中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升

8月28日，备受关(guān)注的中(zhōng)国国产大型客(kè)机C919交付活 动在中(zhōng)国商飞总装制造中心浦东基地举(jǔ)行，中国国航和中国(guó)南航顺利接收(shōu)首架C919飞(fēi)机，正式开启C919国(guó)产大
飞机多用户运营新阶段。截至目前，共有9架C919飞机交(jiāo)付客户(hù)。其中，首家用户东航的C919飞机自商业首航(háng)以来，已连续(xù)平稳运行15个月，执飞5条定期航线。此次交(jiāo)付，再度将国产大飞机(jī)产业链的战略意义与经济价值推向全新高度。

需(xū)要指出的(de)是，大飞机系统集(jí)成复杂，对供应链整合(hé)能力要求(qiú)极高。其中，素有“航空工业主力(lì)军”之称的国内航空锻造龙头中航重机(600765)深度参与了国产大飞机机体锻造环节，随着大飞机未(wèi)来持续放量，公司具备长期发展潜力。万得数据显示，8月28日以来(lái)，中航重机股价涨幅达到(dào)8.91%，领先同业(yè)涨幅。

民用领域收入大幅增(zēng)长 ，国际竞争力持续提升

中航(háng)重(zhòng)机近日发布了2024年半年度报(bào)告。报告期内，公司实现营业(yè)收入547203.09万元，实现归母净利润72274.96万元。其中，第二季度营收环比增长6.62%，归(guī)母净利润环比增长24.85%，保(bǎo)持增长(zhǎng)态势。

值得一(yī)提的是，随着(zhe)公司业务(wù)逐渐实现多元化发展，商用工(gōng)程、民用工程逐步迈入发展快车(chē)道。公司民用
航空和民(mín)品业(yè)务保持第一季度强劲增长势头(tóu)，民用航(háng)空收入同比增(zēng)长112.62%；民(mín)品
业务收入同比增(zēng)长26.25%，有望顺利(lì)完成全年经营目标。

分领域来(lái)看，公司在面对防务(wù)航空装备业务的价格周期性波动带(dài)来的挑战时，采取了一系列积极(jí)措施(shī)，锻铸业务(wù)在期内实现营业收入43.96亿元。具体(tǐ)措施上看，公司不仅 积极拓展市场、加大新(xīn)品研发力度，还通过优化内部管理和提高生(shēng)产效率来增强市场竞争力。

在此基础上，公司成功开发新品超过2300项，较(jiào)去 年同期增长约15%。通过(guò)布局技术研究分院(yuàn)，中(zhōng)航(háng)重机进一步深化了(le)与重点用户的合作，提升了产品质量并缩短了交付周期。

在民用航空业务(wù)方面，中航重机充分发挥自身先进的智能设备、雄厚的技术
力量和高(gāo)效(xiào)的
生产交付能力，成功开拓了国际(jì)国内市场。与波音、空客、赛峰、RR等全球知名(míng)航空企业的转包(bāo)业务(wù)实现了快速增(zēng)长，国际竞(jìng)争力稳步提升。在国内市场(chǎng)，公(gōng)司紧跟国产大飞机的(de)发展趋势，积极参与技术攻关，开发了多个新项(xiàng)目和新产(chǎn)品 ，为(wèi)实现锻铸件产品的全(quán)覆盖目标迈出(chū)了(le)坚实的一(yī)步。

不仅如此，公司(sī)液压环控业(yè)务在(zài)上半年实现了(le)10.76亿(yì)元的营业收入，同比增长8.65%。其中(zhōng)，航(háng)空业务同比(bǐ)增长7.03%，非(fēi)航空业务同比增长12.32%。公司在航空业务上
通过聚焦核心技术(shù)领域，加强新品研发，提升了产品设计源头竞争力。同(tóng)时，通过优化生产流程和加快智能制造项(xiàng)目的推进，有效提升了生产效率和(hé)质量服务水平。

在非(fēi)航空业务方(fāng)面(miàn)，中(zhōng)航重机积极响应“碳中和”国家战(zhàn)略，重(zhòng)点开发新(xīn)能源(yuán)风电等新兴市场，并在工程机械、空压机、电子冷却等领域深耕细作(zuò)，持续巩固与重点客户的战略合作关系。公司不仅获得(dé)了柳工、中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升徐工、三一重工等多家企业(yè)的多(duō)个(gè)领域准(zhǔn)入资格，还进(jìn)一步(bù)加大了海外市场的开发力
度(dù)，成功(gōng)将产品批量出口至欧洲和(hé)亚(yà)太地区(qū)。

深耕技术研发(fā)创新，彰显产(chǎn)品(pǐn)高科技属(shǔ)性

背靠航空工业集团
，中航重机凭借其卓越的技术创新能力，在(zài)航空制造(zào)领域的多个关(guān)键(jiàn)环节(jié)处于行业(yè)领(lǐng)先地位。在设计与试验(yàn)、材料研发、精密锻铸造及液(yè)压环控等领域，尤
其是在铸件浇注系(xì)统设计、数字化仿真模(mó)拟及(jí)精密成(chéng)形等方面(miàn)，公司展现(xiàn)了独(dú)特(tè)的(de)技术(shù)实力，为未来发展奠(diàn)定了坚实基础。

在技术资源方面，中航重机秉持科(kē)技创新引领的发展理念，聚(jù)焦(jiāo)关键共性技术的研发，与国内多所知名高校和研究 机构(gòu)建立了广(guǎng)泛的合作关系，深入推进产学
研(yán)用一体化。此外，依托国家(jiā)级企业技术(shù)中心、博士后创(chuàng)新基地和院士工作站等创新平(píng)台(tái)，中航(háng)重机在材料再生、大型(xíng)整体航空基础结构件、复合制造(zào)等领(lǐng)域不断取得技术突破，持续提升核心竞争力。

随着中航重机的市场(chǎng)影响力日益增(zēng)强，公司产品广(guǎng)泛服务(wù)于飞机、发动机(jī)、导弹、火箭(jiàn)和燃(rán)机(jī)等领域，并(bìng)深(shēn)化与上飞公司和商飞公司的合作，实(shí)现了产(chǎn)业链和供应链的高效协同。同时，公司还(hái)成功落实了与航发燃机(jī)的(de)战(zhàn)略(lüè)合作，顺(shùn)利完成了重型燃气轮机的(de)交付。

在工艺设备方面，中航(háng)重机拥有一系列(liè)国(guó)际(jì)领先(xiān)的设(shè)备。公司表示(shì)，2021年(nián)募集资(zī)金建设的航空精密模锻(duàn)产业转 型升级项目的主设备—中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升—大型模锻液压机已完成安装，正在调试中(zhōng)，203厂房主体工程也已建成并投入使用。随着商用航空的发(fā)展，宏远大型锻压机与宏山500MN锻压机将形成互补，全面覆盖大(dà)锻件生产需求，提升公司在(zài)重点型号和民用(yòng)航空领域的(de)供(gōng)货能力。

除此之外，中航重机通(tōng)过构建强大的产业供应链优势(shì)，持续(xù)推 进(jìn)材料回收技术的研发和应用，逐步构(gòu)建(jiàn)了材料(liào)回收和循环再生体系。这一体系不仅提升了新材料领域的研(yán)发能力，也增强了公司在产业链中的整体(tǐ)竞争力，为(wèi)中(zhōng)航重机在行业中的持续(xù)领先奠定了坚实基(jī)础。

8月27日(rì)，波音民(mín)用航空市场营销副总(zǒng)裁霍达(dá)仁在公开媒(méi)体会上(shàng)指出，C919已(yǐ)经成为(wèi)波音的竞争对手，竞争对于行业发展是好(hǎo)事。广发(fā)证券(quàn)也(yě)于近期指出，中航重机作为航空配(pèi)套产业核心标的，在国企改革持续(xù)推进下以及(jí)全球民航产业不断放 量的(de)背景下，公(gōng)司有望凭借其产品谱系化(huà)齐全、先发布局等领先优势充分受(shòu)益于市场增长趋势，实现业绩突破。（郑渝川）

校对：冉燕青

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