热搜！周鸿祎成车展“顶”流！

4月25日，2024北(běi)京(jīng)车展正式(shì)开幕(mù)。本(běn)届车展 主题为“新(xīn)时(shí)代(dài)·新汽(qì)车(chē)”，寓意2020年后，我国新(xīn)能源汽(qì)车产业快(kuài)速发展(zhǎn)，新能源汽(qì)车渗(shèn)透率迅速提升。

周鸿祎回应成(chéng)“车(chē)模”‍‍‍‍‍

在宣布“换 车”后，周鸿(hóng)祎今日现身北京车(chē)展。

期间，周鸿祎坐在车(chē)顶一图在网(wǎng)络上(shàng)迅(xùn)速流传，有网友戏称(chēng)他是“2024北京(jīng)车展首(shǒu)日唯(wéi)一车(chē)模”。

周鸿祎随后(hòu)在微博回(huí)应称：“我有点社恐，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡(kǎ)，好多人以(yǐ)为我是数字(zì)人。为了证(zhèng)明是真(zhēn)人，我就发挥攀岩优(yōu)势爬上车顶。也有(yǒu)人误以为(wèi)我是去维权的。我没(méi)什么可(kě)维权的，大家的(de)车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。”

近(jìn)日，周鸿祎因其“换(huàn)车”的话题广受网络关注(zhù)。4月18日，周(zhōu)鸿祎在微博官宣：将把陪伴自己9年的迈(mài)巴赫卖掉，换一辆(liàng)国产新能源(yuán)汽车。

4月18日晚，小鹏汽车在官方微博发(fā)文称，已将 小鹏(péng)X9送到360公(gōng)司楼下，欢迎周鸿祎深度体验。

4月19日，周鸿祎在微博(bó)发布视频称：“弱水三千只(zhǐ)能取一瓢饮，看得我眼花缭(liáo)乱，到底我该选哪一个呢？发了卖车之后，朋友们给了(le)我很多信(xìn)息。我(wǒ)就(jiù)像(xiàng)老鼠掉进(jìn)米(mǐ)缸里，不知(zhī)道该吃哪一个了。余承东还有李斌都安排了人跟(gēn)我对接(jiē)，推荐他们的得意作品
。小鹏动(dòng)作最快，居然把(bǎ)车都送到(dào)我们公司楼下了。今天还没回公司，明天上(shàng)班的时候希望能(néng)够看 一下。”

“还有极(jí)氪的海(hǎi)涛总也(yě)很迅速，在微博上直接给我推(tuī)荐极氪009。很多人推荐王传(chuán)福大哥的比(bǐ)亚迪汽车，给我安排的仰望U8，也让
我喜出望外。”他说道(dào)。

4月(yuè)20日(热搜！周鸿祎成车展“顶”流！rì)，周鸿(hóng)祎发视(shì)频称，“极氪送(sòng)车让(ràng)我来试用，把公司楼下(xià)广场腾出来，可以 搞个(gè)小车展(zhǎn)了。”

4月22日，360创始人、董事长周鸿祎在(zài)微博发文，再度回应自己卖车(chē)换车的动机。

周鸿祎(yī)写道：“这两天网上挺热闹的，各种传言沸沸扬扬，把我乐坏(huài)了。有(yǒu)些人猜测(cè)我卖车(chē)选车的动机，还言之凿 凿地说(shuō)最后(hòu)我一定(dìng)会选哪吒。我(wǒ)也回应(yīng)下，我做新能源车的(de)推荐(jiàn)和征(zhēng)集活动，肯定不是为(wèi)了给哪吒抬(tái)轿子，我是为中国新能源网联(lián)车唱赞(zàn)歌。我昨天试(shì)了极氪
009、理想的(de)Mega、王传福大哥的仰望 U8，都远远超出我的预期。我马上还要试(shì)老余的M9，李斌也让(ràng)我等等他的ET９，李书福大哥亲自问我要不(bù)要定制一(yī)辆(liàng)车。我(wǒ)真的(de)蛮感动的。我想通过自己的(de)体验和影响力，告诉(sù)大家一个观点，中国(guó)的智能(néng)网联(lián)车和新能源车行业已经崛起。”

雷军北京车展现场招人

近期爆火的小米汽车也备受关注。

2024北京车展开幕，小米汽车举行发布会，小米集团董事长(zhǎng)雷(léi)军发(fā)表(biǎo)演讲。

雷军在发布会(huì)现场发布招才令，邀(yāo)请全世界更(gèng)多的汽车人才加(jiā)入小米汽车。

此外，雷军表示，距离小米热搜！周鸿祎成车展“顶”流！汽车发布(bù)会刚刚过去28天，截(jié)至上周六，锁单超过7万(wàn)辆。截至4月24日锁单量超过75723辆，发(fā)布28天已交(jiāo)付5781辆。

雷军还现身(shēn)比亚迪展台，与比(bǐ)亚迪(dí)董事长王传福握手交流。

据蓝鲸新闻，雷军表示：“十几年来，比亚
迪都是小(xiǎo)米手机非常重要的合作(zuò)伙伴，现在小米汽车也是。”

同(tóng)时，雷军还参(cān)观了
蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)、小鹏汽车(chē)展台，与蔚来董事长兼CEO李斌、理(lǐ)想汽(qì)车董事长兼CEO李想、小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)兼CEO何(hé)小鹏同框。

上(shàng)游新闻(wén)报道，其中，在(zài)理想汽(qì)车展台，雷军坐进理想L6体验，李想亲自为他介绍。

在蔚(wèi)来展台，雷军打开蔚(wèi)来ET7车门要求李 斌给他(tā)介绍下新车(chē)，随后坐进ET7后排。

据中(zhōng)新经纬，在本次(cì)北京(jīng)车展，小鹏(péng)汽(qì)车也(yě)举行了发布(bù)会，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在
现场公布 了全新品牌MONA，其(qí)寓意为Made of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏表示，MONA将于6月释放更多信(xìn)息，今年下半年，预计会比雷军的小(xiǎo)米SU7有更好的销量。

在媒体采访环节，何小鹏表示，“雷总的营销能力比我强，但我(wǒ)技术能力要做到比他强。”他表示，在(zài)营销能力方面小鹏汽(qì)车也会(huì)不断提升。

曾毓群赞周鸿祎当网红(hóng)厉害(hài)，李斌称不做网红，老老(lǎo)实实造车

据澎湃新闻，今日北京国际车展上，周鸿祎与(yǔ)蔚来李斌、宁(níng)德时代曾毓群同框直(zhí)播。曾(céng)毓群赞周鸿(hóng)祎现在当网红(hóng)厉(lì)害，一旁的李斌(bīn)则笑称自己不(bù)当网红，还是(shì)老老实实做车。

买燃油车成为少数派(pài)

近日(rì)，“买燃油车成为少数派”的(de)话题登上了(le)百度热搜(sōu)。

在今年召开的(de)中国电动汽车百人(rén)会论坛上，比亚迪总裁王传福预(yù)测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可(kě)能不止于此。

2024年新(xīn)年伊始，新能源汽车龙(lóng)头(tóu)企业比亚(yà)迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降(jiàng)价，而这也带动了(le)一系(xì)列新能(néng)源车企的(de)跟(gēn)进(jìn)。

在这一波降价潮(cháo)之(zhī)下，燃油车的市场(chǎng)空间进一步受到挤压。公开数据显示，今年(nián)3月，广(guǎng)汽本田雅阁销量降幅(fú)72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。

平安证券(quàn)预计，2024年由头部新能源车企主导
的“价格战”仍将延续 ，尤其是在10万元(yuán)—20万元的主流 价格区间。

另外，又(yòu)有车企开启“价格战(zhàn)”。

4月21日，特斯拉中国宣布(bù)，中国市场在售的Model Y、Model S和Model X全系车型(xíng)进行降(jiàng)价。这一举措标志着特斯拉中国的涨价策略调整，也意味着其正式加入国内新(xīn)能源车降价大战，以回应(yīng)市场变化和消费者需求
。

4月24日，“特斯拉”官(guān)方(fāng)微(wēi)博(bó)发布消息称，Model 3和Model Y开启限(xiàn)时“0元季”，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率，下(xià)订Model Y指定版(bǎn)本现车可以享受限时“0首付”或“限时0息”。

同一(yī)天，全新(xīn)Model 3高性能版正式(shì)登陆特斯(sī)拉中国官网，起售价为33.59万元，新车在外观、性能、操控等多个方面迎来全面焕(huàn)新。

小(xiǎo)鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限(xiàn)时5亿元购车(chē)补贴，覆盖小鹏G热搜！周鸿祎成车展“顶”流！9、G6、P7i、2024款小(xiǎo)鹏(péng)P5共计四(sì)款车(chē)型。

广汽埃安也(yě)在此前宣布，AION Y Plus降价10000元（其中 不包(bāo)括AION Y Plus 310星耀版），再(zài)次降低入门级纯
电(diàn)SUV的门槛。同时，埃安品牌旗下紧凑(còu)型轿车——AION S MAX也(yě)全系官降10000元。

全(quán)国乘用车市场信息联(lián)席会秘书长(zhǎng)崔东树表示，前几年全国乘(chéng)用车市场价格战，通常促销增长水(shuǐ)平(píng)每年末较上年末高出约4个点(diǎn)，但今年(nián)全国乘用车市场价格战(zhàn)持续激烈。新(xīn)能(néng)源乘用车剧 烈降价，但燃油车(chē)由于目前的促销已达一 定底线，因此形成新能源独自(zì)降 价蚕食燃油车市场的局面。

多位业(yè)内人(rén)士分析，目前(qián)新能源(yuán)汽车市场的渗透率还会持续增
速(sù)。中国电动汽车(chē)百人会预测，2024年，中国新能 源汽车销量有望突破1300万辆大关，渗(shèn)透(tòu)率将超过(guò)40%，而这也(yě)预示着新能源汽(qì)车(chē)与燃油车(chē)之间的竞争会(huì)越来越激(jī)烈。

责(zé)编：叶舒筠

校对：冉燕青(qīng)

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