宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展

日前，全国乘用车市(shì)场信息联席会发布最新数据，今年3月中(zhōng)国市场新能(néng)源汽车(chē)零售70.9万辆，渗透率达到41.6%，相(xiāng)比去年同期增长7.6%。

新能源汽车市场渗透率(lǜ)的不断提升(shēng)，透露出产业变革趋势的加速。实(shí)际 上，目前的新能源汽车(chē)市场已跨越了2020年之前的种(zhǒng)子用户阶段(duàn)，进入到爆发式增长(zhǎng)的(de)、抢夺主力用户的白热化阶段。

在这(zhè)个过程中，谁能进一步把握住消费者的真实需求，谁能破解消费者的痛点，谁就能在市场中占据上风。作(zuò)为在中国市场与60多家车企，在海外(wài)与60多家车企建立合(hé)作关系的(de)动力电(diàn)池龙(lóng)头(tóu)企业，宁德时代一直关注新能源(yuán)汽车用户普遍存在的痛点(diǎn)问题，致力于从技术和产品(pǐn)端化解(jiě)上述问题，并实现不断的创新(xīn)。

4月25日，2024年北京国际车展正式拉开帷(wéi)幕(mù)，宁德时代(dài)首次亮相北京车展，并带来了公司的全新产(chǎn)品——全球首款兼具1000公里纯电(diàn)续航和4C超(chāo)充特性的磷酸铁锂(lǐ)电池——神行PLUS。

此外，宁德(dé)时
代还推(tuī)出了神行超充网络，并
将组建(jiàn)成立神行超充车主俱(jù)乐部，整合超(chāo)充电池产品、超充网络平台和超充车主服务，打造完整的超充闭环生态。

这是宁德(dé)时代的一次标志性跨越，此前作(zuò)为动力电池企业，宁德时代的服务对(duì)象普遍为B端的车企，而今，宁德时代也进一步走向市场，与C端(duān)用户进行直接联系，当超充产品叠加超充网络，再与超充服务形成(chéng)联
动，宁德时(shí)代构建的超充生(shēng)态体系，有望进一步加速新能(néng)源(yuán)汽车的(de)普及速度，为车主提供优质且有保障的新体(tǐ)验。

超长续航(háng)+4C超充，神行PLUS电池(chí)曝(pù)光

在本次活动现场，宁德(dé)时(shí)代发布了可为用户提供可达1000公(gōng)里超长续航体验的神行PLUS电池。据悉，这个续航里程(chéng)，相当于从(cóng)北京开到南京而无需中(zhōng)途充电。

此前(qián)，不少电池(chí)厂(chǎng)商将(jiāng)对长续航电池的追求，聚(jù)焦在电芯(xīn)的(de)堆叠方面。而这也带来了显而易见的弊端(duān)，即电动车需要“负重前行”，且存在一定的安全隐患。

为了在保障产品(pǐn)轻量化的同时实现电池能量密度的(de)提升，宁德时代(dài)首先从技(jì)术层面入手，在神行PLU宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展S的正负极材料方面均进行革新。首先是正极方面，神行PLUS采用了颗粒级配(pèi)的技(jì)术，可(kě)实现(xiàn)超高(gāo)压实密度。其次，在负极中，宁德时代加入自主研发的三维(wéi)蜂巢状材料，大幅提升(shēng)了负极的(de)能量密(mì)度，并有(yǒu)效控制(zhì)了充放电时的体积膨胀。

除了(le)在材料(liào)端进行突破，在电芯结构(gòu)设(shè)计上(shàng)，宁德时代开发(fā)出行业(yè)首创的一(yī)体式外壳(ké)结构(gòu)，大幅(fú)提升电(diàn)芯内(nèi)部的空间利用率，让神行PLUS的电(diàn)芯(xīn)能量(liàng)密度再创新高。

此外，系统层(céng)面，神行PLUS电池在第三代无模组技(jì)术CTP 3.0的基础上进行(xíng)拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提(tí)升(shēng)7%。

凭借着以上突破，宁(níng)德时代(dài)的神行电池系宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展(xì)统能量(liàng)密度首度(dù)突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，整车(chē)续航超(chāo)过1000km。

直面(miàn)C端，用(yòng)超充生态服务用户

有了超长续航，补能的便捷性也至(zhì)关重要。据悉，神行PLUS不仅
续航长，补能效率也非常之高。充电10分钟即可补能600km续航。

据悉，为(wèi)了实现充电速度的飞跃，神行PLUS采用了快离子(zi)导体包覆、过渡金(jīn)属掺杂、新型纳米包覆等技术，让(ràng)正负极材料间的能量传输更为轻松高效。此外(wài)，通过拓(tuò)展极(jí)柱过流面积与过流能力等(děng)方式，确保在 大电(diàn)流充电(diàn)时也能快速降(jiàng)温。

BMS核心算法方面(miàn)，最新开发的AI智能极(jí)化模(mó)型，可实时预估并控制充电电流，让补能更快速、更智能。

值(zhí)得一(yī)提
的是，为了进一(yī)步便捷消费者的用车体验，宁(níng)德时代已正式启动构建神(shén)行超充网络，将搭(dā)建国内最大的超充(chōng)服务平(píng)台(tái)。

按照(zhào)规划，宁德时代将携手华为、星星充电(diàn)、云快充、蜀道新能(néng)源等行业(yè)伙伴，为更多配有神行超(chāo)充电池的车主提供最便捷、最实惠的用车体验。

此外，宁德时(shí)代还(hái)将推出行(xíng)业(yè)首个神行车主俱乐(lè)部，为神行(xíng)车主提供(gōng)道路救援，电池检测、维护等全方位服务。

宁德时代推出车主俱乐部(bù)，是向C端市场迈进的(de)重要一步。未来，通(tōng)过车主俱乐(lè)部的服务，宁德时代与用户之间的联动和黏性将(jiāng)更(gèng)强，而这也会让越来越多的消费者，在购车过程(chéng)中(zhōng)重点考虑电池品牌(pái)及技术能力
等指标。

从消费(fèi)者的角度来说，宁德时代的入局，为其提供了(le)更有保障的服务
。而从 行业角度，此举(jǔ)也将进(jìn)一步打破产 业链各(gè)层级之间的(de)隔阂，让围绕着车主展开的服务变得更加全面、细致。

业内人士分析(xī)称，宁德时代此举(jǔ)，是一套系统的组合(hé)拳。通过整合(hé)超充电池产品、超充网络平 台和超充车主服务，宁德(dé)时(shí)代在消宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展费者(zhě)心目中的品牌形象进一步(bù)深化。“买电车认准宁德时代的电池”，将伴随着宁德时代的技术革新和产品升级(jí)，厚(hòu)植在一(yī)大批消费者的观念(niàn)之中。

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