一张图：波罗的海航运指数因海岬型船
价格下跌而周线下跌

　　来源：汇通网(wǎng)

　　最新数一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌据显示，2024/09/13波罗的海干散货指(zhǐ)数（BDI）报1890点，创2024/08/30以来新低水平(píng)，较前值跌1.92%，创2024/09/04以来最大(dà)跌幅(fú)，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报(bào)1428点，较前值涨1.85%，海岬型运费(fèi)指数（BCI）报3089点，跌4.22%，超灵(líng)便型船运价(jià)指数（BSI）报1264点，涨0.08%。波罗的海干散(sàn)货指(zhǐ)数+三大(dà)分项的最新720天走势图(tú)、十(shí)年走(zǒu)势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所主要海运运价指数周 五下跌，并有望在五周内首次(cì)出现周线下跌，原(yuán)因是海岬型船(chuán)市场下跌。

　　综合指数（包括好望角(jiǎo)型、巴(bā)拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌37点，至1，890点，跌幅1.9%。该指数本周迄今下(xià)跌(diē)约0.7%。

　　海岬型船运价(jià)指数下跌136点，至3，089点，跌幅(fú)4.2%，本周下跌约3.9%，为六周来首次下跌。

　　海岬型船(chuán)通(tōng)常运输15万吨货物，例如(rú)铁矿石和煤(méi)炭，其平均日收益(yì)减少(shǎo)1，130美元，至 25，620美元。

　　巴拿马型船运价指数上涨26点，或1.9%，达到1，428点。

　　巴(bā)拿马型船通常运
载60，000-70，000吨煤炭(tàn)或谷物货物，其(qí)平均日收(shōu)益增加229美元，至12，849美元。

　　大连铁(tiě)矿石期货价格(gé)周五下(xià)跌(diē)，但周(zhōu)线上涨，因为中国新一轮刺激措施(shī)的前景和钢铁需求的复(fù)苏提振了市场人气。

　　在小型船舶中，超灵(líng)便型 船运价指数小幅上涨1点，至1，264点。

责任编辑：李桐(tóng)

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