在中美市场遇到挑战，日产汽 车下调全年经营利润预期

受销量不(bù)及预期在内的多个外部因(yīn)素的影响，日产汽车(chē)公司日前宣布将其全年营业利润预期下调14.5%。

作为(wèi)日本第(dì)三大汽车制(zhì)造商(shāng)，日产预计2024财年截至3月31日的经营利润(rùn)为5300亿日
元（约34.3亿美元），低(dī)于(yú)之前预测的6200亿日元。同时，公(gōng)司预计全年净利润(rùn)将(jiāng)从3900亿日元降(jiàng)至3700亿日元。

公司在声明中指出，全球经营环(huán)境的不确定性，特别是在中国市场的疲软表现和
美国市场的竞争加(jiā)剧，严 重影响(xiǎng)了销售业绩。此外，今年初日本(běn)能登半岛(dǎo)的地震以及红海地区的航运(yùn)中断也对(duì)公司的业务造成了冲击。

尤 其值得注意的是，日产在中国市场面临的挑战。尽管在2024年(nián)第(dì)一季
度中国(guó)市场表现出一(yī)定的
复苏，但这并(bìng)未足以抵消(xiāo)整(zhěng)体的销量下(xià)降。日产中国区2024年(nián)第一季度的累计销量为167291辆，同比2023年下降明显。

结合此前日产发布的消息，这一下滑已持续存在一段(duàn)时间。日产在华合资公司东风日(rì)产2023年的销量下降了21.53%，这也拖累了东风集团的业绩表现，东风(fēng)自2005年底上市以来首次出现亏损(sǔn)，非豪华品牌(pái)的市场空间被大幅挤压，产品价格持续下降是造成这一(yī)状况的主要原因。

日产在美国市场的销售也受到挑战，尤(yóu)其是面对丰田等竞(jìng)在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期争对手(shǒu)在混合动力车领域的领先优势。日产首席执(zhí)行官内田诚在新闻发布会上(shàn在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期g)提到，尽管全球范围内对新能源和混合动力车(chē)的(de)需(xū)求 增长(zhǎng)，但公司(sī)在(zài)这一细分(fēn)市(shì)场的表现未能满足预期。

此前该
公司表
示(shì)，希望通过扩展电动和传统燃油车型的产品线，应对未来市场的变化，同时实(shí)现电(diàn)动车和燃油车的成本平价，并(bìng)力争将营业利润率提升至6%以上。

为了有效(xiào)应对供(gōng)应链问在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期题和成(chéng)本压力，日产已采取(qǔ)措施改善与供应商的关系(xì)，并支(zhī)持他们应对不断变化的市场需求。尽管(guǎn)日本公平交易监管机(jī)构曾指责日产在供应商支付问题上存在违规，首席执行官内田(tián)诚强调，这些问题已得到妥善处(chù)理，且与本次预期下调无关。

有消(xiāo)息指(zhǐ)出，日(rì)产正在优化其全球生产和销售网络。该公司此前曾(céng)否认了关于日产计划在中国将其产能削减30%的相关报(bào)道。但随后的一(yī)系列计划(huà)发布和本次对预期(qī)的下调，表明该公(gōng)司正在(zài)寻求优化生产效率以适应(yīng)当前市场状况(kuàng)。

去年12月，日产中国投资公司宣布与清华大学成立联合(hé)研究中心，这一举措旨在利用(yòng)中国的研(yán)发资源加速电(diàn)气化(huà)车(chē)型的开发
。日产最近(jìn)更新的(de)中期(qī)业务计划中也提到，公(gōng)司计划到2026财年末增加100万辆汽车的
销量，并推出30款新(xīn)车
型，其中包括16款电动汽车(chē)和14款内燃机车型。

好消息是，日产预计新的营业利润水平仍将(jiāng)比上(shàng)一财年增长40%。这一预期(qī)表明公司正在(zài)逐步恢复稳定，市场分析师指出，日产如何在 全球市场中保持竞争(zhēng)力 ，尤其是在(zài)电动车领域的表现，将是观察其未来表现的关键。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 在中美市场遇到挑战，日产汽车下调全年经营利润预期