富临精工跑出“新”速度

◎记者(zhě) 李少鹏

夏(xià)日绵(mián)阳的(de)街头蝉鸣不绝于耳，但走(zǒu)进富临精(jīng)工的NVH静音(yīn)实验室，仿
佛掉(diào)入了一个空灵(líng)的世界。实验(yàn)设备上放置的减速器高速转动，发出的细微响声以彩色光谱图的形
式(shì)在屏幕上予以反馈，技术员通过彩色光谱(pǔ)图便能知晓相关部(bù)件是否
产生(shēng)异(yì)响或故障。

“刚才的响声只有在
NVH静音实验室这种特定环境才能听得出来。”富(fù)临精工(gōng)总(zǒng)工程师向明(míng)朗告 诉上海证券报记者，该试验的目的是通过技术(shù)测试尽(jǐn)可能降低部件在实际运行中的噪音等问题(tí)，给终端产品的驾乘者带来了更(gèng)加安静(jìng)和舒(shū)适的体验。

事实上，富临精工的产(chǎn)品试(shì)验包括NVH、防水防(fáng)尘、温(wēn)度及(jí)湿(shī)热(rè)冲击等百余项。正是凭借在每个环节(jié)都要(yào)精益求(qiú)精的不懈(xiè)追求，富临精工成就了在(zài)国内汽车零部件领域的领先地(dì)位，并获得大(dà)众、通用、上汽、广汽、吉利、比亚迪、长(zhǎng)城、长安、奇瑞等(děng)国内外老牌车企及赛力斯、理想(xiǎng)、蔚
来(lái)、小鹏等一众(zhòng)造(zào)车新势力青睐。

与车结缘

在发动机零部件领域(yù)闯出名堂

说起汽车(chē)品牌，相(xiāng)信(xìn)大多数人都能侃 侃而谈(tán)，但对于零部件或(huò)略感陌生。近年来，随着
我国汽车(chē)行业的(de)高速发展、汽车保有量的增(zēng)加以及汽车(chē)电动化、智能化快 速发展，国(guó)内汽(qì)车零部件行(xíng)业规模也实现了飞跃。

“富临精(jīng)工的发展紧跟中国汽车产业发展步伐，面对(duì)机遇时把握住了(le)机会。”在富临精(jīng)工副董事长李鹏(péng)程(chéng)看来(lái)，这个“机会”正是上一轮我国汽车产(chǎn)业的合资热潮，彼时国内汽车产业的爆发(fā)式增长，让(ràng)具备技术实力的(de)产(chǎn)业链公司赢(yíng)得了市场空间。

1997年成立之时(shí)，富临精工的主业目标十分明确，就是专攻汽车(chē)发动机精密零部件。李鹏程(chéng)告诉记者，公司成立时恰逢国内(nèi)发(fā)动机厂商崛起之际，面对零部件需求激增且需要(yào)大量进口的现实情况，富临精工抓住了国(guó)产替代的机会得以(yǐ)快速发展(zhǎn)。

了解汽车发动机(jī)的(de)人都知道，零部件(jiàn)是(shì)个“小而精(jīng)”的产品，对精度要求非常高(gāo)。

“以我(wǒ)们的拳(quán)头产(chǎn)品气门挺柱和气门摇臂为例，以前这些产品都需(xū)要进口，一(yī)个气门挺柱卖40元以上(shàng)，如今(jīn)国产品能完全替代，价格也就(jiù)几(jǐ)元钱。”回忆起奋(fèn)斗往事，向明朗历
历在目。在进(jìn)军汽车零部件产业(yè)后，公司不断强化精密(mì)智造能力，逐步批量生产摇
臂、张紧器(qì)以及喷(pēn)嘴等新产品，并(bìng)将产能迅速提升至3000万只，市场份额逐步扩大，多个产品(pǐn)产量及销量跃(yuè)居国内头部行(xíng)列。

在“小而精”的发动机零(líng)部件领域突围(wéi)成功后，富临(lín)精工又将目
光瞄准至VVT、VVL、油泵电磁 阀(fá)、变速箱电磁(cí)阀等领域，逐步由单一零部件向集成化、模块化单元方向(xiàng)发展，进一(yī)步巩固了自身竞争优势。

以公司的明星产品VVT（可变气门(mén)正(zhèng)时系统）为(wèi)例，向明朗告诉记(jì)者，2009年富(fù)临精工在国内率先量(liàng)产该产品，如今其可(kě)变气门正时系统产品年销量已超过400万套，产
销量位居国内第一、全球前(qián)列，2022年被工信部认定为“第七批制 造业单项冠(guān)军产品”。“配上该系统后(hòu)，车(chē)辆的动力可得(dé)到明显提升，更省油，更环(huán)保。”向明朗说。

主导和参与制定行业标准4项，建立企业(yè)标准600余项，已取得授权专利300余项……这就(jiù)是
富临精工(gōng)深耕汽车零部件行(xíng)业二十余载所取得的成绩。通(tōng)过持续的自主创新与市场开拓(tuò)，公(gōng)司也成为了国内汽车发动机零
部(bù)件细分领域的龙头企业和隐形冠军(jūn)，并与60多家主(zhǔ)机市场客户密切合作，产品的质量、价格、交付能力、同(tóng)步(bù)研(yán)发能力得(dé)到了客户(hù)认(rèn)可。

奋勇向 新

新能源汽车业务版图不断(duàn)扩大

公司近(jìn)日披露的2024年半年报(bào)显(xiǎn)示，上(shàng)半年实现营业 收入35.95亿元，同比增长54.81%，创下同期营收(shōu)纪录新高。

富临精(jīng)工营收创新高(gāo)的背后离(lí)不开一个关键词——新能源汽车。翻(fān)看公司过往(wǎng)财报不难看出，新能源汽车智能电控及(jí)增量零部件业务的(de)崛起让公司 跨上“新”台阶。

“我(wǒ)们从2015年起投身于
新(xīn)能(néng)源汽车相关技术的研发，那个时候更多是作(zuò)为技术课题来研究，没人知道这个行业什(shén)么时候会爆发。”聊起公司新能(néng)源汽车(chē)智能电控领域拓展的(de)话题时，向明朗感慨万千。在他看来，富临精工(gōng)向新能源汽车业务领域转型是“未雨(yǔ)绸缪”之举，传统汽车零部件(jiàn)企(qǐ)业紧跟市场(chǎng)节奏才有卡位的 机会。

研究初期，作为公司技术负责人的向明朗带领上百名(míng)研 发人员“蜗居”在(zài)实验室，潜心研究(jiū)能(néng)在新能源汽车领域干点啥。“研(yán)发时间至少(shǎo)5年起步，砍掉的项目也不在少数(shù)，如今能看到的就是我(wǒ)们最终研发并产业化的成果。”向(xiàng)明朗告(gào)诉记 者(zhě)，凭借丰富的精密制造(zào)经验和持续的新技术研发投入，公司业务实现了从(cóng)传(chuán)统的精密加工(gōng)向智能电控及机(jī)电一体化方向升级。

特别(bié)是2021年(nián)以来，在新能源汽车渗透率快速提升的进程中，富临精工在新能源汽车领域的努力渐得回报。公司旗(qí)下电驱动减速器总成及核心零部件、热管理核心(xīn)部件及总成、智能减震(zhèn)关键(jiàn)部件CDC电磁阀领域已(yǐ)形成明显的发(fā)展优势和行业影响(xiǎng)力。

积极拥抱新能源的富(fù)临精工也是累结硕果。新能源汽车智能电控板块(kuài)的600W、400W、450W、200W电子水泵(bèng)系列，获取奇瑞、赛力斯、理想、吉利(lì)、长安、长城等混动机型项目定点；配套龙头新势力爆款车(chē)型总成代工，已实现投产交付(fù)；智能悬架(jià)CDC电磁阀(fá)获取多个新(xīn)项目定点(diǎn)，配套交付比亚迪及(jí)主流增程新势力的多个车型(xíng)开始量产。

李(lǐ)鹏程(chéng)表示，得益(yì)于持续技术创新和产业升(shēng)级转型，公司已获得新能源汽车相关技术
专利授权共计51项，近(jìn)几年新能源板块(kuài)营收已超总营(yíng)收的“半壁江山”，在新一轮(lún)的汽车产业分工中已成功(gōng)“抢滩(tān)卡位(wèi)”，在客户矩阵和产品矩阵方面(miàn)为公司实现新一轮高质量(liàng)发展打 下了扎实的(de)基础。

深耕(gēng)细作

借科(kē)技创新持(chí)续
探索新(xīn)机遇(yù)

如果说对(duì)产品精益求精是(shì)富临精工成功的“基(jī)因 ”，勇于创(chuàng)新、敢(gǎn)于创(chuàng)新便是流淌在“富临人”身体中的“血液”。

“不管是传统燃油(yóu)车，还是新能源
汽(qì)车，渗(shèn)透率终(zhōng)究会有天花板，所以我们必须持续(xù)创新(xīn)，以便及时(shí)响应市场(chǎng)需(xū)求的变化。”在(zài)李鹏程看来，作为汽车零部(bù)件头部企业，富临精工完全可以待在自己的舒适区，但这(zhè)绝 不是富临精工的追(zhuī)求。

那么，什么领域有可能成为(wèi)富临精 工的新机遇？李鹏程给出明确答案——智能机器人。

“智能汽车就是一台能跑的机(jī)器人，我们既然能为汽车提供硬(yìng)件支持，那么在富临精工跑出“新”速度机器人(rén)产业一样行得通。”李鹏(péng)程分析 认为，新能(néng)源车(chē)企与人形机器人产品在某些技(jì)术层面上互通，二者从硬件到软件层(céng)面均有技术迁(qiān)移(yí)的可行性。

事实(shí)的确如此，精密减速器（主(zhǔ)要包(bāo)括谐波减速器(qì)、精密行星减速器、RV减速器）是机器人转(zhuǎn)动关节的(de)核心(xīn)零部件，汽(qì)车减速器和机器人减速器在精密(mì)机(jī)械(xiè)加工技术工艺和精密齿轴等 相关设备方面具有转化通用的基础条(tiáo)件。

有熟悉机器人产业人士表示，未来随(suí)着人形机(jī)器人逐(zhú)步放量，精密减(jiǎn)速器作为价(jià)值量占比较高的核心零部件有望加速国产替代进程，为 具有技术和生(shēng)产优势的汽车零(líng)部件供应商布局机器人带来(lái)增量机会。

依托精密智造、智能电控的产业(yè)积淀以及机电一体化(huà)协同优势，富临精工或在机器人核心零部件领域逐(zhú)步发力。李鹏程告诉记者(zhě)，公司将积极拓展并把握智(zhì)能机器人产业的机(jī)遇，目前机器人智能关节(jié)产品开发(fā)及市场验证进展顺利，公司将持(chí)续(xù)通过
技(jì)术和产(chǎn)品创新与行业头部客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，满富临精工跑出“新”速度足客户和市场需求。

“在一起，共同经历，有美好(hǎo)体验！”这句话是富(fù)临精工的核(hé)心价值
观。展望(wàng)未来，富(fù)临精工将持续聚
焦以(yǐ)新能源、高端装备(bèi)制造为(wèi)代表的战略性新兴产业，依托目(mù)前形成的(de)产(chǎn)业优势，加快发展新质生产(chǎn)力，抢抓“新”机遇，实现“新(xīn)”梦想。

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