北京车展前夕，车企暗潮涌动

暮春(chūn)的阳(yáng)光打在玻璃幕墙的金字上，光芒而耀(yào)眼，宣告了一场阔别四(sì)年之久的重磅回归。

^{4月24日的展会外景。孙婉秋摄}

2024（第十八届）北京(jīng)国际汽车展览会于4月25日开幕，全球主流北京车展前夕，车企暗潮涌动车(chē)企将同台(tái)竞(jìng)技。

这场车展吹响的(de)号角，吸引了1500家(jiā)参展商。22万平方米的展会现场集结了117辆全球首发(fā)车，41辆(liàng)概念车(chē)，278款新能源车型。

作(zuò)为汽车行业的开年大戏，北京车展不仅是车企(qǐ)间的“军(jūn)备竞(jìng)赛”，它(tā)传(chuán)递出的风向意义(yì)，以及各家产品收获(huò)的反馈将直接影响车企们的年度走势。某种程(chéng)度上，它是一场综合实力的角逐，不仅(jǐn)是产品端的较量，也是营销打法、人气流量的比拼(pīn)。

同一空间的(de)汇聚让车企们不再隔空，也无需喊话，同场过招，贴身肉搏，高下立现，火花四溅，而又高潮迭(dié)起(qǐ)。

与(yǔ)此同时，随着汽车产业智能化、科技化进(jìn)程加速，芯片、电池厂家等产业链企业也(yě)扎堆亮相，大秀科技肌肉(ròu)。

四年间，参展面孔和展位布局已(yǐ)不尽相同，有淹没在行业浪潮中的末路者，有半(bàn)路杀出，来势汹汹欲颠覆行业的新晋入局者，也有(yǒu)奋力向前高歌猛进的(de)参与者。

不变的是行(xíng)业车轮滚滚向(xiàng)前，永远不缺(quē)热浪与(yǔ)沸腾。

有备而来

对于这场(chǎng)硬仗，车企们显(xiǎn)然有备而(ér)来。

比亚迪携旗下5大子品牌登陆北京车展。其(qí)中，王(wáng)朝网与海洋网将推出3款全新车(chē)型；腾势将带来全球(qiú)首(shǒu)发的Z9 GT；方程豹将带来量产(chǎn)版豹 8、SUPER 3、SUPER 9的亮(liàng)相；仰(yǎng)望将展示旗(qí)下U7、U9等车型。

同样拥有庞大矩阵的长城汽车(chē)也团(tuán)队作战，其携旗下5大子品牌亮相车展，展(zhǎn)出超过20款新(xīn)车型，包括全新升级的哈弗H6、新一代的(de)哈弗H9、蓝山智驾驶版、坦克品牌的(de)700 Hi4-T、长城山海炮Hi4-T等。

除此之外，近期连续登顶新势(shì)力(lì)月销量榜首的鸿蒙智行，此次携问界(jiè)、智界、享界登陆北京车展。问(wèn)界M9、新款(kuǎn)问界M5、智界L7，以及享界S9等车型将集中展出(chū)。“三界同台”进一步助推了华(huá)为系热度。

除了国产车(chē)企“秀肌肉”，外资车企的新品阵(zhèn)容也丝毫不弱。

宝马、奔驰、奥迪等均带来了豪华参展阵容和车型，意在加强中国电(diàn)动化和智能化布局。

宝马本次和MINI两大品牌带来15大车系，覆盖从入门紧(jǐn)凑至大型豪华、个性小众到性(xìng)能臻品。其中，BMW新世代概念车将迎(yíng)来中国首秀。首款(kuǎn)纯电动跨界(jiè)车(chē)型MINI ACEMAN，以及全新(xīn)电动MINI COOPER都将正式亮相。

奔驰(chí)则带来21款(kuǎn)参展车型，包括1款车型全球(qiú)首发(fā)、7款车型国(guó)内首发+车展首秀(xiù)、8款车型国内上市。此外，奔(bēn)驰全(quán)新智能操作系统MB.OS也将迎来中国(guó)首(shǒu)秀。

产品最为丰富的外资(zī)车企当属大众(zhòng)集团，其带来44台展车，其(qí)中(zhōng)6款全球首(shǒu)秀、5款(kuǎn)中国首秀车型。旗下奥迪携奥迪(dí)Q6L e-tron、奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版和奥迪SQ6 e-tron集体亮相。大众汽车还(hái)带来一(yī)款专为(wèi)中国客户打造的概念车型，捷(jié)达子品牌将带(dài)来三款车型(xíng)，保时捷将带来为中国市场量身定制的新款Taycan衍生车型。

阵容之外，展台位置也颇有意思(sī)。

此(cǐ)次北(běi)京车展并未将(jiāng)新(xīn)势力(lì)品牌集结在一起，而(ér)是将(jiāng)较(jiào)有流量的新势(shì)力们分散于各个展馆中，例如极氪、深蓝位(wèi)于E1馆；蔚来、理想则(zé)被分在E2与E4馆(guǎn)；小米位于(yú)W2馆；小鹏(péng)、阿维塔(tǎ)则位于W4馆。

和去(qù)年上海(hǎi)车展不(bù)同，上汽集团此次(cì)并未抱团(tuán)参展，而(ér)是多点开花、各自(zì)为战(zhàn)。上汽荣威、上汽大通与上汽名爵现身E2展馆(guǎn)；飞凡与智己则分别位于W4与(yǔ)W2馆。

“话题王”小米汽车与智己、吉利(lì)的“较量(liàng)”从线上延续到线下。此次小米展(zhǎn)台紧挨吉利，后者展(zhǎn)台面积近乎(hū)是其(qí)两倍。小米汽(qì)车斜对面则是不久前舌战多轮的智己。

从场(chǎng)内到场(chǎng)外

虽然展馆内(nèi)的新车(chē)们都在(zài)25号才(cái)揭车衣(yī)露真容，但车企比拼的战火却早已(yǐ)点燃。

^{4月24日的展(zhǎn)台仍未露真容。吴迪摄}

为了不被集中分流，不少车企在(zài)展会(huì)前一周发布新车，预热造势。

奇瑞率先在营销端(duān)出招，复制起网购平台“砍一刀”的玩法。4月18日，奇瑞(ruì)推(tuī)出一款中型(xíng)SUV——风云(yún)T9。预售后，奇瑞直接搞出了“9.9元新车预售众筹”活动，即新(xīn)车正式(shì)上市前，用户可以在官方商城小程序(xù)支付9.9元下订(dìng)新车，参与抽奖和众筹(chóu)。奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，9.9元下定(dìng)抽奖(jiǎng)100%中奖(jiǎng)，这也意味着(zhe)用户的下(xià)订(dìng)成本几乎(hū)为0。

不仅如此，为了吸纳更多订单(dān)，奇瑞还根(gēn)据下订数量来决(jué)定最终(zhōng)的上市价格。如果众(zhòng)筹订单在1万(wàn)以下，T9上市价格降低5000元；众(zhòng)筹订单在1万—2万，价格降(jiàng)1万元；众筹订单超过2万，车价也会直接降2万元。这也意(yì)味着(zhe)众筹(chóu)订单大于2万后，风云(yún)T9的定价(jià)将来到13.99万—17.99万元，直接杀入紧凑型SUV的定价区间。对(duì)比竞品(pǐn)来看(kàn)，T9的起售价相较同(tóng)级(jí)别(bié)竞品，低出4万元左右。

价(jià)格诚意的背后(hòu)是奇(qí)瑞在(zài)新能源(yuán)端的乏力(lì)。作为传统车企代表(biǎo)，奇(qí)瑞(ruì)一直被指(zhǐ)营销乏力(lì)，多品牌内耗。虽然公司去年实现销售超188万辆，同(tóng)比增长52.6%，但业绩增长的背后并非新能源(yuán)汽车的(de)推动，产品(pǐn)结构也未有调整，而是得益于地缘(yuán)冲突下出口(kǒu)业务大增，全(quán)年总出口量达93.7万，同比增长101%。与(yǔ)此(cǐ)同时，新能源业务进(jìn)展不及预期后，2023年奇瑞在每月销量通报中不再公布新能源(yuán)销量情况。有媒体根据乘联会数据推测，奇瑞新能源2023年批(pī)发量为13.3万辆，同比(bǐ)下滑43%，相较2022年减少了10万辆。

在奇瑞不断强化要进入“新能源第一阵(zhèn)营”之(zhī)际，遭遇了销量“滑铁卢”的理想汽车显得(dé)低调(diào)许多。

没有(yǒu)实时直播，素(sù)来深谙营销之道的创始人李想用录播(bō)形式(shì)宣告了新车L6的(de)上市。作为理想汽车成立以来价格最低(dī)的车型，L6定价下(xià)探(tàn)至25万元以下价格带，24.98万元的价北京车展前夕，车企暗潮涌动(jià)格恰好与其最大的竞品(pǐn)——问界M7的起售(shòu)价持平，市场将这一行为视为正面硬刚M7。

实际上，从2023年11月(yuè)开始，理(lǐ)想L7销量(liàng)已连续(xù)5个月落后问界L7，失去了中大型SUV销冠的位置。汽车之(zhī)家数(shù)据显示，最近半年中(zhōng)大型SUV销量第一为问界M7（24.98万—32.98万元(yuán)），累计销售12.44万辆；第二名理想L7（31.98万—37.98万元）累计销售8.5万辆，两者相差近4万辆(liàng)。

围绕在理(lǐ)想和问界之间的缠斗还在继续。

在问(wèn)界M7被理想L6正面硬刚后，华(huá)为汽车解决(jué)方案BU董事长余承东发布了问界新M5。有意思的是，新M5相较老款直接降价，部(bù)分(fēn)车型降幅高(gāo)达三万(wàn)，降价(jià)后(hòu)新M5两款增程版售价和理想L6一模一(yī)样，被视为(wèi)“精准狙击理想L6”。

作为吉利旗下的高端(duān)新(xīn)能源品牌，极(jí)氪则直接向日系豪华MPV品牌宣战。

2月底新款001上市告捷后(hòu)，极氪乘胜(shèng)追击，4月19日推出四座超豪华MVP—极氪009光(guāng)辉。极(jí)氪作为去年50万元以上全(quán)品类(lèi)MPV销量冠军(jūn)，此次新款009光辉的价格上探至79.8万元，意在入局80万元级MPV市场。为(wèi)了打动目(mù)标受众，极氪009光辉不仅“卷”技术(shù)，还“卷”配置和细节(jié)，提出了隐(yǐn)私安全的概念(niàn)，车内采用物理隔(gé)绝和智能联动的方(fāng)式，打造专属私密空间，隐私调光玻璃可实现(xiàn)透光度智能切换，与外界完全隔绝。

极氪CEO安(ān)聪慧直(zhí)言，“雷克(kè)萨斯LM、丰田埃(āi)尔(ěr)法这(zhè)样的豪华MPV，在中国市场的定(dìng)价不合理。过去极氪没有达到或者超越他们(men)的产品和技术(shù)，但今天已经具备了这种能力。”他表示，极氪开发这款产品的初衷和目标，“是希望终结其(qí)他(tā)豪华MPV在(zài)中国加价销售的(de)不(bù)合(hé)理现状”。

同(tóng)样(yàng)瞄准国际品牌的(de)还有华为。余承东透露，华为和北汽首款合作车型定名为(wèi)享界S9，“直接对标奔驰、宝马和奥迪的D级车产品”。

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