新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利

目前，A股287家汽(qì)车行业上市公司（按申万行业分类(lèi)）2024年半年报已(yǐ)全部披露完毕。数据显示，上(shàng)半(bàn)年(nián)，287家公司合计实现营业(yè)收入1.79万亿元，同比增长7.46%；合计实现归母净利润783.07亿元(yuán)，同(tóng)比增长15.51%。其中，249家公司实现盈利，占比逾八成。

“2024年上半年，汽(qì)车行业上市公司整体业绩表现(xiàn)良(liáng)好，但分化现象明显。”国际智(zhì)能运载科(kē)技协会秘书长张翔表示(shì)，一方面，比亚迪、上汽集团等大(dà)型企业规模不断扩大，享受着规模效益带来的优(yōu)势；另一方面，销量不足的(de)车企则面临亏损(sǔn)困境。新势(shì)力与传统车企各有千秋，但传统车企亟须转型，而合资车企则通过与中国本土(tǔ)企业合作来寻求出路。

多项财(cái)务指标持(chí)续向好(hǎo)

受益于新(xīn)能源汽车市场的快速发展以及传统燃油车市场(chǎng)的稳定增长，今年上半年，汽车行业上市公司资产规模持(chí)续壮大。截至6月30日，287家汽车行业上(shàng)市公(gōng)司资产规模合(hé)计达4.86万亿元，同比增长8.09%。其中，上(shàng)汽集团(tuán)、比亚迪以及潍柴动(dòng)力3家公司资产(chǎn)总额(é)合(hé)计达2万(wàn)亿元，占比近41.18%。

营收方面，今年上半年，有24家公司营收超百亿元，其(qí)中，比亚迪以3011.27亿元(yuán)位居第一，上(shàng)汽集(jí)团、潍柴动力分别以2770.86亿元、1124.90亿元位列第二位(wèi)、第三位。从营收增速来看，赛力斯(sī)营收同比增长489.58%，位居行业之首，*ST亚星、金鸿顺、沪光股份、泰祥股份以及华阳变速(sù)等公司营收同比增幅也(yě)均超100%。

归母净利润方面，今年上半年(nián)，比亚迪以136.31亿元的净利润位居榜首，长城汽车、上汽集(jí)团以及潍柴动力的归(guī)母净(jìng)利润则均超50亿元。此外，有194家公司实现净利润同比正增(zēng)长，40家公司归母净利润同比增长超100%。

研发投入方面(miàn)，今年上半年，287家(jiā)汽车行业上市(shì)公司合计(jì)投入研发费用729.97亿元(yuán)，较去年同期的621.43亿元增长17.46%，平均(jūn)每家新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利公司投入(rù)2.54亿元。其中，比亚迪研发投入(rù)达196.21亿元(yuán)，同比增长41.82%。此外，有超七成公司研发投入实现同比增长，其中航天智(zhì)造研(yán)发费(fèi)用同比增长1481.04%，位居(jū)首位。

毛利率方面，今年上半年，287家汽车行业上市公司(sī)平均(jūn)销售毛利率为20.72%，去年同(tóng)期为20.41%。其中，中汽股份的(de)销售毛利(lì)率为72.07%，位居第一；284家行业公司的(de)销售毛利率为(wèi)正值。

净资产(chǎn)收益率方面(miàn)，今年上(shàng)半年，287家汽车行业(yè)上(shàng)市公司平均净资(zī)产收益率为2.64%，较去年同期略有下滑(huá)。其中，金(jīn)杯汽车的净资产(chǎn)收益率为17.13%，位居首位。

中期分红方面，有52家公司选择在中期分红，较去(qù)年同期的19家增长173.68%。

行业发展韧性十足

记者梳理半年报发(fā)现，今年上半年，中国汽车行业展现(xiàn)出强大(dà)的韧性和(hé)发展(zhǎn)潜力，产销量稳步(bù)增长，新能(néng)源汽车和出口市场(chǎng)表现亮眼。

受国家和(hé)地方各项促消费政策落地、汽车营销活动轮番推出、新车型大量(liàng)上市等因素共同拉(lā)动，市场回暖，汽车消费(fèi)逐步复苏。中汽(qì)协数据显(xiǎn)示，今年(nián)上(shàng)半年，汽车产(chǎn)销量(liàng)分别完成(chéng)1389.1万辆和(hé)1404.新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。新能源汽车产销量分别完成(chéng)492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有(yǒu)率达到35.2%。

中国汽(qì)车出口(kǒu)延续(xù)了强劲的增长势头，上(shàng)半年出口279.3万辆，同比增长30.5%，进一步巩固了全(quán)球汽车出口第一的(de)位(wèi)置。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)出口达60.5万辆，同比(bǐ)增长13.2%。中国汽车品牌通过技术进步、价值创造、品质提升、服(fú)务(wù)升级，产(chǎn)品力和品牌力持续提升，受到更多消费者(zhě)认可，自主(zhǔ)品牌的(de)市场份额稳(wěn)步攀升。

具体来看，作为行业龙头(tóu)，比亚迪新能源乘用车已进入77个国家和地区，深(shēn)受全球消费(fèi)者青睐。比亚(yà)迪通过不断完善多品牌梯度布局，覆盖从家(jiā)用到豪华、从大众到个(gè)性化，更好(hǎo)地(dì)满(mǎn)足(zú)用户多方(fāng)位(wèi)全场(chǎng)景用车需求。同时，比(bǐ)亚迪积极推进(jìn)本地化生产进程，乌兹别克斯坦工厂已启动生产(chǎn)，泰国、巴西与匈牙利的工厂建设稳步推进。

上汽集团、长安汽车等车企(qǐ)也(yě)积极应对行业挑战，通过优化产销结构、巩固基(jī)盘市场、深耕海外市场(chǎng)等措施，取得了积极(jí)成效。长安汽车全面推进“海纳百川”计划，加(jiā)速构建全球运营体系，有序推进泰国生产基(jī)地建设、墨西哥市(shì)场体系搭建，并取得显著成(chéng)果。

日前，国家有关部门发布多项利(lì)好政策，推进汽车消新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利费以及(jí)汽车行业技术革(gé)新。业(yè)内人士认为(wèi)，随着新能源汽车(chē)技术(shù)的不断成熟和消费(fèi)者(zhě)认知度的提高，叠加政策支持，新(xīn)能源汽车市场将迎来更加广(guǎng)阔的发展空间，继续(xù)保(bǎo)持强劲快速的增长态势，渗透率有望再度增加。

“随着(zhe)政策支持和消费者接受度(dù)提升，新能源汽车市场将持续增长，为中国汽车行业带来新的发展机(jī)遇(yù)。与(yǔ)此(cǐ)同时，随着新势力车企的崛起和传统车企的转型，汽车市场竞争将更加激烈(liè)。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《证券(quàn)日报》记(jì)者表示，智能网(wǎng)联汽车将成为未来(lái)发展趋(qū)势，企业需(xū)要(yào)加大研发投入(rù)，抢(qiǎng)占技术制高点。此外，中国车企仍将持续拓展海外市场，输出技术和产品，进一步提升国(guó)际(jì)竞争(zhēng)力。

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