清华大学苏世民 书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全上路

今年以来，人工智能产业(yè)热度清华大学苏世民书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全上路正在持(chí)续扩散(sàn)，由此引发
的伦理、监管等风(fēng)险也越发凸显。在人工智能进(jìn)入爆发式发展的关键阶段(duàn)，我国应当如何统筹发展与安(ān)全，支持人工智能产业快速发展的同时装好“刹车”？4月26日，清华大学(xué)苏世民书院院长、公共管理学院学术委员会主任薛澜在2024中关(guān)村论坛年会现场接受证券时报记者采访(fǎng)时，就人工智能技术(shù)的风险与前景展开交(jiāo)流。

薛澜告诉记者，任何科技(jì)自诞生以来都面临方(fāng)向性问题，“用(yòng)得好科技就好”。所以为人工智能技术安
上“刹车”，实际是建立一个合(hé)理的治
理体系，一(yī)个针对人工智(zhì)能技术的风险治理体系，对滥用(yòng)、恶用人(rén)工智(zhì)能技术等所(suǒ)有潜在风险(xiǎn)进行管理。

薛(xuē)澜指出 ，我国针对人(rén)工智能安排的风险治理体系可以(yǐ)分为上、中、下层 。上层就是国家新一代人工智能(néng)治(zhì)理专业委员会在2019年 发布的《新一代人工智能治理原则——发展负(fù)责(zé)任的人(rén)工智能》和2021年发布的《新一代(dài)人工智能伦理规范》，不(bù)论是技术开发商、技术应用商(shāng)还是社会公民都应当遵守的一些基础原则。中层就是针对人工智能具(jù)体领域(yù)的具体(tǐ)法律法规(guī)，比如2023年发布(bù)的《生成式人工智能服务(wù)管理暂行办(bàn)法》等(děng)。下层就是鼓励企业加强内部机制建设，成立伦理委员会等。“通过综合性体系，保证人工智能上路(lù)是有刹(shā)车的(de)。”

他同时指出，安装好刹车，出台各(gè)项法律法(fǎ)规，并非(fēi)意(yì)味(wèi)着人工智能至此能够安全上 路。在鼓(gǔ)励、希望企业能够加强自身建设的同时，也需要全社会的共(gòng)同监督，来发现并及时举报企业滥(làn)用人工智能的情况，并通过相关
部(bù)门对相关企业进行处罚。

在推(tuī)动人工(gōng)智能技术应用(yòng)过(guò)程(chéng)中，各个国家对技术应用的认可程度不一。薛澜认为，各地区的应用场景差别巨大(dà)，未来人工智能技术的
应用推广在于根据不(bù)同地区的特定场景，为民众提供更多的选择。他表示，今后人工智(zhì)能技术就像一个操作系统(tǒng)，将嵌入到各种工作平(píng)台里。“你可能(néng)都感觉(jué)不
到它的(de)存在，但是你在工作中会更加方便。”

面对人(rén)工智能技术普(pǔ)及对就业的冲击，薛澜相(xiāng)信，随着物质(zhì)文化生活不断丰富，人类会产生更多新的需求，这些需求就成为新的(de)就(jiù)业源泉。

今年以来，人工智能产(chǎn)业热度正在持续扩散，由此引发的伦理、监管等(děng)风险也越(yuè)发凸显。在人工智能进入爆发式发展的关键阶段，我国 应当如何统筹发展与安全，支持人工(gōng)智能产业快速(sù)发展(zhǎn)的同
时装好“刹车”？4月26日，清华大学苏世民书院院(yuàn)长、公(gōng)共管(guǎn)理学院(yuàn)学术委员会(huì)主任薛(xuē)澜在2024中关村(cūn)论坛年会现(xiàn)场接受证券时报记者采访时，就人工智能(néng)技术 的(de)风险与(yǔ)前景展开交流。

薛澜告诉记者，任何(hé)科技自诞生以(yǐ)来都面临方(fāng)向性问题，“用得(dé)好科技就好”。所以为人工智能技术(shù)安上“刹车”，实际是建立(lì)一个合理的治理体系，一个针对人工智能技术的风险治理体系(xì)，对滥用、恶用人工(gōng)智能技术等所有潜在风险进行 管理。

薛澜(lán)指出，我
国针对人(rén)工(gōng)智能安排的风险治理(lǐ)体系可(kě)以(yǐ)分为上、中、下(xià)层。上层就是(shì)国家新一代人工智能(néng)治(zhì)理专(zhuān)业委员会在2019年发布的《新一代人工智能治理原则——发展负责任的人工(gōng)智能(néng)》和2021年发布的《新一(yī)代人工智能伦理规(guī)范》，不论是技术开发(fā)商、技(jì)术(shù)应用商还(hái)是社会公民都应当遵守的一些基础原(yuán)则。中层就是针对人工智能具体领 域(yù)的具体法律法(fǎ)规，比如2023年发布的《生成(chéng)式人工智能服务管理暂行办法》等。下层就是鼓励企业加强内部机制建设(shè)，成立伦理委员会等。“通过综(zōng)合性(xìng)体系，保证人工智能上路是有刹车的清华大学苏世民书院院长薛澜：装好刹车不等于人工智能能够安全上路。”

他同时指出，安 装好刹车，出台各项法律(lǜ)法规，并非意味着人工智能(néng)至此能够安全上(shàng)路。在鼓励(lì)、希(xī)望企业(yè)能够
加强自身(shēn)建(jiàn)设的同时，也(yě)需(xū)要全(quán)社会的共(gòng)同监督，来发现并及时举报企业(yè)滥用人工智(zhì)能的情况，并通过相关部门对相关企业进行处(chù)罚。

在推动人工智(zhì)能技术应用(yòng)过程中，各个国(guó)家对技术应用的认可程度不(bù)一。薛澜认为，各地区的应用场景差别巨大，未来(lái)人工智能(néng)技术的应用推广在于根据不(bù)同地区的特(tè)定场景，为民众提供更多的选择。他表示，今后人工(gōng)智能技(jì)术就像一(yī)个操作系统，将嵌入到(dào)各种工(gōng)作(zuò)平台里。“你可(kě)能都感(gǎn)觉不到它的存在，但是你在(zài)工作中会更加方便。”

面对人工智能技术(shù)普及对就业的冲击，薛澜相信(xìn)，随着物质文化生活不断丰(fēng)富(fù)，人类(lèi)会(huì)产生更多新的(de)需求，这些需求就成为新的就业源泉。

校对：陶谦

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