中升控股披露半年报：汽车销售
收入微降，售后服务收入同比大涨

持(chí)续的价格战，让汽车市场的竞争环境日(rì)趋白热(rè)化，而这也(yě)直接(jiē)扰动了汽车经销商的生存环境，部分中小型的(de)汽车经销商已因陷(xiàn)入资金(jīn)流动性困境而被动出清。

在汽车流通行业整体陷入低迷的情(qíng)况下，不(bù)少汽车经销商(shāng)开始将业务的重点聚焦在售后市场。8月30日，港股上市公司中(zhōng)升(shēng)控股（00881.HK）披(pī)露了2024年上半年业季(jì)报(bào)。财报显(xiǎn)示，公司报告期内营业收入824.21亿元，同比(bǐ)增长0.6%，其中汽车销售收入690.52亿元，同比下滑0.9%；售后服务109.64亿元，同比增长13.9%。

毛利方面，中升控股
的毛利总额49.26亿元，同比下滑(huá)29.3%，其中汽车销(xiāo)售的毛利下降(jiàng)严峻(jùn)，售后服务(wù)的毛利大幅提升，同比增长12.7%。

公开 信息显示，中升(shēng)控股主要代理宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷(léi)克(kè)萨(sà)斯、英(yīng)菲尼迪、沃尔沃(wò)等豪华品牌。此前，中升控股还(hái)与造车新势力小鹏汽车建立了(le)长期战略合作伙伴关系。

中升控股公告称(chēng)，目前公(gōng)司在32个城市中(zhōng)均有运营中心，截(jié)至公告日期，该(gāi)32个中心城市保有(yǒu)超过1510万(wàn)台豪华品牌汽车，中升控股(gǔ)与(yǔ)其 中210万(wàn)已建(jiàn)立长期客户(hù)关系(xì)。

据悉，为了保持客户黏性，中升控(kòng)股进行了大量的战略布局。从实际效果上来看，公司的常规保养、维修、车险续保、二手车业务均
有所(suǒ)增(zēng)长。

中升控股(gǔ)分析称(chēng)，对(duì)于(yú)全球豪华品牌车 企而言，市(shì)价下跌的严(yán)峻(jùn)性已达到严重侵蚀品(pǐn)牌(pái)价值的程度(dù)。价格下跌的主要原因 在于整体经济(jì)活动低迷、豪华市场需求疲软。因此，宝马(mǎ)率先成为中国首家公(gōng)开退出非理性价格战的公司(sī)，并下调销售目标(biāo)以再平衡零售价和(hé)需求。小(xiǎo)经销商及低线城市经(jīng)销商更容易受到减量及随之而来的售后业务损失的影响，其中部分可能选(xuǎn)择退出经销业务。

中升控股表示，此种退出(chū)对品牌及像中(zhōng)升这(zhè)样的大(dà)经销商集团具有建设性意义，可以加快地方市场整合并恢复价格及利润的(de)稳定。

据(jù)悉，为了把握(wò)中国巨大的(de)潜(qián)在后市(shì)场机遇，中升控股打破了传统的单一汽车品牌经销店的服务模式，提供跨汽车品牌和不同(tóng)燃料类型的汽(qì)车服(fú)务(wù)。同时，中升控(kòng)股认为，新车销售已然不再是唯一的客户触达途径。高质量的二手车业务(wù)、全品牌运营(yíng)的维修钣喷服务、汽车清洗美容服务、车险续(xù)保服务等，将持续提升中升品牌(pái)在客户中的分量。

据悉，目前，中升控股在32个中心城(chéng)市布(bù)局了二手车(chē)业务，在(zài)全国90%以上的 门店均配有全套洗(xǐ)美服务(wù)，在各中(zhōng)心城市投放了近万(wàn)辆代步车，在全集团设立了逾千个续保专员岗位。目前，中升(shēng)在20个(gè)城市运营了26家维修服务中心，另外19家维修服(fú)务中心在(zài)持续建设或规划(huà)中。

持续的价格战(zhàn)，让汽(qì)车市场的竞(jìng)争环境日趋白热化(huà)，而这也直
接扰(rǎo)动了汽(qì)车经销商的生存环境，部分中小型的汽车(chē)经(jīng)销商已因(yīn)陷入资金流(liú)动性困境而被动出清(qīng)。

在汽车流(liú)通行业整体陷入低迷的情况下，不少汽车经销商开始将业务的重点聚焦在售(shòu)后市(shì)场。8月30日，港股(gǔ)上(shàng)市公司中(zhōng)升控股（00881.HK）披露了2024年上半年业季报。财报显示，公司报告期内营业收入824.21亿元，同比增
长0.6%，其中汽(qì)车(chē)销售收入(rù)690.52亿元，同比下滑0.9%；售后(hòu)服务109.64亿元，同比增长13.9%。

毛利方面，中升控股的(de)毛利总额(é)49.26亿元，同比下滑29.3%，其 中汽车销(xiāo)售的(de)毛利下(xià)降严峻，售后(hòu)服务(wù)的毛利大(dà)幅提升，同比增长12.7%。

中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨

公开信息显示，中升控股主(zhǔ)要(yào)代理宝马、奔驰
、奥
迪、捷 豹路虎、雷(léi)克(kè)萨斯(sī)、英菲尼迪、沃尔沃等豪(háo)华品牌。此前，中升控股还与造(zào)车新势力小(xiǎo)鹏汽车 建(jiàn)立了长期战略合作伙伴关系。

中升控股公告称(chēng)，目前公司在32个城市中均有(yǒu)运营中心，截至(zhì)公告(gào)日期，该32个中心城市(shì)保有超过
1510万台豪华(huá)品牌汽车，中升控股与其中210万已建立长期客户(hù)关系。

据(jù)悉，为了保持客户黏性，中升控(kòng)股进行了大(dà)量的战(zhàn)略布局。从(cóng)实(shí)际效果上来看(kàn)，公司的常规保养、维修(xiū)、车险续保、二手车业务(wù)均有所增长。

中升控股分(fēn)析称，对于全球豪华品牌车企而言，市价下跌的严峻性已达到严重(zhòng)侵蚀品牌价值的程度。价格下跌的主要原因在于整体经济活动(dòng)低迷、豪(háo)华市场需求疲软。因(yīn)此，宝马率(lǜ)先成为中国(guó)首家公开(kāi)退出非理性价格战(zhàn)的公司，并下调销售目标以再平衡(héng)零售(shòu)价和(hé)需求。小经销(xiāo)商及低线城(chéng)市经销商更容易受到减(jiǎn)量及随之而来的(de)售后业务损失的(de)影响，其中部分可能选择退出经销业务(wù)。

中升控股表示，此种退出(chū)对品牌及像中 升这样的(de)大经销商集团
具有建(jiàn)设性意义，可以加快地方市场整合并恢复(fù)价格及利润的稳定。

据悉(xī)，为了把握中国巨大的(de)潜在后市场机遇，中升控股打破了传统的(de)单一汽(qì)车品牌经销店的服务模式，提供跨汽车品牌和不同燃料类(lèi)型的 汽车服务(wù)。同时，中升控股认为，新车销售已然不再是唯一(yī)的(de)客户触达途径。高质量的二手车业务、全品牌运(yùn)营(yíng)的维修钣喷服务、汽车清洗美容服务、车险续(xù)保服务等(děng)，将持续提升中升品牌(pái)在客户中的中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨分(fēn)量。

据悉，目前，中升控股在32个(gè)中心城市布局了二手车业务，在全国90%以(yǐ)上的门店均 配有全套洗美服 务，在各中心城市投放了(le)近(jìn)万辆代 步车，在全集团设立了逾千个续(xù)保专员岗位。目前，中升在20个城市(shì)运营了26家维(wéi)修服务中心，另外19家维(wéi)修服(fú)务中心在持续建设或规划中。

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