事关欧盟对华电动车征税
！刚刚，商务部回应最新
进展！

　　商(shāng)务部新(xīn)闻(wén)发言人就中欧电动汽(qì)车反补贴案有关问题答(dá)记者问。

　　据(jù)商务(wù)部网(wǎng)站消(xiāo)息，9月10日，商务部发言人就欧盟对华电动汽(qì)车反补贴(tiē)案与欧方的沟通和磋商情况进行回应(yīng)。商务部发言人表(biǎo)示(shì)，欧盟宣布对华电(diàn)动汽(qì)车发起反补贴(tiē)调查以来，中国 政府和业界一直致力于通(tōng)过对话(huà)磋商妥善解(jiě)决。8月20日，欧委会发布了终裁前披露。尽(jǐn)管我(wǒ)们对终裁披露无法认(rèn)同、不能接受，但仍秉持最(zuì)大诚意，希望努力通过对(duì)话磋商解决摩擦(cā)，寻求(qiú)彼此都(dōu)能接受(shòu)的方案。

　　9月(yuè)9日(rì)，商务部副部长李(lǐ)飞一行在比(bǐ)利时布鲁塞尔(ěr)与欧委会贸易总司总(zǒng)司(sī)长韦恩德(dé)举行(xíng)了会谈，并再次向欧方表达了
希望对话(huà)磋商妥善(shàn)解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。

　　商务部
发言人表示，电动汽车
反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商(shāng)达成一致，具有一定挑战。但中方(fāng)相信，只要欧方展(zhǎn)现(xiàn)诚意、相向而行，就可以通过磋(cuō)商解决彼此关切。中方愿与欧方继(jì)续密切事关欧盟对华电动车征税！刚刚，商务部回应最新进展！合作，争取早日(rì)达成符合(hé)双方共同利益(yì)、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经(jīng)贸关系健康(kāng)稳定发展。

　　今年8月20日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁草案（以下简称“终裁草案”），对初定(dìng)税率进行调整：对比亚迪加征(zhēng)17%反(fǎn)补(bǔ)贴税，对吉利加征(zhēng)19.3%，对上汽集团加征36.3%，对其他合作公司加征21.3%，对其他所有(yǒu)非合作公司加征36.3%。与初裁结果(guǒ)相比，大多数公司被加征(zhēng)税率
出(chū)现了小幅下调，仅对其他合作公司的税率由20.8%上调
到21.3%。

　　据了解，欧盟委(wěi)员会决定不追溯征收(shōu)反补贴税。在终裁结(jié)果披露后10天时(shí)间内，相关方可以向欧盟委员会(huì)提供意见。欧盟委员会在10月(yuè)将最终方案移交27个成员国，除非有多数票反对，否则委员会的提(tí)议将被采纳。最晚到2024年11月，将会(huì)开始实施最终(zhōng)方(fāng)案，方(fāng)案所有潜在措施有效期为5年(nián)，可根据合理(lǐ)的请求和随后的审查延长(zhǎng)。

　　在草案发布当天(tiān)，商务部发言人表示，欧方此次公布的(de)终裁披(pī)露并未充分吸纳中方意见，仍坚持(chí)错误做法，裁出(chū)高(gāo)额税率，还利用抽样区别对待(dài)中国不同类型企(qǐ)业，扭(niǔ)曲调查结(jié)果。该终裁披(pī)露(lù)是基于欧方单方(fāng)认定的“事实(shí)”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对(duì)、高度关切。6月底以来，中(zhōng)欧双方基(jī)于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。中方一直本(běn)着最大诚(chéng)意，致力于通(tōng)过对话磋商与欧方(fāng)妥善处理(lǐ)贸易争端(duān)，希望欧(ōu)方切
实与中方相(xiāng)向(xiàng)而行(xíng)，本着理性、务(wù)实的态度(dù)，加快探讨妥(tuǒ)善解决方案，用实(shí)际行(xíng)动避免贸易摩擦升级。中方将采取一切必要措施
，坚决捍卫中国企业的(de)正当权益。

责任编辑：刘万里 SF014

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