)增大交通事故发生概率，

一旦(dàn)遇到紧急情况(kuàng)，骑行人(rén)做出相应避(bì)险动作(zuò)的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容(róng)易与其他交通工具(jù)或行人发生碰撞，有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象，造成了(le)许多人身伤害事故。

因此，将(jiāng)电动自行车(chē)行驶(shǐ)速度控(kòng)制在合理范围内 ，是确保交通安(ān)全的重要前提。

购买和使用电(diàn)动自行车时，消费者应严(yán)格遵(zūn)守相关标准和(hé)法规要求，确保电动自行车的合法性 和安全性，自觉抵制通过非法篡改提高最(zuì)高车速的行为，为自己和他人的安全(quán)负责。

另外从改(gǎi)进中还可以看(kàn)到，适应消费者出行半径扩(kuò)大和续(xù)行里(lǐ)程需求，调整铅蓄电(diàn)池车型的重 量限值，由5超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应5kg放(fàng)宽至63kg。

明确了非金属(shǔ)材料的阻燃要求；塑料材质部件总质量(liàng)不超过整车(chē)质量5.5%。企业可自行决
定是否安装脚踏骑行装(zhuāng)置，不再做强制要(yào)求；鼓励电动自行车安装(zhuāng)后视(shì)镜。对电动机性能做出(chū)要求，从技术上确(què)保最高设计车速无法(fǎ)超(chāo)过25 km/h。

完善蓄电(diàn)池、控制器、限速器等的防篡改要求和方法，防范非法改装。确(què)保实现充电器、蓄电池、控制器之间(jiān)的互认协同(tóng)，大力推(tuī)行(xíng)“一车一池一充一码”，不给非法篡改留空间。

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