北京车展｜降价 后 再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳

4月24日，2024北京车展前夕，特斯拉Model 3高性能版在(zài)北京特斯拉蟹岛交付中心首次亮相，并于当日正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，预计今年三季度开启交付。

据特斯拉(lā)方(fāng)面介(jiè)绍(shào)，本次推出的新款Model 3高性能版
搭载特斯拉(lā)全新一代高性能动力(lì)总
成，零百加速3.1秒，最高(gāo)车速可达261km/h。

此外(wài)，本款车型采用78.4kWh的三元锂电池，电机总功率460马力，电机总扭矩678Nm，CLTC续航里程达623km。

性能方面，搭配(pèi)全新调校底盘，新款Model 3高性能版将(jiāng)配备第三代(dài)赛道模(mó)式，搭配全车机界(jiè)面(miàn)设计，用户能够更清晰了解车辆性能实况。搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器(qì)可以毫秒级调节运(yùn)动 悬架软硬(yìng)，进一步优化新车的赛道表现和性能实力。

在外
观上，新款特斯拉Model 3高性能版采用独特的(de)高性能
前唇设计，车尾配备了增(zēng)加碳纤维扰流板，增加了蓝白色专(zhuān)属竞速勋等保持产品的辨识度。

随着特斯拉Model 3高性能版的推出(chū)，特 斯(sī)拉Mode<北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳lS/3/X/Y全系列标(biāo)杆级产品也完成(chéng)升级。

不过，需要指出的是，特斯拉当前在全(quán)球面临着较大的(de)市(shì)场挑(tiāo)战。

据特斯拉此前发布的第一季(jì)度全球生产与交付报告显示，特斯拉一季度在全球共计交付386,810台电动车，同比下滑8.5%。

交(jiāo)付量的下滑也拖累了特斯拉的业(yè)绩。

当地时间4月(yuè)23日，特斯拉公布的一季度财报显示(shì)，特(tè)斯拉一季(jì)度营收(shōu)同比下降9%至(zhì)213亿美元，低于市场预期的223亿美元；净(jìng)利润同比下(xià)滑55%至11.3亿美元，低于市场预期的19亿美元。

尽管一季度财报不(bù)及预期，但在(zài)随后的(de)财报电话会(huì)议上，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克放出利好消息：特斯拉低(dī)价(jià)车型即使不在今年晚些时候，也会在2025年初(chū)开始生产。

受此消息影响，尽管业绩下滑，特(tè)斯拉24日股价(jià)依然上(shàng)涨12.06%，这也表现出投资者对特斯(sī)拉通过低价车(chē)型扩(kuò)大市场规模的看好(hǎo)。

不过，就当前(qián)的产品阵容来看，特斯拉在市场的号召力并没有(yǒu)此前那么强势(shì)。

中国是(shì)特斯拉在全球最重要的市场之一，特斯拉也希(xī)望再(zài)次通过价格手段拉动销量。

4月21日，特斯拉中国宣布对Model S/3/X/Y车型售价进行调整，全(quán)系降(jiàng)价达1.4万元(yuán)。

当然，价格不是刺激销量的唯一手段。

一方面，在同行的激烈竞争(zhēng)中，特斯拉依旧选(xuǎn)择在北京车展前夕上架Model 3高性能版，用产品推新提振市场信心(xīn)。

另一(yī)方面，面(miàn)对价格(gé)“围剿”及国(guó)内层出不(bù)迭的电动车产品(pǐn)“攻势(shì)”北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳，特斯拉选择角逐(zhú)AI赛道。特斯(sī)拉2024年一季(jì)度财报显示，特斯拉自
动驾驶相关人工智能训(xùn)练计算(suàn)提升了130%，并表示正在且将继续扩大(dà)车辆及数(shù)据规模。

在当下
中国市场深陷“价格战”的背景下，特斯(sī)拉的(de)一系列组合拳，能否帮助特斯拉走出市场(chǎng)低潮？记者将持续关注。

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