博泰车联网闯关港股IPO 用户信息合规性遭问询

　　来源：中国经营(yíng)报

　　本报记者夏治斌(bīn) 石英婧上海报道

　　博泰车联网科(kē)技（上海）股份有限公司（以下简称“博泰车(chē)联网”）冲刺港交(jiāo)所IPO迎来了新的进展。近期，中国证监会国际司对博泰车联(lián)网出具补充材料要求(qiú)，涉及四个方面。

　　其中，证监会(huì)要求(qiú)博泰车联网说明业务经(jīng)营是否涉(shè)及收集和使用(yòng)个人(rén)信息的情形；业务经营是否符合《数据安全法》《个(gè)人信息保护(hù)法》《汽车雷达无线电管理暂行规定》等规定。

　　汽车行业已(yǐ)驶入智能化竞争下半场，智能座舱是行业智能化转(zhuǎn)型的重要组成部分。招股(gǔ)书显示，博泰车(chē)联网是国内为数不多的同时提供(gōng)智能座舱(cāng)和智能网联解决方(fāng)案(àn)的供应商之一。

　　智能座舱能为用户(hù)带去汽车(chē)智能化技术的直观体验，其更新迭代需要大量(liàng)的数据作(zuò)为(wèi)基础。而这些(xiē)数据通常会涉(shè)及用户(hù)的隐私，因此智能网(wǎng)联的数据安全问(wèn)题备受外界(jiè)关注。

　　由于公司官网在维护升级，对于公司在确保用户数(shù)据安全(quán)和遵守相关法律法规方面(miàn)采取的措施，以及公司(sī)IPO的(de)其他问题(tí)，8月(yuè)26日—29日，《中国经营报》记(jì)者多次致电博泰车(chē)联网在“国家企业信用(yòng)信息(xī)公(gōng)示系统”2023年年(nián)报中的企业联系方式，以及天眼(yǎn)查上留有的企业联系方式，但均无法接通。记者还致函至博泰车联网企业邮箱，但截至发稿，也未有回复。

　　对于证监会(huì)国际司(sī)对博泰车联网出具补充材料(liào)要求，工信部信息通信经济专家委(wěi)员会委员盘(pán)和林告诉记(jì)者：“当前我国对互(hù)联网公司的(de)数(shù)据信息安全非常重视，企(qǐ)业一般需要(yào)确保数据存(cún)放于境内(nèi)，而境外上市，有时候需要公布一些(xiē)关(guān)键的数据信息(xī)，这些数据信息的公开(kāi)可能导致企业(yè)违(wéi)规，所以，证(zhèng)监会要求(qiú)补充材料(liào)是合理的，是事前规避风险（的必要举措）。”

　　数据安全问题引关注

　　博泰(tài)车联网的前身为上海博泰悦臻电(diàn)子设备制造有限(xiàn)公司，成立于2009年。成立次年(nián)，博泰(tài)车联网便推出(chū)中国首个3G车联网系统，成为最早进入中国智能网(wǎng)联市场的企业之一。

　　招股书显示，博泰车联网是最早开(kāi)发智能座舱解决(jué)方案的少数企业之一，与其他智能(néng)座舱解决方(fāng)案供(gōng)应商主要侧重于硬件相比，其通过提供软件(jiàn)、硬件及云端服(fú)务相(xiāng)结(jié)合的全栈智能座舱解决方案实现(xiàn)差异化，可(kě)以提供量身定制的整体(tǐ)解决方案以满足(zú)客户的多样化需求。

　　记者注意到，在当下的国内新能源汽车市场(chǎng)，智(zhì)能座舱的价值已(yǐ)经随着汽车行业的智(zhì)能化转型，得以快速提升。根据灼识咨询(xún)的(de)资料，按收入计，中国乘用车智能座舱解决方案行业的规(guī)模(mó)预期将从2023年的1055亿元增至2028年的2593亿元，复合年(nián)增长率(lǜ)为19.7%。

　　不可否认，在智能汽车产品广泛应用的背后，数据的安全(quán)问(wèn)题不容忽视。证监会国际司对博泰(tài)车联网(wǎng)出具补充材料要求就涉及用户数据的合规性，其中包括公(gōng)司的(de)业务经营是否涉及收集和使用个(gè)人信息的情(qíng)形，如果有，请公司说明收集及储存的用户信息规模(mó)、数据收集使用情(qíng)况(kuàng)。此外，公司业务经营是否符合《数据安全法》《个人信息保护法》《汽(qì)车雷达无线(xiàn)电管理暂行(xíng)规定(dìng)》等规(guī)定，并说明上市前后履(lǚ)行数据安全保护责任和义务的安排或措施。

　　“智能座舱(cāng)作为汽车行业智(zhì)能化(huà)转(zhuǎn)型的关键领域，其发(fā)展前景无疑是广阔的。随(suí)着消(xiāo)费者对汽车智能化(huà)、网联化需求的日益(yì)增长，智能座舱作为提(tí)升驾驶体验、提高车辆智能化水平的重要载体，将持续受到市场的青睐。”盘古智库高级研究员江(jiāng)瀚称，“智能汽车(chē)的(de)数据安全问题至关重要。随着智能汽车的普及(jí)，车辆产生的数据量呈爆(bào)炸式增长，这(zhè)些(xiē)数据涉及用户的(de)隐私(sī)和(hé)安(ān)全。因此，企业(yè)必(bì)须高度重视数据安全问题，建立健全数据安全保护机制。”

　　江瀚表示(shì)，在当前的(de)监管环境下，与博泰车联网(wǎng)类似的企业应积极加强个人信息收集的合规性。企(qǐ)业应明确告(gào)知(zhī)用(yòng)户个人信息的收集(jí)和使用目的、范围、方式等，确保用户知情(qíng)同意。同时(shí)，企业应严(yán)格遵守相关法律法规要求，规范个人信息处理流(liú)程，防止个人信息泄露和滥用。

　　盘和林称，数(shù)据安全需要数据安全体系来保障(zhàng)，原则上，只要企(qǐ)业保证数据不移出国境，并接受中国数据安全监(jiān)管部门的监督，就能算(suàn)合规。“合规不(bù)代表数(shù)据信息不被(bèi)泄露，企业还要在(zài)内部建立数(shù)据内控机制来保障数据安全，比如数据查询权限、数据的(de)可用(yòng)不(bù)可见等(děng)。”

　　记者注意到，对于(yú)数据安全的重要性，博(bó)泰车联网也有着清晰的认识。在招股书(shū)中，博泰车联网方面就表示：“我们须遵守(shǒu)有关网络安全、隐私、数据保护及信息安全(quán)的(de)法律及法规动态环境。未能(néng)或被认为未能遵守该等法律及法规，或有关我们处理数据的惯例或政策的(de)其他问题，均可(kě)能会损害(hài)我们的声誉，并对(duì)我们的业务、经营业绩及(jí)财务状(zhuàng)况造成重大(dà)不利(lì)影响。”

　　三年累计亏(kuī)损超 11亿元(yuán)

　　作为国内为数不(bù)多的同时提供智能座舱和智能网(wǎng)联解决方案的供应商之一，博泰车联(lián)网市场表(biǎo)现(xiàn)不俗。截至3月31日，该公司已累计为逾40个汽车品牌的200多(duō)款车(chē)型提供服务。

　　博泰车联(lián)网也频受资本的青睐(lài)，背后的投资团队也多元，包括苏宁、小米、东风(fēng)集团等。最近(jìn)一次融资在今年上半年，该公司完成约10.47亿元的D轮融资，投后估值(zhí)约85.72亿元。

　　在(zài)招股书中，博泰(tài)车联网方面表示：“我们(men)的股东包括(kuò)东风集团、中(zhōng)国第一汽车集团有限公司等中国OEM以及上(shàng)海国盛在(zài)内的(de)地方国博泰车联网闯关港股IPO 用户信息合规性遭问询有(yǒu)资产投资(zī)企业。我们(men)还吸(xī)引了小米、井冈(gāng)山北源创投等(děng)声(shēng)誉卓(zhuó)著的产业投资者。强(qiáng)大的股东基础为我们未来的业务增长提供了有力支持，能够帮(bāng)助我们扩大市场(chǎng)份额，巩固市场领(lǐng)导地位。我们与(yǔ)若干股东建立了战略(lüè)合作伙伴关系。”

　　为何博泰车(chē)联网能频受资本(běn)青睐？江瀚(hàn)告诉记者：“首先，博(bó)泰(tài)车联网在智能座舱和智能网联领域拥有深厚的技术(shù)积累和丰富的(de)产品经验(yàn)，其技术实力和市场地位为投资者提供(gōng)了信心保障。其(qí)次(cì)，随着智能汽车市场的快速(sù)发展，智能座舱和智能网联(lián)技术(shù)的(de)需求持续增(zēng)长，为博泰车联网带来了广(guǎng)阔的市场空间和(hé)发展机遇。投资者(zhě)看好这一领域的未来发展潜力。”

　　回归市场表现，根(gēn)据(jù)灼识咨询的资料，按2023年软硬一体化(huà)智能(néng)座舱解(jiě)决方案(àn)的收入(rù)计算，博泰车联网是为中国OEM提供智能座(zuò)舱解决方案的第二大独立本土供应商。2023年(nián)，其成(chéng)为首(shǒu)批在中国(guó)提供(gōng)采用高通公(gōng)司第四代骁龙8295芯(xīn)片的智能座舱解决方案的(de)公司之一(yī)。

　　相关数据显示，截至今年(nián)3月31日，按搭载(zài)高通(tōng)8295芯(xīn)片的高端(duān)智能座舱解决(jué)方案的定点数量计算，博泰车联网在中国智能(néng)座(zuò)舱解决方案供应商中排名第二(èr)。此外(wài)，博泰车联网也提供(gōng)智能网联解决方案。据了(le)解，该公司的智能座(zuò)舱及智能网联解决方案已被(bèi)中国(guó)前五大OEM中的三家和中国前(qián)五大高端(duān)新兴新能源(yuán)汽车品牌（按2023年的销量计）中的四家所(suǒ)采用。

　　凭借良好的市场(chǎng)表现，博泰车联网(wǎng)营收逐年(nián)增长。2021年—2023年，分别实现营收8.64亿元(yuán)、12.18亿元、14.96亿元，智能座(zuò)舱解决方案分别是7.4亿元、10.79亿(yì)元、13.52亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，营收逐年增长的背后，博泰车联网难逃亏损的泥(ní)潭。2021年—2023年，博泰车联网分别净亏损(sǔn)3.72亿元、4.52亿元、2.84亿元(yuán)，三年累计净亏损超11亿元。

　　江(jiāng)瀚(hàn)告诉记者(zhě)：“博泰车联(lián)网目前面临的亏损状态(tài)，可能源于多方面因素。一(yī)方面，智能座舱技术的研发与(yǔ)迭代需要大量资金(jīn)投入，且短期内难以通(tōng)过产品销售完全覆盖成(chéng)本；另一方面(miàn)，市场竞争(zhēng)激烈，价格战因素也可能对公司盈利能(néng)力造成一定(dìng)影响(xiǎng)。此外，公司可能(néng)还在进行市场扩张、品牌建设(shè)等长期投入，这些都需要时间才能(néng)转化为显著(zhù)的收益。”

责(zé)任编(biān)辑：李桐

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