【e公司观察】车展新逻辑：告别车模，投身“掌门人IP”

今(jīn)年中国(guó)首(shǒu)个A级车
展2024北(běi)京国际汽(qì)车展览会(huì)正在举行。从多日参观和采(cǎi)访来(lái)看，这次车展呈现出(chū)具有分水岭意义的某些特(tè)征，既包括国产新能源汽车展台活(huó)跃而合资品牌相(xiāng)对冷清；也包括国外企业和参展者的迅速增多所折射的国产品(pǐn)牌(pái)影(yǐng)响(xiǎng)力增强。车(chē)企掌门人IP引领流量，进而取代此(cǐ)前的“车模模式”，则是在营销层面，本次车展(zhǎn)最(zuì)值得重视的一种转变。

多年以(yǐ)来，车模一直是
车展的(de)重要元素。不少观展 者在(zài)展会现场的第一
选择，就(jiù)是逛新车和拍(pāi)车模。她们既能够衬托(tuō)车辆气质，也可以(yǐ)与产品(pǐn)搭配实(shí)现动静结合，进而(ér)吸引(yǐn)更多注(zhù)意力，带(dài)来极高的(de)传播价值。

不过，从(cóng)2024北京国际车展来看(kàn)，只(zhǐ)有极少数品牌保留着(zhe)邀请车(chē)模站台(tái)的传统，超过七成的(de)车企营销(xiāo)已经转向(xiàng)了自家的直播间导购和(hé)垂(chuí)直自媒体。背(bèi)后(hòu)逻辑非常简单：与其同质(zhì)化的【e公司观察】车展新逻辑：告别车模，投身“掌门人IP”蹭(cèng)美女车模的流量，不如利用更多元的方式，实实在在地卖车(chē)和直播(bō)带货(huò)。这既可以视为参展商更为务实的写照，也可以看作整个(gè)汽车营(yíng)销已经迎来大变局——在车展的有限(xiàn)几天时间里，如何最(zuì)大化地(dì)扩(kuò)大自己新品(pǐn)的影响力，借(jiè)助臻于完善的电商直播体系和第三方(fāng)垂直自媒体，相比吸引摄影师和围观(guān)群众的车模，已经更(gèng)具(jù)性价比。

这背后是从美 丽到流量的转型。流量(liàng)为先(xiān)的例子早(zǎo)已不胜枚举。比如(rú)，某微博大V在快手咖啡馆编辑发布的一条车展
相
关微博(bó)，单(dān)日流量就接近千万。相比于车(chē)模的吸睛，这是(shì)一种更可(kě)量化的品牌反(fǎn)馈。

更(gèng)具代表性的例子则是“绿衣”雷军和“红衣”周鸿祎。有他俩出现的地方，人就挤(jǐ)得水泄不通。小米SU7发布获得泼天流量，雷军(jūn)“ARE YOU  OK”之后的接地气人设不断加(jiā)码。周鸿祎北京(jīng)车展爬上车(chē)顶(dǐng)，爆炸性地点燃流量(liàng)；加上他最(zuì)新拍卖迈巴赫座驾换成国【e公司观察】车展新逻辑：告别车模，投身“掌门人IP”(guó)产新能源车(chē)，三六零公司所在地的北京798一度变成“小车展”，就连昔日“死敌”腾讯(xùn)马(mǎ)化(huà)腾见到，都夸周鸿祎“当网(wǎng)红短视(shì)频拍得不错”。

这种现象出现的(de)原因之一，是一批有互联网(wǎng)创业背景，对网络营销更加熟悉(xī)和擅长的代表人物，正在对整(zhěng)个汽车行业的热度形(xíng)成(chéng)强大的带动效(xiào)应(yīng)。在(zài)此背景下，越来越多的车(chē)企CEO开始从(cóng)幕后走向台前(qián)，包括长(zhǎng)城(chéng)汽车魏建军、奇瑞尹(yǐn)同跃、哪(nǎ)吒汽(qì)车张勇等车企(qǐ)大佬纷纷现(xiàn)身直播间。

这些(xiē)新(xīn)实践使车企(qǐ)有了新认(rèn)知。实(shí)际上，车企 不仅正在远离车模，而 且传统的明 星代言、广告投放等方式，都已经不能满足车(chē)企在竞争中的(de)需要，因此变得陈旧、落伍。如(rú)何(hé)以互联网思维创造话(huà)题、塑(sù)造品牌形象，培养消费者忠诚度 ，几乎成为(wèi)所(suǒ)有车(chē)商面临的核心(xīn)课题。

从这角度看，如(rú)同前些年阿里放言“中国所有产业都值得用互(hù)联网思(sī)维重做一遍”一样，汽车产业，尤其是汽车营销，也值(zhí)得用流(liú)量思维重(zhòng)做一遍。这种(zhǒng)变化，既会影响到车企本身(shēn)，也会对蓝色光标、浙文互(hù)联等营销类上市公(gōng)司带来冲击。如果放眼(yǎn)更多的制造产业(yè)，尤其是TO C制造类企(qǐ)业(yè)，它们在未来，也(yě)不排除会效(xiào)仿汽(qì)车，对营销战【e公司观察】车展新逻辑：告别车模，投身“掌门人IP”略进(jìn)行新的优化与重构。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 【e公司观察】车展新逻辑：告别车模，投身“掌门人IP”