奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威

　　财联社9月17日讯（编辑 马兰）周一，超过5000人走上比利时(shí)首都布鲁塞尔的(de)街(jiē)头进行(xíng)示威，要求欧盟当局制定更(gèng)加切(qiè)实的工业政(zhèng)策，以捍卫欧(ōu)洲(zhōu)汽车(chē)业(yè)的(de)就业。

　　来自意大利的(de)Maurizio Reggia代表(biǎo)其工会FIOM表示，呼吁(xū)欧盟制定更合适的(de)产业(yè)政策，目前的欧盟政策并(bìng)不足 以应对汽车业面临的挑战(zhàn)。

　　比利时(shí)极左翼PTB议员Robin Tonniau则指出(chū)，欧盟需要一个更加全球化的(de)战略。欧洲的能源成本太高，且汽
车业的电动化转型需要(yào)更(gèng)多投资，但(dàn)现在汽车品牌并没有进行必要的投资奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威，反而节省在员工上的成(chéng)本(běn)。

　　而知名汽车(chē)公司奥迪即将关闭在布鲁塞(sāi)尔的工厂，正是这一示威活(huó奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威)动的导火索。据悉，奥迪(dí)工厂3000名工(gōng)人之中有九成将在明年面(miàn)临失业，许多奥迪员工因(yīn)此走进抗议队伍。

　　7月(yuè)，大众汽车旗(qí)下子公司奥迪宣布重组布鲁塞尔工厂(chǎng)的计划(huà)，并表示正考虑提前停止在该
工厂生产奥迪Q8 e-tron电动汽车。

　　愤怒的工人们

　　汽车数据公 司(sī)Jato Dynamics分
析师Felipe Munoz表示，奥迪工厂可能关闭是欧洲汽(qì)车制(zhì)造商
面临的(de)挑战的第一个信号。更(gèng)实惠的中国(guó)电动汽车充斥市场(chǎng)，而消费者还没(méi)有习惯(guàn)购买电动汽车，这让欧洲汽车制造(zào)商陷入困境。

　　欧盟委员会主(zhǔ)席冯德莱恩承诺，将在上任100天内(nèi)出(chū)台清洁工业法案，旨在支持(chí)排放量最高的行业脱碳，同(tóng)时将这些产(chǎn)业(yè)继续留在欧盟。但目(mù)前尚不清楚该法案是否会(huì)伴(bàn)随 大量财政(zhèng)支持。

　　上周，前欧洲央行行长德拉(lā)吉(jí)还呼吁，希望欧盟投(tóu)资高达8000亿欧元保持欧盟的竞争力，以应对(duì)一些行业现在(zài)面临的(de)生存挑战。

　　与(yǔ)此同时，商业团体则要求欧盟(méng)减少(shǎo)繁文缛节，并(bìng)降低能源价格。汽(qì)车(chē)游说(shuō)团体正在考虑 是否劝说欧盟将2025年的减排目标(biāo)推迟两年，大(dà)众汽车正是这一目标的最大(dà)受害(hài)者，其已经警告(gào)可能将在德国境内(nèi)关闭其汽车工(gōng)厂。

　　不过，对于即使失业的汽车工 人(rén)们来说，这(zhè)些政策可能是远水救不了近火(huǒ)。布鲁塞(sāi)尔地区就业事务部长Bernard Clerfayt表示，工人们的愤怒十分合理，可(kě)以理解(jiě)，尤其(qí)是(shì)考虑(lǜ)到奥迪对其未(wèi)来计划的暧昧态度。

　　工(gōng)人Regis Lauwereyns则沮丧表(biǎo)示，他和工(gōng)友们(men)什么都不知道，公司把他们蒙在鼓里(lǐ)，他们感觉自(zì)己已经被抛弃了。

责任(rèn)编辑：刘明亮(liàng)

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