特斯拉突然宣布：涨价！

特斯拉突然涨价了(le)！

据特斯(sī)拉美国官网显示，将Model 3高性(xìng)能版本价格从52990美(měi)元(yuán)上调至53990美元。

上市不久(jiǔ)

当地(dì)时间4月23日，特斯(sī)拉美国官网显(xiǎn)示，该公司在(zài)美国推出了
其紧凑型(xíng)轿车Model 3的新款高性(xìng)能版(bǎn)，售价为52990美元 。马斯克宣称，Model 3车速超过保时捷911。

4月24日，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网上线特斯拉突然宣布：涨价！新(xīn)款Model 3高性能全轮驱动版(bǎn)，售(shòu)价33.59万(wàn)元起(qǐ)，预计第三季度开始交(jiāo)付。

新款Model 3高性能全轮驱动版(bǎn)拥有623公里续(xù)航里程 (CLTC 预估(gū))、3.1 秒百公(gōng)里加速、261公里/小(xiǎo)时最高车速、专属性能外观设计、高性能动力总成、运动(dòng)座椅 、连续可变阻尼减振器、19英寸(cùn)曲速轮毂
、赛道模式V3。

此前全系降价

4月21日，特斯拉中国官网显示，Model Y售(shòu)价降至24.99万元人民币(bì)，Model Y长续(xù)航版售价降至29.09万元人民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币。Model S售价降至68.49万元人 民币，Model S PLAID版售(shòu)价降至81.49万元人(rén)民币(bì)。Model X售价降至72.49万元人民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。日前，美国地区Model Y、S、X全系降价2000美元。

特斯拉美国官网(wǎng)显示，特
斯拉Model Y价格下调至42990美元，Model Y长续航版价格下(xià)调至47990美元，Model Y高性能版价格下调(diào)至51490美元(yuán)。特斯拉Model S降(jiàng)至 72990美(měi)元，Model S PLAID下(xià)降到87990美元。特斯拉Model X价(jià)格下降(jiàng)到77990美(měi)元，Model X PLAID价格下降到92990美元。

4月24日，特斯拉表示，将(jiāng)在日本(běn)市场下调Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。

另外，4月(yuè)21日 ，特斯拉宣(xuān)布下调在美国和加拿大市场的全自动驾驶（FSD）套餐价(jià)格。其中，FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美元下调至8000美元。在(zài)加拿大市场的套餐(cān)价格由1.6万加元降至1.1万加元。

刚(gāng)被调查

美国特斯拉突然宣布：涨价！国家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五(wǔ)(4月26日)宣(xuān)布(bù)，针对特斯(sī)拉(TSLA.US)此前对其车辆的自动(dòng)辅助(zhù)驾(jià)驶系统(Autopilot)进行的功能升级召(zhào)回是否符合安全标准，已展(zhǎn)开新的调查。

此次新调查(chá)的原因是，在车辆接受软件更新召(zhào)回后(hòu)，发生(shēng)了碰撞事故，并且对召回车辆的软件功能升级的初步测试结果引起了担(dān)忧。

该机(jī)构指(zhǐ)出，他们刚刚结特斯拉突然宣布：涨价！束了对(duì)特斯拉Autopilot系统近三年的调查，调查(chá)结果显示存在一个“关键(jiàn)安全漏洞”。这个漏洞是系统的驾驶员参与度较低，不足(zú)以支持系统的自主操作能力，可能增加驾驶安全风险。

NHTSA还提到了特(tè)斯拉(lā)的声明
，该声明指出“部分解决方案需要驾驶(shǐ)员主动选择(zé)加入，并允许驾驶(shǐ)员随(suí)时撤销参(cān)与(yǔ)”。

该机构表示，尽管特斯拉已(yǐ)发布了旨在提高安全性的(de)软件更新，但(dàn)这些更新“并未包含在召回程(chéng)序中，也没有 明确通过
其他(tā)方(fāng)式解(jiě)决可能造成不合理安(ān)全风(fēng)险的缺陷(xiàn)”。

特斯拉在去年12月宣布，将实施其历史上(shàng)规模最大的一次召回行动，涉及203万辆在美国(guó)的汽车(chē)，几乎包括(kuò)了所有在美国道路上行驶的特斯拉车辆，目的是为了更有效(xiào)地确保驾驶员(yuán)在使用(yòng)高级自动辅(fǔ)助驾驶系统时能够保持(chí)注
意力(lì)。

该次召回计划覆盖了2012年(nián)至2024年期间(jiān)在美国生产(chǎn)的配备自动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。

特(tè)斯拉在去年12月(yuè)还提(tí)到，Autopilot的软件控制系(xì)统“可能不足以阻止驾驶员(yuán)的滥(làn)用(yòng)行为(wèi)，从而可能增加车祸风险(xiǎn)”。

NHTSA透露，在2021年8月首(shǒu)次(cì)启动(dòng)的Autopilot安(ān)全调查(chá)中，发现至少(shǎo)有13起涉及(jí)特(tè)斯拉车辆的事故，导致一人或多人死亡，还有多起事故造成严重伤害。

业绩承(chéng)压

当地时间(jiān)4月23日，特斯拉(lā)公布2024财年第一季度财报，实(shí)现营(yíng)收213.01亿美元，同比下(xià)降9%；归属于特斯拉普(pǔ)通股股东的净利润为11.29亿美元(yuán)，同比下降55%。

特斯拉(lā)CEO埃(āi)隆·马斯克在(zài)财报电
话会上透露，特斯拉将继续(xù)更新(xīn)车辆阵容，加速新车型推出，一(yī)些原定于2025年下半
年的投产计划，或许将会提前至2025年(nián)初甚至2024年末，包括更(gèng)便宜的车(chē)型。新(xīn)车型 将利用下一代(dài)平台和当前平台技(jì)术，将能够使用目前车型的(de)生产线。他还(hái)表示，2024年电动车交付(fù)量会高(gāo)于(yú)去年(nián)，储 能业务的增速(sù)会高于电动车业务。

更(gèng)早之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观，特斯拉需裁员(yuán)约10%，且将暂(zàn)停全球招聘。

若按(àn)照(zhào)特斯拉目前(qián)的(de)全球(qiú)员工14.5万人测算，此次(cì)裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的(de)裁员。

据(jù)悉，特斯拉本次(cì)裁员的(de)范围(wéi)并(bìng)不局限于北美地(dì)区，欧(ōu)洲和亚洲也有涉及。其中(zhōng)，中国市(shì)场中(zhōng)，裁员范围涉及多个部门(mén)，部分部门已裁员完毕。

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