SpaceX第五次商业载人飞行：将进行人类首次商业太空行走

　　21世纪经济报道记者白杨北京报道

　　北京时间(jiān)9月10日17时23分，SpaceX的一枚猎鹰(yīng)9号火(huǒ)箭(jiàn)搭载着龙飞(fēi)船(chuán)从美国肯尼迪航天中(zhōng)心发射升空。龙飞船中(zhōng)，坐着四位宇航员，他们将执行这个名为“北极星(xīng)黎明”的太空飞行任务。

　　这次发射(shè)原(yuán)定于8月26日进行，后来因为天气和技(jì)术(shù)原因，发射被多次推迟，最终定于今天。而今天(tiān)的(de)发射(shè)同样因天气原因出现推迟，SpaceX最先公布的发射(shè)时间是15时58分，但由于天气不佳，只(zhǐ)能等待17时23分这个备(bèi)用发(fā)射机会。

　　好在(zài)临(lín)近发(fā)射时间，天公终于作美，在九台梅林发动机的推动下，猎鹰9号(hào)顺利升空。发射约2分40秒后，猎鹰(yīng)9号一二级火箭分离，随(suí)后，该一级火箭在佛罗(luó)里达东海岸完成回收。

　　龙飞船则顺利进入地球轨道。这是一个近地(dì)点(diǎn)约190公里、远地点SpaceX第五次商业载人飞行：将进行人类首次商业太空行走(diǎn)约1200公里的椭圆轨(guǐ)道，在该轨道飞行一段时间后，龙飞船将切换至远地点约1400公里的轨(guǐ)道上。这个高度(dù)是国际(jì)空间站高度的三倍，也是自1972年最后(hòu)一次阿波罗任(rèn)务以来，人类飞行的(de)最(zuì)高高度。

　　将进行人类首次商(shāng)业太空(kōng)行走

　　龙飞船进入轨道后，作为此次任务指(zhǐ)令长的美国亿万富翁(wēng)Jared Isaacman在(zài)龙飞船中向SpaceX任务控制中心发来感谢，他(tā)说，“如果没有你们这14000人以及其他所有人的鼓励，我(wǒ)们就不会踏上这(zhè)次旅途，我们对(duì)此表示感谢，现在我们要开(kāi)始工作了”。

　　这不是Jared Isaacman首次进入太(tài)空，他曾资助并指挥了SpaceX于2021年9月进行的Inspiration4任务，这也是SpaceX的首次商业太空(kōng)飞行任务。

　　与Jared Isaacman一起的另外三人，分别是美国(guó)空军退(tuì)役飞行员Scott Poteet以及(jí)SpaceX的两位员工Sarah Gillis和Anna Menon。

　　“北极(jí)星黎(lí)明”任(rèn)务为期约5天。龙飞(fēi)船在第一天达到1400公里的高度后，将在第二(èr)天把(bǎ)远地点降(jiàng)至约700公SpaceX第五次商业载人飞行：将进行人类首次商业太空行走里的高度，并在这(zhè)里停留直(zhí)至返回(huí)地球。

　　而在这个高度(dù)，龙飞船的机组(zǔ)人员将在飞行第三天进行此次飞行最关(guān)键的任务——人类首次商业太空行走。

　　这次太空行走将由Jared Isaacman和Sarah Gillis完成，主要目的是测(cè)试SpaceX自主研发的(de)舱外活动（EVA）服。

　　另外，由于龙飞(fēi)船没有(yǒu)气闸，所以进行太空行走时，整个舱(cāng)室内部都将暴(bào)露在太空真空(kōng)中，这意味着所有机组成员都需要穿上太(tài)空服，只不过只(zhǐ)有Jared Isaacman和Sarah Gillis将离开飞船。

　　按照规划，Jared Isaacman和Sarah Gillis会轮流出舱，测试宇航(háng)服的功能和(hé)机动性。从龙飞船开(kāi)始减压到舱门关闭(bì)、舱室(shì)重新加压，整个太空行(xíng)走活动将持续约两个小时。

　　在飞行的第四天，机组人员将进行龙飞船与SpaceX星链之间的激光通信(xìn)实验，这将为未来的太空飞行任务进行技术验证。据悉，除了上述任务外，机组人员在飞行期间将进行(xíng)约(yuē)40次科学实(shí)验。而第五天，龙飞船将(jiāng)准备返回地球。

　　因此，如(rú)果一切顺利，四名机组人员将于北京时间(jiān)9月15日左右返回(huí)地球。

　　SpaceX的(de)第五(wǔ)次商业(yè)载人飞行

　　据21世纪经济报道记者梳理，这(zhè)次飞行(xíng)是SpaceX进行的第五次商业载人飞行。

　　算上这次，SpaceX已经完成(chéng)14次载人飞行任(rèn)务，其中有9次是为(wèi)NASA执行的载人飞行任务(wù)，还有5次是商业(yè)飞行任务。

　　2021年9月，SpaceX完成了(le)历史上首个(gè)太空(kōng)旅游(yóu)任务Inspiration4。该任务由Jared Isaacman发(fā)起(qǐ)并(bìng)担任指挥，另外还有三名团队成员。他们(men)进行了(le)为期三天的绕(rào)地飞行，绕地轨道距地面约575公里。

　　2022年(nián)4月，SpaceX完成第二次商(shāng)业(yè)太空飞行任务Axiom Mission1（Ax-1）。这次任(rèn)务由美国私人航天公司Axiom Space组织，携带四名(míng)乘客飞往(wǎng)国际空间站展开了为期十六(liù)天（原计(jì)划十天）的旅程，这(zhè)也是首次私人的国际空间站载人航(háng)天任(rèn)务。

　　2023年5月，SpaceX完成第三次商业(yè)太(tài)空飞行(xíng)任务Ax-2。这次任(rèn)务依然由(yóu)Axiom Space公司组织，任务为期10天，将四名成员送入国际空间站开展了20多项科学(xué)技(jì)术实验。

　　2024年1月，SpaceX完成第四次商业太空飞行任务Ax-3。该任务继(jì)续由Axiom Space公司(sī)发起(qǐ)，将四(sì)名成员送入国际空间站(zhàn)驻留了十八(bā)天，开展了 30多(duō)项科学(xué)技术实验。

　　正在执行的“北极星黎明”任务(wù)，是SpaceX的(de)第(dì)五次(cì)商业(yè)太(tài)空飞行(xíng)。8月(yuè)份，SpaceX还(hái)披(pī)露了第(dì)六次商(shāng)业太空飞行的规划。

　　据悉，SpaceX将于年底执行(xíng)人类首次(cì)载人绕地(dì)球(qiú)极地飞行任务。该任务被命名为“Fram2”，为期三到五天。

　　值得一提的是，以往的载人飞行大(dà)多集中在赤道附近的(de)轨道，而Fram2将实(shí)现首次绕地球的极地轨道飞行。该轨道相对于赤(chì)道倾角有90度，将是载人航天史(shǐ)上飞越的(de)最高(gāo)倾角。

　　将更多人送往太空，是SpaceX的目标，也是SpaceX创始人马(mǎ)斯克的星辰大海。几天前，他还在社交平台上(shàng)透露，SpaceX 的第一艘前往火星的星舰(jiàn)将在两年后，即(jí)下一个(gè)地球-火(huǒ)星转移窗口打(dǎ)开时发射(shè)。

　　马斯克(kè)称，这次飞行是不载人飞行(xíng)，主要是测试着陆(lù)火星(xīng)的(de)可行性。如果着(zhe)陆(lù)顺利，那SpaceX的首次载人火星飞行将在四年后进行。

　　“从那时起，飞行频(pín)率将呈指数级增长，目标是在约20年内建成一(yī)座自给自(zì)足的城市”。马斯克说。

　　另外(wài)他还提到了成本，“现在将每(měi)吨有效(xiào)载(zài)荷运到火星表面的成本约(yuē)为10亿美元，若要(yào)在火(huǒ)星上建造一座城市，成本需(xū)要(yào)降(jiàng)至每吨10万美元，因此技术需要提高10000倍。这非(fēi)常困(kùn)难，但并非不可能”。

责任(rèn)编辑：王许宁

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