比亚迪：今年能不能卖400万辆？

北京时间9月11日，比亚迪集团品牌及公关处总(zǒng)经理(lǐ)李云飞(fēi)，正式否(fǒu)认了Tim Hsiao等摩根士丹利汽车行业分析师(shī)称比亚迪管理层讲话称年销售目标提高(gāo)至(zhì)400万(wàn)辆的消息，称“没听(tīng)说要上(shàng)调”。

虽然否认了上调年(nián)销量(liàng)目标，但李云飞表示(shì)，目前订销情况确实不错。

此前，比亚迪予以(yǐ)的(de)2024年销量目标指引(yǐn)约为360万辆。如果提高(gāo)至400万辆，意味着比(bǐ)亚迪2024年(nián)销量目标上调了40万辆。

李云飞口中的(de)订销情况确实不错，让人不禁想起了此(cǐ)前(qián)秦L和海豹06同时以9.98万起售价上(shàng)市后，比亚迪表示订单很不错，但(dàn)不(bù)公布订单。随(suí)后就有媒体报道称，比亚迪周新增订单持续突(tū)破10万。

这就让人对比亚迪(dí)今年(nián)有没有(yǒu)可能达到年销量(liàng)400万辆的目标，充满了期待，那么有没有可能呢？

380万辆稳了(le)、冲刺400万辆

根据比亚(yà)迪发布的产销(xiāo)快报(bào)显示，2024年1-8月，比(bǐ)亚迪乘(chéng)用车累计销(xiāo)量231.88万辆。

值得一提的是，在(zài)8月份(fèn)，比亚迪新(xīn)能源乘用车销量为37.08万(wàn)辆，同比(bǐ)增长35.3%、环(huán)比增长8.8%。比7月份(fèn)的34.24万(wàn)辆，绝对销(xiāo)量数据增加了(le)2.84万(wàn)辆。

如果按照(zhào)8月份的月销量数据，比亚迪2024年的累计销(xiāo)量可以达到380万辆，这也(yě)是为何小标题会写380万辆(liàng)稳了。

如果按照8月的环比增(zēng)速，接下来(lái)的9-12月(yuè)，比(bǐ)亚迪的月销量估计分别为比亚迪：今年能不能卖400万辆？ms-style="font-L">40.34万辆、43.89万辆、47.76万辆、51.96万辆，累计达到183.95万(wàn)辆(liàng)，这(zhè)意味着2024年全年销量甚至可以达到415万辆(liàng)。

但，比亚迪(dí)能否维(wéi)持8月的环比增速，这需要打一个比较大的问号，

因为比亚迪1-6月的月度销量(liàng)分别为：20.15万辆、19.37万辆、30.25万辆、31.20万辆、33.18万辆、34.16万辆。抛(pāo)开受到春节(jié)假期影响的1月和2月，从4月(yuè)开始(shǐ)，比亚迪的月度销量环比增长分(fēn)别为3.14%、6.35%、2.95%。

7月的环(huán)比增速(sù)甚至(zhì)跌到(dào)了0.23%，这是受到(dào)高温假的(de)影响。

显然(rán)，比亚迪在8月创(chuàng)下了2024年最好(hǎo)的环比增速，这并(bìng)不(bù)意味着往后的每个月环比增速可以维持在高位。

如果按照8月绝对的销量数据增加，也就是每个(gè)月多卖2.84万辆，那么比亚迪在(zài)2024年的累计销量391.36万辆(liàng)。

如果(guǒ)比亚迪要在2024年达到400万(wàn)辆，意味着金九银十(shí)要全力(lì)冲刺外，十一月和十二月也要保持冲刺状态。

这对比(bǐ)亚迪挑战很大，但也不是(shì)不可能完成的任务。因为比亚迪在正在逐渐的完成全系产品的更新换代，第五代DM技(jì)术和第二代刀片电池要应(yīng)用到全系车型上。

在9月9日，比亚迪主力(lì)车型汉家族正式上市，价格进一步下探，增(zēng)配降价(jià)的策略，能够进一(yī)步带动比亚迪的销(xiāo)量(liàng)可能性很大。

高管增持3500万、25年冲刺500万

比亚迪在9月10日晚(wǎn)正式发布公告，表示比(bǐ)亚(yà)迪的高管及核心人员(yuán)，在9月2日到9日期间，通过(guò)深交所集中竞(jìng)价交易方式增持了14.2万股，耗资3545.4万。

高管包括了三位(wèi)高(gāo)级(jí)副总裁和(hé)两位副总裁，其中一位高级副(fù)总裁兼(jiān)任财务总监，增持(chí)的核(hé)心人员有33人，共计38人增持，资(zī)金来源为自有(yǒu)资金或自筹资(zī)金，平均每人增持金额(é)约为93万。

从级别和职务来看，这(zhè)次比亚迪增(zēng)持的高管含(hán)金(jīn)量挺高的，特(tè)别是有一位(wèi)财务总监，这(zhè)是对公司财(cái)务状况最为熟悉的岗(gǎng)位(wèi)，这(zhè)次高(gāo)管(guǎn)和核心人(rén)员的集体增持，虽(suī)然耗资3545.4万，相对比亚迪7500亿的市值来说(shuō)并不多。

但受到这个消息的影(yǐng)响，比亚迪今天开盘就拉涨，盘中涨幅一度超过4%，收盘涨幅为3.38%。要知道今天大(dà)盘(pán)可是收跌0.82%。

比亚迪并(bìng)没有通过股权激励的方(fāng)式惠及高管(guǎn)和核心人员，而高(gāo)管和核心人员利用自有(yǒu)资金或(huò)自筹资金对比亚迪股票进行增持，这显示了对比亚(yà)迪发展前景的看好。

这让人(rén)不得不(bù)想起此前《财新》报道提及的，国家(jiā)主管部门希望国内能够在2025年出现一家销(xiāo)量(liàng)达到500万辆的车企，比亚迪是比较有希望在2025年达到这一(yī)目标。

接(jiē)下(xià)来，比亚迪还会在(zài)MPV、皮卡、硬派越野(yě)车等市(shì)场进(jìn)行开拓，同时(shí)，还会继(jì)续将现有的(de)产(chǎn)品全系换(huàn)为第五代DM技(jì)术、第(dì)二代(dài)刀片电池，此外，还会增加智驾功能(néng)、舒(shū)适性体验等，来增加产品的竞争力。

此外，比亚(yà)迪还会拓展海外市场(chǎng)，包括海外建厂、拓展经销(xiāo)商渠道等(děng)进一步提高海外(wài)市场(chǎng)销量比例(lì)。其中，比亚迪(dí)泰国工厂是比亚迪首座年产(chǎn)能达到15万辆级别的乘用车工厂，年产量5万辆的乌兹别克(kè)工(gōng)厂已于6月27日竣工投产。

同时，比亚迪(dí)还会(huì)在墨西哥建厂，而法(fǎ)国、秘鲁等国(guó)纷纷表示欢迎比亚迪前来建厂。

对于比亚迪来说，既要平衡(héng)国内产能，也要灵活通过海外建厂的方式规避高关税的(de)影响，从而进一步(bù)拓(tuò)展海外市场。比亚迪高管也曾(céng)在(zài)今(jīn)年表示(shì)，希望(wàng)海外销量能在总销量中占比达到一半。

如果实(shí)现了这(zhè)个目标，比亚迪有望跻(jī)身全球车企销量前三的位(wèi)置，但这需要更多的(de)时(shí)间。实际上(shàng)，在2024年(nián)，比亚迪销量按月度计算，其在(zài)全球车企销量排行榜中(zhōng)的位置不断向前。最终的排位(wèi)，还是要看年(nián)度销量数据。

在不久前(qián)公布的(de)2024年上半年财报显示，比亚迪净利(lì)润为136.3亿，研发投入达到201.77亿。营业总收入达到了(le)3011亿，其中汽车及相关(guān)业务收入达到了2283.17亿，汽车业务毛利率(lǜ)达到(dào)了23.94%。

有着这样的(de)财务表现的比亚(yà)迪，也有了底气继续(xù)去开疆拓土

2024年年销量是否达到400万辆已经(jīng)不重(zhòng)要了(le)，下一个目标年销量500万辆更应该纳(nà)入规划并且进行车型细分，将销量落到实处。当然了，同时还需要保持目前(qián)的毛利率，而不是以(yǐ)为的通过(guò)价格战去抢占市场。

这样的比(bǐ)亚迪，才会(huì)让(ràng)自己每年高额的研发投入显得是值得(dé)的(de)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道比亚迪：今年能不能卖400万辆？