新品扎堆 新能源MPV市场竞争加剧

正在举行的2024北京车展上，新能源MPV（多用途汽车(chē)）成(chéng)为一大亮点，多个
品(pǐn)牌纷纷在近期扎堆推出新
能源MPV新品。业内人士表示(shì)，高端新能 源MPV更高的定价和更大(dà)的利润空间，对于(yú)企业来(lái)说(shuō)具有(yǒu)较强吸(xī)引(yǐn)力，但 新品扎堆也将(jiāng)推动市场竞争更加激烈
。

4月18日(rì)，东风风行举(jǔ)办发布会，推出全新新能 源序列风行星海，其首款 豪华(huá)新能源旗舰MPV风行星海V9也同(tóng)步开启全球(qiú)预售，预售价格区间19.99万至
27.99万元。此外，发(fā)布会现场官(guān)方 还推出了限量1000台的(de)1.5T混(hùn)动限量版(bǎn)车型，预售价17.99万(wàn)元。东风风行表示，作为星海旗下的首款车型，风行星海V9致力于为中国主流家庭提供全场景智慧出行方案。

上汽(qì)通用(yòng)别克也在此前宣布(bù)，旗下长续航插混新豪(háo)华公务舱全新GL8陆尊PHEV在4月24日 正式发布，车型搭载上汽通用汽车全新一新品扎堆 新能源MPV市场竞争加剧代智电插
混系统，并在此之前就开启了预售。

除了已经公布的(de)产品，还(hái)有不少品牌选择北京车展期间在新能源MPV方面有所
发力。

不久(jiǔ)前，星(xīng)途发(fā)布了旗下首(shǒu)款MPV车型星纪(jì)元(yuán)E08的概念车官图，并宣布新车将 在2024北(běi)京车展亮相。江淮(huái)汽车也计划在北京(jīng)车(chē)展期间正式上市瑞(ruì)风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰型预售价25.99万元。

业内人(rén)士认为，近期新能源MPV扎(zhā)堆出(chū)新品，部(bù)分原因来自近年(nián)新能源MPV市场的火热
。

根据全国(guó)乘用车市场(chǎng)信息联席会(huì)数(shù)据(jù)，2023年全(quán)年国内新能源MPV销量超24万辆，相较于上年8.8万辆(liàng)的销量，同比增长177.3%。其中，插电式混(hùn)合动力MPV销量达16.4万辆，同(tóng)比增长超430%。

开源(yuán)证券发布研报指出，随着二孩、三孩 政策放开(kāi)以及居民收入水平的提升，MPV空间(jiān)大、载客能力强的属(shǔ)性有(yǒu)望得到消费者的青睐，家用MPV需求 逐渐崛起。家用市场对安全性、驾乘舒适性、性价比、大空间、功能多样性的要求较高，也正吻合MPV特性。同(tóng)时，随着电池续航能力、充电效(xiào)率提(tí)升，以(yǐ)及(jí)电池成本下降，消费者对新能源(yuán)MPV的顾(gù)虑逐渐得(dé)到缓解(jiě)，叠加新能源MPV使用成(chéng)本明(míng)显低于燃油车，因此2021年(nián)以来新能源MPV尤其是插电式混合动(dòng)力MPV加速渗透市场。

东方财富证券研报认为，车企纷纷布局MPV市场
，一方面(miàn)，来源于家用需求的(de)刺激；另一方面，过去的中高端MPV市场主要由(yóu)外资占领，而现在(zài)别克GL8经典车型销量(liàng)受到冲击，其市场份额从2022年的13%下降到9%，新(xīn)的行(xíng)业格局正在(zài)形成之中，也吸引车企加(jiā)大市场布局力度。

车企(qǐ)不断发力的同时，也有业内专家认为，新能源MPV市场正逐步进入(rù)充(chōng)分竞争格局，因此车企需要(yào)推新品扎堆 新能源MPV市场竞争加剧(tuī)出更具竞争力(lì)的产品。

艾瑞咨询相(xiāng)关报告认为，家用MPV正向智能化、网联化、高端化、节能化、年轻化五个方向升级(jí)创新。近期，车企
更多将智(zhì)能化作为MPV产品宣传侧重点
之一(yī)，同时不断向高端化(huà)方(fāng)向发力。

风行星海发布会上，东风柳州汽车有限公司(sī)总经理林长波表示，智能化方面，风行星海带来了(le)智能光学科技、Fx-Driver领航(háng)智驾系统等功能(néng)，同时高速NOA功能可以在(zài)高速路
段实现智(zhì)能驾(jià)驶(shǐ)、自动变道和进出匝道(dào)。江淮汽车更是直接将(jiāng)新(xīn)车型命名为鸿蒙版，强调其(qí)将搭(dā)载华(huá)为车机系统。

高端化方面，业内人士(shì)表示，从价(jià)格趋势来看(kàn)，MPV的销售重心(xīn)逐渐上移，MPV市场高端化趋势明显。借助MPV的(de)新能源化趋势，不少车(chē)企正加速布局高端MPV市场。

开源证券研报认为，在电动化、智(zhì)能化水(shuǐ)平相对领先的背(bèi)景下，自主高(gāo)端新能源品牌迎(yíng)来重要发展期，持续推出大空间、安全、舒 适(shì)、智能化水平高、三电技术领先的高端新能源产品，并有望加速崛起。

东(dōng)方财富证券研报也(yě)指(zhǐ)出(chū)，在家用需求扩(kuò)大并有望
成为(wèi)新主导需求的背景下，叠加电动化、智能化高速(sù)发(fā)展以及消费升级，高端MPV市场有望打开新的成长空间。自(zì)主品牌诸如腾势、极氪(kè)、广汽传祺等在(zài)中(zhōng)高端MPV市场获得(dé)巨(jù)大增长(zhǎng)，上(shàng)汽(qì)通用、广汽丰田等合资(zī)品牌仍保持销量基(jī)本稳定，使得(dé)MPV市场逐步迈入高质量充(chōng)分竞争格局。

乘联会秘书长(zhǎng)崔东树(shù)在接受记(jì)者采(cǎi)访时表(biǎo)示，新能源MPV新品扎堆 新能源MPV市场竞争加剧利润(rùn)空间较大，加上近年销(xiāo)量(liàng)快速增长，吸引了不少车企下场，特别是在高端市场。但(dàn)是(shì)，MPV整(zhěng)体市场规模相对较小，品牌的加速涌入也将带来市场竞争的进一步加剧。

“今年以来，相较于去年的火热势头，新能(néng)源MPV销量增速相对放(fàng)缓。乘(chéng)联会数据显示，今(jīn)年1至2月，新能源MPV销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)增长67.4%，增速明显下降。在此(cǐ)背景下，车企需要面向 用户的具体需求，特别是家(jiā)庭(tíng)用(yòng)户(hù)的需(xū)求(qiú)，进一步强化自身产品力，推出差异化产品，抢占市(shì)场有利位置。”崔东树说。

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