又有巨头“截胡”小米SU7？

来源：e公司

小米(mǐ)SU7再遭“截胡”？

4月23日，有消息称，蔚来线下销(xiāo)售门(mén)店针对已下定小(xiǎo)米SU7的消(xiāo)费者推(tuī)出(chū)了5000元的补贴。

对此，证券时报·e公司(sī)记者向多(duō)位蔚来销(xiāo)售核实(shí)。其中(zhōng)一(yī)位(wèi)销售向(xiàng)记者明确(què)表示，蔚(wèi)来(lái)销售门店的确推出了这样的活动，但不是针对所有小米SU7的订购(gòu)用户。

“这(zhè)个补贴是针对那些在小米汽车锁单，无法退定金的用户推出的。如果这些用户转买蔚来的(de)产品，我们将补偿用户5000元。”该销售表示(shì)，补偿的5000元并不(bù)是现(xiàn)金，而是(shì)直接抵扣在购车款中。

这意味着，如果用户最(zuì)终(zhōng)没有在蔚来购买汽车产品，则无法享(xiǎng)受以上5000元的补贴。

值得一提的是，华为与奇(qí)瑞打造的智界S7终端销售方面也透露出信息，如已在(zài)小米SU7下(xià)单并锁单，购买任意一款智(zhì)界S7，付完尾款后，可在车价上抵(dǐ)扣小米SU7锁单不(bù)可退的5000元定金。

对此，华为与(yǔ)奇瑞方面并未进行官方说明。截至记者发稿前，上(shàng)述两家公司也未对相关情况进行回复。

值得关注的是，在多家车企推出针对小米SU7下单用户进行“抢单大战”的同(tóng)时，小米公司创(chuàng)始(shǐ)人、董事长雷军(jūn)通过微博不断释放公司的(de)交付(fù)信息。

4月22日，雷军发(fā)文称(chēng)，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提(tí)前交付。不少准车主在小米汽车APP里发(fā)现，预计交付时间提前了。2024北京车展上(shàng)，小米汽车会详细介绍公司(sī)的产能和交(jiāo)付计划。

4月23日，雷军再度(dù)发布多(duō)条微博，表示(shì)今天是(shì)小米投资者(zhě)日(rì)，公(gōng)司(sī)公布了小米SU7锁(suǒ)单量，截至4月20日(rì)，小(xiǎo)米SU7锁单量超过了7万辆。

“我们目前(qián)正在全(quán)力扩充产能，全年交付目(mù)标会(huì)超过10万辆。原计划(huà)标准版、Max 4月底开始(shǐ)交付(fù)，现在提前到4月18日(rì)。”雷军表示。

从年(nián)初的“价格战”到目前(qián)的“抢单大战”，新能(néng)源汽(qì)车市场的竞争愈(yù)演愈烈，产业(yè)的既(jì)有格局也发生了微妙(miào)变化。争夺市场蛋糕，成为当下新(xīn)能(néng)源车企的主要目标(biāo)。

4月22日，销量持续表现稳定的理想汽(qì)车也坐不住(zhù)了(le)，公司官(guān)宣即日(rì)起，2024款理想(xiǎng)L7\L8\L9以及理想MEGA全系降价，降价幅度达到(dào)1.8万元—3万元。其中L7、L8Pro版本(běn)售价(jià)下调1.8万(wàn)元，其他L系列(liè)车型降价2万元(yuán)，MEGA降(jiàng)价3万元。

对此，平安证券发布(bù)研究报告称，车企(qǐ)需要在销量规模和单车盈利方面取得平衡，理想L系列所处细分领域竞争形势相对较好(hǎo)，此(cǐ)次降价和配置调(diào)整有利于其全年销(xiāo)量目标的达成。