直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构

2023年，受益于下(xià)游原材料价格下降及产能加速释放，国轩高科(002074)业绩大(dà)增，年度实现营(yíng)收316.05亿元，同比上升37.11%；净(jìng)利润9.39亿元，同比直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构增长201.28%；扣非后(hòu)净利润1.16亿元，为(wèi)近5年来(lái)首次转正。

4月(yuè)29日下(xià)午，国轩高科召开2023年度业绩说明会，对年度业绩情况(kuàng)进行解读(dú)，并就市场关心的问题与(yǔ)投资者展开深(shēn)入交流。从(cóng)提问(wèn)来看，投资者对公(gōng)司客户结构、出海情况(kuàng)、产(chǎn)能布局(jú)、技术研发等方面关(guān)注颇多。

2023年(nián)，国轩高科产品交付突破40GWh，同(tóng)比增长(zhǎng)超40%，在电池价格持续下降(jiàng)的形势下，含税销售收入同比(bǐ)增长超50%。据中国汽车动力电池(chí)产(chǎn)业联盟数据，2023年国轩高科动力电池市占率(lǜ)4.1%。

细分来(lái)看，动力电池销售收入(rù)230.51亿元，同比增长24.72%，占营收比重为72.93%；储能(néng)业务收入69.32亿元，同比增长97.61%，占营(yíng)收比重由2022年度的15.22%上升至21.93%。

2023年，国轩高(gāo)科持续优化客户结构，在保持(chí)与吉(jí)利、奇(qí)瑞、上(shàng)通(tōng)五菱、TATA、长安、VinFast等客户保持稳定合(hé)作的同时(shí)，新增广汽(qì)、合(hé)众等一批新战略(lüè)客户，A级及以上市场装车量持续提升。

在本(běn)次业绩(jì)说明会上，国轩高(gāo)科展开说明了与奇瑞、吉利等客户的合作情(qíng)况。自2018年以来，公司产品批量供货(huò)奇瑞开瑞优优、小蚂蚁(yǐ)、QQ冰激凌等车型，未来将与奇瑞在(zài)导入新一代电(diàn)芯等先进电池技术、加强电(diàn)池平台化、电池大(dà)数据等方(fāng)面开展合作，并利用各自在(zài)国际市场的竞争优势，共同拓展海内(nèi)外新能源市场；与吉利的合作开始(shǐ)于2019年，初始合作车型为商用(yòng)车，按(àn)照当(dāng)时约定，在2022年至2024年将为吉利(lì)商用车供应动力电池产品，预估总量为12.6万套。而(ér)随着双方在乘用车领域合作(zuò)渐入佳境，预(yù)计到(dào)2024年，国轩电池供货吉利新能源(yuán)汽车将有望突破40万(wàn)套。

除前述客(kè)户外，国轩高科目前已经取(qǔ)得大众汽车中国市场(chǎng)标准电芯三元和铁锂的正式量(liàng)产定点，同(tóng)时(shí)获得大众海(hǎi)外市(shì)场定点。公司表示，年产(chǎn)20GWh大众标准电芯项目自2021年12月开工，2023年(nián)具备产品生产(chǎn)能力(lì)，标准(zhǔn)电芯(xīn)工厂受到大众集团高层盛赞(zàn)“One of the top”。目前正处于C样供货(huò)阶段以(yǐ)配合大众(zhòng)进行整车验证，量产(chǎn)时间将根(gēn)据大众整车生产的进(jìn)度和(hé)要求决定(dìng)。

近(jìn)年来，锂电产业链加速出(chū)海，业(yè)内企业海外业务持续高增。2023年，国轩高科海(hǎi)外营收(shōu)64.28亿元，同比增长115.69%，产品出口直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构地涵盖泰国、印尼、越南、印度、新加(jiā)坡、美国(guó)、加拿大、欧盟等全球多个(gè)国家和地区。海外产能方面，公司在(zài)德国、印(yìn)尼(ní)、泰国、美国硅谷四个Pack工厂产品顺利下线，越南、美国芝加哥(gē)、美国密歇根、直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构欧(ōu)洲斯洛伐克、阿根廷、印尼等生产基地亦逐步推进。

值(zhí)得一提的是，文化差异(yì)、标准差异、贸(mào)易保护等因素都在一(yī)定(dìng)程度上对产品及产能(néng)出海带来挑战。在本次业绩说明会上，国轩高科表示将(jiāng)持续(xù)关注宏观经济和海(hǎi)内外市场动态，做好(hǎo)应对方案，科学规划项目实施内容和实施(shī)进(jìn)度，同时加(jiā)大研发投入，推动技(jì)术和产品创新(xīn)，使之(zhī)成为推动(dòng)公司健康(kāng)发展的(de)源(yuán)动力。

对于美国市场，国轩高科认(rèn)为其新能源汽车(chē)产业仍处于起(qǐ)步阶段，未(wèi)来拥有广阔的发展(zhǎn)空间。中国(guó)新能源汽车产业的进步全(quán)球有目共睹，美国新能源发(fā)展需要中国企业共同参与，只有这样，才能成长更快。

目(mù)前，下游降本(běn)需求持续提升，锂电行业竞争处于白(bái)热化状(zhuàng)态，市场关于锂电产能过剩(shèng)的讨论一直未曾停歇。对此，国(guó)轩高科认为，产能过剩是行业发展到一(yī)定阶段后自发进行的市(shì)场调整，其本质是劣质产能出清的过程，锂电(diàn)池行(xíng)业对产品的安全、品质、性(xìng)能要(yào)求极(jí)高(gāo)，高端和优质产能一直是稀缺(quē)的。对(duì)于公司来说，未来将坚持创新驱动发展，不断为产业输出高(gāo)端产能，为社会输出高端产品。

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