中远海运
林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现 资源共享和优势互补

专题：第六届“丝路海运”国际合(hé)作论坛

　　第六届“丝路海运”国际(jì)合作(zuò)论坛
于9月6-8日在厦门举办，主题为“推(tuī)进‘丝路(lù)海运’港航贸一体化发展”。中远海运集团副总经理林戟出席并演讲。

　　林戟
表示，中远海运集团作为全球最(zuì)大的航运(yùn)公司，始终致力于建立中国链接全球，特别是
在“一带一路”沿线(xiàn)国家和地(dì)区(qū)建立物流服(fú)务(wù)网络。针对深(shēn)度推动港航贸一(yī)体化发展方面，他谈了三点思考。

　　首先，推动港(gǎng)航贸易一体化发(fā)展，要保(bǎo)持思想上的同步。林戟(jǐ)说(shuō)，各(gè)级政府部门和(hé)企业都已经充分认识到港航贸(mào)一(yī)体化发展的重要性(xìng)和紧 迫(pò)性，并将其作为共识。在这(zhè)一基础上，更应(yīng)该跳出圈层，转变观念，创新思维，从传统的港口、航运、贸易各自的角(jiǎo)度解放出来，树立一个(gè)大(dà)局观念，将港航(háng)贸(mào)作为一(yī)个整体(tǐ)去考虑和推(tuī)进，实现资源共享和优势互补(bǔ)。

　　第(dì)二(èr)，推动港航贸一(yī)体
化发展，要探索(suǒ)标准的一致性。他指出，标准的一致性即是一个基(jī)础性的(de)问题，中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享和优势互补也是一个根本(běn)性的问题，能够从(cóng)源头上解决各种因为要求规则(zé)等不一致产生的矛盾和摩擦标准一(yī)致，一(yī)目了然，省市省力，但探索(suǒ)标准一致性的过程曲折艰难(nán)。港口、航运(yùn)贸易三者涉及的内容(róng)繁琐复(fù)杂，也不是一朝一夕就能形成一个统一的标准。

　　第三，推动港 航贸
易(yì)一(yī)体化(huà)发展(zhǎn)，要促进行动的公(gōng)平。在林戟看来，港航贸一体化发展(zhǎn)是一张蓝图，是共识也是目(mù)标，只有在(zài)一点一滴上下功夫下功夫，共同着手这张蓝图，这张图才能越画越好。

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责任编辑：王翔

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