奇瑞风云T11外观神似问界M9，车尾C-RM标识引发关注-拆车

奇瑞旗下的风云系(xì)列又发新车了，这次是一款六座的(de)大尺寸(cùn)新(xīn)能源SUV，命名为风云T11。这(zhè)款新车一亮相就引发了热议，不少网友(yǒu)表示其(qí)外观很容易让人联想到问(wèn)界M9奇瑞风云T11外观神似问界M9，车尾C-RM标识引发关注-拆车，尤其是这(zhè)次发布的官方定妆照中(zhōng)，展车为上银下蓝的(de)双拼色，和问界M9如出一辙。

外观上的争议还不止于(yú)此。有(yǒu)声音认为奇瑞风云T11的前脸神似路虎揽胜，尤其(qí)是狭长的灯组配合宽大(dà)的格栅，气质上非常接近。从官方图片可以(yǐ)看出，风云T11的车顶还配有激奇瑞风云T11外观神似问界M9，车尾C-RM标识引发关注-拆车光雷达，预计未来将(jiāng)支持城区高阶智驾。

车身侧面几(jǐ)乎和问(wèn)界M9一模一样，要是对(duì)两款车型(xíng)不够(gòu)熟悉，很难分清楚。风云T11的长宽高分别为(wèi)5150/1995/1800mm，轴距为(wèi)3100mm，将采用2+2+2的六座布局，第二排为两个独立座椅，可以前后移动。

来(lái)到尾部，风云T11用上了当下流行的贯穿式(shì)尾灯，内部还设计了波浪结构，看上去更精致。不过(guò)更令网友(yǒu)感兴趣的，是其尾部的“C-RM”标识。都知道奇(qí)瑞第三代插电(diàn)混动系统被命名为“C-DM”，那么这个(gè)C-RM会不会是(shì)奇瑞第(dì)四代插电混动系统呢？

这个问题目前还没有具体答(dá)案(àn)，也不排除风云T11会采用(yòng)增程式的(de)动力方案。根据官方给出的消息(xī)，风云T11将采用前后(hòu)双电机的四(sì)驱布局，0-100km/h加速可达到5秒级(jí)，纯电(diàn)续航超过200km，综合续航超过1400km，电量从30%充至80%仅需19分钟。底盘为前双叉臂后五连杆四轮独立结构，在操控性能上可能会有惊喜。

从(cóng)发布(bù)至今，奇瑞风云系列的销量一直处于不温不火的状态，首款车型风云A8今(jīn)年上半(bàn)年(nián)月(yuè)销量一直在3000辆以下，1-7月累计销量仅13767辆，还没(méi)有竞品车型(xíng)比亚迪秦L一个月的销(xiāo)量高。另一款车(chē)型风云T9也是(shì)如此，5月(yuè)上市以来(lái)月销量虽(suī)然持续走高，但6、7两月均未超过6000辆。

虽然去年奇瑞控股集团董事长尹同跃就已经公开表态要发力(lì)新能源，但从近半年的销量情况来看，奇(qí)瑞汽(qì)车仍然十分依赖(lài)燃油车。近(jìn)半年奇瑞汽车累计销(xiāo)量为223326辆，其中瑞(ruì)虎8、艾瑞泽8、瑞虎9、瑞虎7、探索06是销量前(qián)五的车型，近半年累(lèi)计(jì)销量分别为66015辆、50165辆、21157辆、20252辆、14297辆。

而奇瑞汽车着重打造的风云A8和风云T9近半年累(lèi)计销量(liàng)分别只(zhǐ)有12701辆和12413辆，两款车型加起来在(zài)整个品牌中的销量占比仅11.25%，甚至这两款车型今年的(de)累计销量加起来(lái)还没有(yǒu)比亚迪元PLUS一(yī)款车型7月份的销(xiāo)量高。对(duì)奇瑞汽车来说，如何(hé)提升风云系列的(de)销量(liàng)是其能(néng)否转型新能源成功的关键。

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